Dymi na ciepłym silniku.

[Skovi]

Witam.

Mam taki problem ze starą ('93) Hondą CB 250. Zaczęła mi dzisiaj dymić na siwo po jeździe na rozgrzanym silniku ale tylko z jednego cylindra i jest bardzo słaba. Jak myślicie to pierścionki? Duży to koszt?

[DANVIELD]

Mysle że poszła uszczelka pod głowica i ciagnie olej;) Zmierz kompresje

[Skovi]

Kompresja jest, iskra też. Ale przez uszczelkę może ciągnąć olej i zarzucać na świecę? Moto ma 49 tyś. najechane.

[the-man]

W przebieg wyświetlany na budziku za bardzo nie wierz chyba ,że masz go od nowości sprawdź czy jest obecność oleju w płynie chłodzącym, sprawdź czy ubywa cieczy chłodzącej bądź oleju. Jeśli masz uszkodzoną uszczelkę to miesza się woda i olej albo jedno z nich dostaje się do komory spalania wszystko zależy od miejsca jej uszkodzenia. Zobacz jeszcze czy po nagrzaniu silnika nie podnosi się poziom cieczy, bądź nadmierny wzrost jej ciśnienia.

[Skovi]

To jest silnik chłodzony powietrzem tylko. Wymieniłem uszczelniacze zaworowe i uszczelki pod cylindrem i głowicą i trochę kopcił przez 5 min ale teraz jakby już nie. Nie było jakimś cudem jednej tulejki olejowej w głowicy ( DANVIELD dobrze wyczułeś ). Lecz jest problem drugi: nie chodzi na jeden cylinder, niby sprawdzam iskrę i jest. Czyżby moduł zapłonowy?

[Taz]

Sama iskra na świecy to jeszcze mało - możesz mieć przebicie i nawet snop iskier wtedy nie pomoże

Ale poczekajmy aż się wypowiedzą ludzie, którzy się znają

[Skovi]

To zacząć od wymiany kabelków i fajek? Dobrze zrozumiałem?

[Taz]

To mniej więcej to, o co mi chodzi - ale zacząłbym nie od wymiany, a od sprawdzenia, czy to może być właśnie to

Tylko jak napisałem - ja się nie znam i tylko tak rzuciłem hasłem o przebiciu, bo czasem się zdarza i ludzie nie wiadomo co wymieniają, bo przecież iskra jest.

Lepiej zaczekaj na Danvielda czy innego doświadczonego motocyklistę.

[Skovi]

Okazała się świeca walnięta śmiga na dwa, ale dalej trochę przerywa czasami (wymienię jeszcze kable i fajki), kopci z jednego gara na siwo dalej Zbiera się fajnie, nie czuć, że jakoś jest słaby.

Możliwe, że jak ktoś go używał długo na jednym garku tylko, to uszkodził jakoś ten gar który nie chodził i teraz kopci? Mam ku temu podejrzenia, bo moto chodziło na nauce jazdy tylko po placu przez rok czasu i nie było nic robione, a koleśowi to nie przeszkadzało, bo i tak nie chciało mu się tego naprawiać. Jak wymieniałem uszczelki to oglądałem cylinder, pierścienie i na moje oko są ok. Cylinder nie ma progu a pierścienie nie są popękane. Może przyczyny szukać w głowicy w zaworach? Od zaworów może dymić? Co sądzicie na ten temat.