Cbr 600 F3

[tomdevil1981]

jak ustwic kranik chodzi mi o pozycje jesli zamierzam zostawic moto np w garazu ? a jaka do jazdy i jak jest dojezdzania do rezerwy bo nicholery nie umiem tego połapac ;] :msn-wink:

[fifi00]

nie wiem jaki jest kranik w F3 ale jeśli trój poziomowy (jak w F4) to zamknięty przepływ paliwa jest na środku, a normalnie podczas jazdy powinien być wihajstrem do góry.

[PIOTR GS500]

do gory rezerwa , na srodku off , w dol on

[tomdevil1981]

do gory rezerwa , na srodku off , w dol on

czyli zaczyna sie dławic ponizej 5 litrów na pozycji on ;] i nastepnie przelaczyc na rezerwee do góry ?pytam bo nie mam wskaznika paliwa ( street) dzieki za odp

[pajdaq]

jak ustwic kranik chodzi mi o pozycje jesli zamierzam zostawic moto np w garazu ? a jaka do jazdy i jak jest dojezdzania do rezerwy bo nicholery nie umiem tego połapac ;]

Ja mam cały rok ustawione na rezerwe i wszystko jest jak najbardziej ok.Na poczatku przestawiałem jeszcze ale jak któryś raz zapomniałem i stanołem po 100 metrach to bardzo szybko się oduczyłem.

[diobol]

czyli zaczyna sie dławic ponizej 5 litrów na pozycji on ;] i nastepnie przelaczyc na rezerwee do góry ?pytam bo nie mam wskaznika paliwa ( street) dzieki za odp

Źle to interpretujesz. Jeśli masz załączone na górze czyli na rezerwie, to zacznie dławić się na 3 litry przed koncem paliwa. Wtedy przełączasz na pozycje On (w dół) czyli całkowicie otwarty bak i możesz wypalić całe paliwo z baku. Aha no i w f3 nie ma wskaźnika paliwa ( po to jest kranik) nawet jakbyś miał fabryczny motocykl.

[pajdaq]

Źle to interpretujesz. Jeśli masz załączone na górze czyli na rezerwie, to zacznie dławić się na 3 litry przed koncem paliwa. Wtedy przełączasz na pozycje On (w dół) czyli całkowicie otwarty bak i możesz wypalić całe paliwo z baku. Aha no i w f3 nie ma wskaźnika paliwa ( po to jest kranik) nawet jakbyś miał fabryczny motocykl.

Nie zgadzam się z tą wypowiedzią. Majac załączone na rezerwie kranik od początku do końca nigdy nie dojdzie do sytuacji by motor się dławił. Dławić może się jedynie mając na On przy resztce paliwa w zbiorniku a to właśnie na rezerwie wypali się paliwo do końca. Podałeś zdaję się że na odwrut który kranik ma być odpowiednio przełączony.

[diobol]

Miałem f3 więc wydaje mi się prawdą to co pisałem aczkolwiek, z racji iż już nie użytkuje tego motocykla istnieje taka możliwość że mogłem podać faktycznie odwrotnie. Skoro Pajdaq jeździ aktualnie tym sprzętem to raczej będzie wiedział lepiej.

[daZriusz]

Używa ktoś wogóle pozycji "OFF" ? Jeśli tak to poza serwisem w jakich sytuacjach?

[Cross]

zawsze bo po godzinie postoju gaxik az wymiotuje paliwem ;p

[tomdevil1981]

ja off uzywam zawsze jak koncze jazde bo wtedy zalewa sie mimo wszytko gaznik z tego co powiedział mi ziom ( pracuje w serwisie hondy) ale co do rezerwy i on to ndalej niewiem jak powinienem ustwiac kranik jesli chce wiedziec kiedy zostaje ostanie 3 litry w baku zalezy mi na tym takze prosze o sprecyzowanie sie koledzy ;]

[daZriusz]

Sorry że tak późno ale; na pozycji ON jeździsz i jak Ci się zaczyna dławić, przerywać to przełączasz na RES i zostają Ci ok 3 litry paliwa na dojechanie do stacji paliw

[Baza]

Ja zakręcam kraniki tylko na dłuższy postój np. zimowanie.