Pomarańczowa kontrolka - silnik

[Fischer]

Witam, mam Yamahe R6 z 2004roku od niedawna...ostatnio stałem na światłach i zaświeciła mi się pomarańczowa z silnika... Początkowo myślałem że może to byc spowodowane tym iż silnik był zagrzany do 102st C wiec zjechałem na pobocze i poczekałem aż ochodnie to 85 st C..ale kontrolka dalej swieciła. Jadąc do domu kontrolka po przejechaniu 50m zgasła... i tak sie dzieje, gdy stoje na skrzyzowaniu to sie oswieca a jak jade to gasnie, co moze byc tego przyczyna? Czy jest to może wina akumulatora, że jest słaby i czasem przy odpalaniu jak juz nie odpali to jest takie tykanie w tylniej części?

Pozdrawiam

[Peterman]

czasem przy odpalaniu jak juz nie odpali to jest takie tykanie w tylniej części?

Pozdrawiam

przekaźnik..normalna rzecz. Tak jest w każdym moto.

A co do Check Engine (ta pomarańczowa kontrolka z silnikiem) to najlepiej wyczytać błędy i będzie wiadomo o co kaman

[Fischer]

A w dodatku teraz przekręciłem stacyjkę i jak zawsze pisało mi na wyswietlaczu ''trip1'' ''trip2'' ''ODO'' to teraz mi pisze ''46'' i nie da sie przełączyc...

[Smok79]

źródło : http://www.r6message...-code-46-a.html

46- power supply to the FI system relay is not normal,

probable cause of malfuction:

1. open circuit in wiring harness (red/blue line )

2.malfunction in charging system

it also says " faulty battery". check the connections, your battery isn't dead is it?

[Peterman]

czyli na dzien dobry podladowac aku, sprawdzic ladowanie i zobaczyc czy sie poprawi.

[Fischer]

sprawdze to w czwartek!

[Fischer]

kupiłem nowy akumulator i sprawdziłem ładowanie i jest słabe... w granicach 12,1-12,7 może to być spowodowane wadliwym alternatorem? i czym jeszcze ewentualnie?

[DANVIELD]

zwarciem w instalacji, brakiem masy, brakiem styku, walnietym reglerem.

[Smok79]

12,1-12,7 to jest praktycznie brak ładowania a nie ładowanie

Danvield napisał już co może być. Jeszcze mogą to być szczotki (szczotkotrzymacz chyba zintegrowany z reglerem)

[petro21]

tam przeciez niema szczotek. to stator a nie alternator.

[Fischer]

No i stało się... Wymieniłem akumulator na nowy, i wymieniłem regulator napięcia... Efekt jest taki:

Zrobiłem 200km w sumie i aż tu nagle miałem jechać do pracy wyjechałem z domu po przejechaniu 2km zaświecila się kontrolka Check Engine (ta pomarańczowa z silnika) i błąd 46, więc się wróciłem do domu, i jakies 200m przed domem cały wyświetlacz mi zgasł i wszystkie kontrolki ( ta Check Engine i N- z luzu) tylko działał kierunkowskaz i obrotomierz nie pokazywał w ogole obrotów tyko był na 0.... Zgaziłem moto pod domem odpalam go i znowu słysze przekaźnik ( tak jak to opisywałem na samej górze tego tematu z tym, że Check Engine nawet nie gasła podczas jazdy )... poradźcie coś!!

[Unfamiliar]

Wymiełeś aku i regulator choć pisali ci chłopaki o instalacji elektrycznej.

Czego jeszcze chcesz?

Jedź do serwisu na check elektryki.

[Fischer]

no ale o aku i regulatorze tez pisali ...

gdzie jest taki serwis? najblizej Pszczyny?