Opuszi

Jak na pierwszy moto to polecam bez cienia wątpliwości. Sam miałem takiego i do dzisiaj wspominam go z nostalgią Zwróć szczególną uwagę na: Napęd (jakość zębatek, naciąg łańcucha i czy w ogóle zostało coś do regulacji na blaszkach). Nowy to koszt ok. 400 PLN + wymiana Opony (głównie zużycie i czy aby nie są sparciałe) Lagi (czy są proste i nie ciekną) Zegary (w wersji N tyły były plastikowe koloru srebrnego, czy nie są pościerane aczkolwiek w tym przedziale cenowym ciężko będzie znaleźć moto bez szwanku, szlifa etc.) Sprzęgło (czy się nie ślizga. osobiście wymianiałem z 2 razy) Silnik (głównie zacieki, rozrząd, alternator, rozrusznik itp.) Pozostałe części spokojnie sam wymienisz przy niskich kosztach. Części są ogólnodostępne. Jak będziesz miał coś na oku w pobliżu, odezwij się - chętnie pomogę !

<*>

Witaj !

Witaj !

Witaj !

Popieram w 100%

Jako użytkownik, polecam Ci GSX-R`a. Co do Hondy, to miałem 929 oraz 954 i głównym mankametem jest ładowanie. Osobiście zmuszony byłem przewijać alternator + nie raz wymieniać regulator napiecia, tak więc lepiej z góry mieć w zapasie.

Jako wieloletni użytkownik, śmiało mogę polecić bandziora. Stary poczciwy olejak, tanie części, bezawaryjny silnik i serwis, który wykonasz w domu przemawiają za jego plusami. Skoro masz wątpliwości kiedy kupić, popieram zdanie luckyluke28, żebyś poczekał na koniec sezonu, a z pewnością znajdziesz jakąś perełkę,

Proponuję poczekać na Oldtimerbazar w Katowicach (najbliższy 23 września ), gdzie z pewnością znajdziesz coś dla siebie w przystępnej cenie Zresztą ja zapewne też tam będę, więc służę pomocną dłonią

Roksana zgadzam się. Poprostu z góry założyłem, że będzie to plastik Osobiście mam tekstylię i kombi ze skóry ale na sporcie najlepiej się jeździ w skórze (tekstylia na końcówkę sezonu jak jest zimno ). Jeżeli faktycznie nosisz się z zamiarem posiadania szosowych dwóch kół, to lepsza wydaje się tekstylia, której na rynku jest od groma no i ceny dużo niższe. W tym przypadku zwróć głównie uwagę na membramę, wypinane podpinki, dobrej jakości protektory i co dla mnie było ważne - przy najmniej jedna kieszeń wodoodporna Poza tym warto zwrócić uwagę na odblaski z tyłu, możlwiość wentylacji itp.

Zgadzam się z Ree w 100%. Dokładnie tego TSCHULA miał kiedyś mój plecak i z tego co wiem ma go do dnia dzisiejszego i jest mega zadowolona. Porządny sprzęt w przystępnej cenie A tak poza tematem, to do tego kombi pasuje kask HJC CS-R1 SAMURAI

Witaj !

Witamy !

No i już masz dwa spradzone typy

Frenzy - z pewnością ludzi z Bielska/Krakowa, chcących mieć porządnie serwisowaną maszynę, co ma pośrednie przełożenie na Motobox a tym samym na topic. Tyle w temacie.

Jeżeli szukasz TSCHULA, to mogę Ci polecić ten: http://moto.allegro.pl/tschul-750-czerwony-niebieski-srebrny-garb-nowosc-i2469992776.html

Jeżeli chodzi o serwis moto w Bielsku, to polecam V-MOTOR od Zbyszka (Grażyńskiego). Serwisowałem u niego parę sprzętów i naprawiał takie usterki, z którymi inni sobie nie radzili, przy przystępnych cenach i w przyjaznej atmosferze (kto zna Zbyszka, ten wie).

Ja również się wybieram w ten sierpniowy weekend nad Balaton, więc gdyby był ktoś jeszcze chętny, możemy jechać większą grupą. Póki co jako cel mamy Siofok, ale płynnie podchodzimy do tematu. Póki co są dwa moto (mój oraz Kawasaki GTR 1000) + jeden samochód.

em_pl nie, nie będzie w zupełności przeszkadzał. Ja miałem obawę przed moimi dwoma kominami w GSX-R, ale daje radę.Ogólnie do tych dwóch sakw + tangbak, spakowaliśmy się z pleczaczkiem na tygodniowy wypad do Chorwacji. Oczywiście rzeczy w sakwach były wcześniej w próżniowych workach skompresowane, ale o podróżach nie w tym temacie

Ja od lat jestem użytkownikiem kombinezonu HELD COMIC - http://sklep.motoris...MIC_ORANGE.html Przeżyłem w nim niejedne oberwanie chmury. Poza jakością wykonania, kombinezon jest mega wytrzymały i przede wszystki w niepogodę widoczny.

Jeżeli nie jeżdzisz sam, to osobiście polecam Ci do bandziora sakwy tekstylne + tankbag z OXFORDA http://allegro.pl/sakwy-motocyklowe-oxford-48l-nowosc-2012-wys-0-zl-i2512079180.html Swoim bandziorem przejeżdziłem z nimi pół europy. Mocowanie sakw nie sprawia problemu a tank bag stabilnie się trzyma (nawet bez magnesów ) Rollbag jest praktyczny, ale jeżeli jesteś pewnien że nie będziesz nigdy wybierał się w dłuższą trasę z plecaczkiem.

NIe wiem czy jest lepszy, ale jak dla mnie sprawdzony w crash teście SECA nie używałem a z RICHA miałem kurtkę, która była solidna lecz z tego co pamiętam miała słabej jakości protektory. Osobiście mogę się jedynie wypowiedzieć na temat TSCHULA i ze swojej strony polecić. W tych kombinezonie miałem dwa wypadki: W pierwszym klasyczne wymuszenie przez kierowcę i uderzenie moto (GSX-R 1000) centralnie w bok C klasy. Ocknąłem się w karetce. Okazało się, że przeleciałem nad samochodem dobre kilka metrów i po paru fikołkach na asfalcie zatrzymałem się. Efekty: zdarty garb, który za swój sposób ustabilizował głowę w kasku, pościerana skóra kombi na dupie (nie na wylot) oraz potargane rękawy w miejscach protektórów na przedramieniach (protektory całe !). W drugim przypadku miałem szlifa na mieście - poleciałem ponownie po asfalcie, z tym że bokiem do asfaltu. Efekt: pościerana skóra kombi na barkach i biodrach (nie na wylot), gdzie gdyby nie protektory pewnie doszło by do uszkodzenia skóry mojej. Reasumując: z TSCHULA jestem mega zadowolony, a po doświadczeniach z asfaltem, zainwestowałem w porządniejsze rękawice, które do tej pory były u mnie na drugim planie...

W pierwszej koleności sprawdź cewkę, moduł zapłonowy, przekaźnik oraz kable przy magnecie (czy któryś nie jest urwany).

Jak lubisz sportową jazdę to zwróć uwagę na garb. Osobiście od lat jeżdżę w kombinezonach TSCHUL, a to za sprawą dwóch konkretnych wypadków, gdzie kombi poza obtarciami ochroniły mnie w 100% (dobrej jakości skóra bydlęca oraz protektory). Z tych dwóch propozycji Twoich stawiałbym na SECA EDGE, aczkolwiek RICHA o której pisze Szopik jest również godna uwagi.