Zerwany gwint - naprawa gwintu - POMOCY :)

[Boban_Shadow]

Siema

 

Jak to wygląda z naprawą gwintu przy filtrze oleju? Słyszałem o takich sprzężynkach naprawczych do gwintu. No i nasuwa się pytanie: Czy muszę te sprzężynki wymieniać po każdej wymianie oleju?

Czy ktoś z was miał już podobną sytuacje?

[arczi137]

Kolego, sprezynki do naprawy gwintow stosuje się do gwintow wewnetrznych 

 

tu masz linka do tych spreżynek - http://www.bollhoff.pl/pl/pl/elementy-zlaczne/specjalne-elementy-zlaczne/tecnika-gwintowa/naprawa-gwintu-helicoil.php

 

Filtr oleju zapewne trzyma sie na trzpieniu wystajacym z kartera silnika i gwint ma zewnetrzny?

Jeśli tak to grubsza robota sie szykuje, da sie to zrobić ale koszta nie małe. Bez wyjmowania silnika z ramy nie znam sposobu zeby to ogarnać.

[DANVIELD]

Zalezy jaki silnik, sa 3 typy filtrów, filtr zewnętrzny nakrecany na gwint
filtr wewnętrzny (np virago, dragstar) ukryty pod dekielkiem na 3 śruby.
Filtr wewnetrzny wkład z wykrecanym pierscieniem , np starsze modele kawasaki gpz, kz, ltd itp.
Najlepiej zrób zdjęcie "problematycznej" sytuajci i cos zaradzimy.

W wypadku zewnetrznego filtra w wiekszosci motocykli wiercona śruba jest elementem wymiennym

moga byc i takie


W innym wypadku niestety ale trzeba rozwiercic stary gwint, nagwintowac ponownie
i wkrecic gwint naprawczy na specjalnym kleju oporowym.

[Boban_Shadow]

Chodzi o gwint wewnętrzny już ogarnąłem temat, cena z robocizną to jakieś 150-170 zł. Z czego koło 100zł to robocizna.

Ale dzięki za podpowiedzi, wiedza zawsze się przyda

[PiotRR]

To teraz dokręcaj z uczuciem a nie metrową przedłużką  A najlepiej kluczem dynamometrycznym wg serwisówki

[DANVIELD]

w wypadku filtrów zewnetrznych zawsze dokrecamy je reka mocno(wystarcza w zupełnosci), 
uprzednio smarując gumowy oring przylegający do płaszczyzny silnika.