Gilera ZULU 50 Problem

[Zbyszeg]

Witam, jestem nowy na forum.

Założyłem tutaj konto, ponieważ szukam pomocy, sam mało wiem co się dzieje z moim motorem, ale postaram się opisać sytuacje w jak najlepszym stopniu, ogólnie szukam rozwiązania problemu nieodpalania motoru. Po prostu za nic nie chce odpalić.

Sytuacja wygląda następująco: pewnego dnia wyjechałem jak co dzień w teren (na ognisko) ogólnie cały dzień jeździłem.

Motor ładnie jak zawsze chodził, na ognisku motor stał jakieś 2/3h). Przyszedł czas odpalnia w celu powrotu do domu.

Odpaliłem tam od kilku strzałów kopką,jak zawsze. Jak odpalił to (nieumyślnie) gazowałem nawet ostro, żeby szybciej się zagrzał. Wiem, że nie powinienem, powinien na wolnych obrotach chodzić jak jest zimny, czyż nie?

Rozgrzewałem 1-2 minuty i chciałem zrobić sobie okrążenie dookoła lasu (jakieś 5min motorem), żeby tak nie stał zimny cały czas (ogólnie dbam o motory, które posiadałem i posiadam w chwili obecnej).

Przejechałem 2m i zgasł (jakby się dusił), odpaliłem ponownie i wszysko ładnie (jestem w połowie drogi) ponieważ chciałem jechać sobie dookoła lasu jak wcześniej wspomniałem. W połowie drogi zgasł i nie chciał odpalić (kopałem około 20 razy, noga opadała z sił.. Nawet na popych sam próbowałem, wymęczyłem się jak cholera. Zatem zadzwoniłem po kumpli (przyjechali z kluczami od świecy), sprawdziliśmy (0 ISKRY), stwierdzili, że motor PADŁ ;o Zaprowadziliśmy go pod ognisko, potem jak się zwijaliśmy to próbowałem go odpalić (1h potem) - ODPALIŁ. Co się dzieję mówię, ale moje szczęście było chwilowe. Po kilkunastu sekundach zgasł (jak chciałem ruszyć) i już nie odpalił w ten dzień wcale.

Wkurzyłem się i nie ruszałem go tydzień, ew. dwa. Po czym wyprowadziłem go i chciałem sprawdzić czy odpali.

ZAPOMNIAŁEM dodać, że w ten cały dzień (o ktorym napisałem powyżej) jeździłem na wyczerpaniu akumulatora, a jak już pod koniec nie odpalał to był rozładowany (klakson prawie 0 reakcji). No dobra.

Po tych 2 tyg odpaliłem go! Chodził, chodził. Z rury jakby paliwo tryskało (coś wodnistego, raczej paliwo - dużo). Na wolnych obrotach długo.. Chciałem ruszyć - zgasł. Odpaliłem ponownie, zgasł. Tak w kółko (było z 5 pró aż w końcu w ogóle nie odpalił. Wyglądało to jakby próbował załączyć, ale nie, może bo był rozładowany akumulator. Ok, parę dni później naładowałem akumulator, włożyłem (paliwo, wszyściutko jest). Próbuje odpalić.. Nie odpala, za nic nie chce odpalić.

W tym momencie myślę, że świeca padnięta (0 iskry), kupiłem nową (akumulator ten sam kupiłem nowy dla pewności), wszystko wczoraj 2012-07-30 włożyłem, motor gotowy do odpalenia, wszystko sprawdziłem. Nowa świeca, nowy akumulator, który przed włożeniem został naładowany na cacy. Dobra, próbuje odpalić. Ale.. NIE ODPALA. W tym cały problem, czy mógłby ktoś mi powiedzieć co może być powodem tej sytuacji?

Dodam, że nowa świeca nie ma iskry ;o.

Podsumowanie: Motor nie odpala, świeca nowa, akumulator nowy - ISKRY na świecy nie ma.

MOTOR:

Gilera ZULU 50'tka.

Enduro

PROSZĘ O POMOC, Z GÓRY DZIĘKUJE. Jak są jakieś pytania - ŚMIAŁO PYTAĆ!

[Smok79]

Jesteś pewien, że nie ma iskry? Sprawdź elektrykę, bezpieczniki, masę ramy silnika.

A może zatarłeś silnik - brak mocy, problemy z odpaleniem itp. Kolega tak właśnie miał w Hondzie 2T

[Opuszi]

W pierwszej koleności sprawdź cewkę, moduł zapłonowy, przekaźnik oraz kable przy magnecie (czy któryś nie jest urwany).

[DANVIELD]

trzeba go było nie odpalac tylko wrzucic do tego ogniska i podpalic

Jak dbasz tak masz prawdopodobnie uszkodziłes moduł i tyle

[Szymon@Orzesze]

Motorkiem sie nie gazuje ... Bo niedość że traci na mocy to go możesz zatrzeć -.- W tamtym roku na niedzilach na BP sprawdzali motorki(hamownia stała) i pisało że nie odpowiadają za zatarte motocykle.. Nie jedna maszyna miała tylko po 160koni a gazowali jak szaleni V-max jak tak stałem to przy 10 motorkach był 260km/h największy ...Jak dbasz tak masz jak to prawi DANVIELD Pamiętaj przed każdą jazdą idź motorek wyciągnij załącz potem sie ubierz i od razu spokojnie możesz jechać

[Zbyszeg]

Dziękuje za odpowiedzi, zobaczymy co da się zrobić.

Dodam, że wczoraj i dzisiaj motor gdy jest przechylony (jakby się kładł) to mu klakson działa, jak go postawie w pionie (gotowy do jazdy), to klakson nie działa, coś jakby nie łączyło.

Nie rozumiem tego zjawiska..

[DANVIELD]

obejzyj elektryke wszelakie styki etc.

[KamilSMI]

Tak ja kolega wyżej, sprawdź calutką elektrykę, przypatrz się najbardziej w okolicach stacyjki i ogólnie kierownicy, bo jesli jest prąd jak przechylasz go to jedynie przy przechylaniu kierownica się rusza i wtedy może się gubić styk.

[Baartt2]

A to co pisales ze Ci cos leciało z tłumika i myslisz ze paliwo to sie mylisz po 2 tyg stania zebrala sie wilgosc w paliwie w wydechu wszystko sie skraplało i musiał to poprostu wypluc