Ustawianie / Regulacja Składu Mieszanki Cbr 600 F4

[smith]

Witam, mam pytanie, jestem na etapie czyszczenia gaźników, wiec zabiorę się również za ich regulacje, i mam problem z składem mieszanki, to znaczy (zlokalizowałem już śrubę od regulacji składu mieszanki, i teraz pytanie o ile ma być on wykręcona ? w serwisów jest podane: Dysza główna 1+4/2+3: 132/135 Kompletnie nie rozumiem o co w tym chodzi :- / no tylko tyle ze 1+4 to będzie pierwszy i ostatni gaźnik i 2+3 obydwa środkowe, dobra ale 132 obroty to raczej nie o to chodzi ? :-)Proszę wiec o pomoc

[DANVIELD]

Wykręcasz wszystkie o 2 obroty, czyli pierw wkręcasz delikatnie do końca i równe 2 obroty wykręcasz i po kłopocietym co napisałes sie nie przejmuj

[MartinBikerManiac]

Jeśli Ci moto nie pali za dużo i chodzi ok ,to radzę nie ruszać tych śrub..Jeśli już chcesz to najpierw się je wkręca i liczy obroty aby źle nie wkręcić.Wykręca się je zależnie od moro ok 2,5 3,5 obrotu.Do regulacji mieszanki musisz mieć analizator spalin z sondą która wchodzi do kolektora(dużo kolektorów ma śrubki wkręcone na kolankach) i w nie właśnie się wkłada sondę i każdy gaźnik osobno reguluje.Zła regulacja spowoduje za duże spalanie lub za małe co za tym idzie niedobór mocy,nierówna praca silnika.Pozdrawiam...

[Rafal_akros]

Do regulacji mieszanki musisz mieć analizator spalin z sondom która wchodzi do kolektora(dużo kolektorów ma śrubki wkręcone na kolankach) i w nie właśnie się wkłada sondę i każdy gaźnik osobno reguluje.

Kolego a co jeśli nie masz dostępu do śrub ze składu mieszanki jak gaziory są w motorku to jak chcesz regulować z analizatorem spalin?EDIT: Te magiczne cyferki to mogą być stopnie... Fakt jest taki, że i w bandicie jak i Fazerce skład mieszanki na 1 i 4 cylindrze były inne od 2 i 3. DANVIELD to nie komarek nie wystarczy wszystkie ustawić jednakowo na 2 obroty.

[MartinBikerManiac]

Mówimy tu o motocyklach a nie skuterkach w których można sobie dłubać śrubokrętami i testować.Znam kolesi nawet z tego forum co sobie tak kręcili w moto a pożniej moto spalało po 10l na 100km .I nie ma szans ustawić super mieszankę bez analizatora spalin.Jeśli mamy moto 1 cyl wkładamy w rurę jeśli 2 cyl co ma 2 rury wkładamy w rury.Jeśli 4 cylindrowy to kolektory mają specjalne otwory na sondy.I nie spotkałem się przez 14 lat z moto co by nie miało gaźnika bez regulacji mieszanki.Jeśli nie wierzysz to sobie pokręć i spr na analizatorze jak wyszło,lub zadzwoń do autoryzowanego serwisu Hondy czy Yamahy i zapytaj czy takie kręcenie samemu śrubokrętem wystarczy..

[smith]

Motocykl palił bardzo dobrze, miał nie równa prace silnika fakt ale to spowodowane było zapewne dawno nie czyszczonymi gaźnikami, i bardzo starymi i wypalonymi świecami.Tak wiec albo tych śrubeczek w ogóle nie będę ruszać albo jak je wykręcę do wyczyszczenia to po prostu policzę obroty. I ostawię tak samo

[kudlaty_bytom]

Jeśli 4 cylindrowy to kolektory mają specjalne otwory na sondy.

pokaż mi takie w moim kiedyś widziałem w jakimś moto śruby w kolektorach, ale często ich nie widuję

Tak wiec albo tych śrubeczek w ogóle nie będę ruszać albo jak je wykręcę do wyczyszczenia to po prostu policzę obroty. I ostawię tak samo

i tak najpierw zrób a za gaźniki niech łapie się ktoś, kto to robił i robi na bieżącoja do swoich paluchów nie pcham, bo nie mam zmiaru napaskudzić

[DANVIELD]

Kolego a co jeśli nie masz dostępu do śrub ze składu mieszanki jak gaziory są w motorku to jak chcesz regulować z analizatorem spalin?EDIT: Te magiczne cyferki to mogą być stopnie... Fakt jest taki, że i w bandicie jak i Fazerce skład mieszanki na 1 i 4 cylindrze były inne od 2 i 3. DANVIELD to nie komarek nie wystarczy wszystkie ustawić jednakowo na 2 obroty.

Zgadza sie ale jeżeli nie ma dostepu do żadnego analizatora spalin to ustawia wszystkie jednakowo i potem po przejechaniu ok 50 km sie sprawdza wypalenie świec (chyba ze da mocno po garach to podobno po 20 km sie wypalają)i wtedy wykonuje korekte dla kazdego z cylindrów i tak np jeżeli świeca ejst za ciemna to zubaża sie mieszanke, jeżeli zbyt wypalona to wzbogaca i wtedy każdy z gaźników ma troche inny skład.Sa tez świece "Color tune" które pozwalają na obejżenie płomienia w komorze spalaniapoprzez "porcelanke" i na kolor płomienia ustawia skład.http://ecx.images-amazon.com/images/I/4186...L500_AA280_.jpghttp://www.autoexpertproducts.com/images/C...neBlueFlame.JPGTakże uwazam że jakieś zawiłe metody regulacji składu koledze tutaj nie pomogą a jeżeli chciałby oddac motocykl do serwisu to nie zakładałby posta.

[smith]

Pomyśle nad „Color tune”, kiedyś na pewno osobie sprawie, tylko zastanawia mnie fekt, w f4 są fajko - cefki swiece są głęboko czy ten przyrząd wiec podjedzie ? Ma ktoś pożyczyć ? :-) a ja chętnie porzecze wakuometr z carbtuna słupkowy :-

[MartinBikerManiac]

Kolego DANVIELD. Takie coś można robić w jakimś mopliku czopku co świece są na górze !! Widziałeś kiedyś swój silnik z moto gdzie ma świece ?? Jak byś tam chciał coś zamontować jeśli świece są wkładane w głębokie otwory a na nie zakłada się fajkę z cewką ?? Mam taką 1 świece do moplików i starych 1 cyl moto ale w nowszych moto nie zdaje egzaminu !! A nie znam nikogo kto by chciał co 20 km rozbierać pół moto aby sprawdzać jaki kolor ma świeca i znów kręcić mieszanką i tak aż do skutku:icon_mrgreen: Ale jeśli taką metodę lubisz to ok,masz prawo Jeśli moto pali ok a chce się te dysze mieszanki wykręcić to najpierw się je wkręca i liczy obroty a później wykręca i nie ma reguły na to,że każdy gaźnik ma mieć tyle samo obrotów np 3 czy 2,5. Ma być ustawiona tak aby była najlepsza dla moto przez to analizator w tym pomaga.Zajrzyj do DynoTech Katowice mają hamownie do moto z kompem i analizatorem to Ci wytłumaczą to samo jak masz ustawić mieszankę Pozdrawiam..

[Boryl]

ok ale powiec mi jak to chcesz zrobic skoro u mnie w kolektorach nie ma zadnych srubek i jest tylko jeden wydech dla wszystkich 4 garow jestem strasznie ciekaw jak takim analizatorem to chcesz ustawic

[MartinBikerManiac]

Normalnie jak nie ma śrub to ściągasz wydech i wkładasz do kolektorów,ta sonda jest długa(inna niż do aut) i wkładasz do kolektorów.Podjedź na serwis lub do warsztatu typu Dyno tech gdzie mają hamownie do moto i zapytaj jak się to robi zamiast pisać bez sensu posty.

[DANVIELD]

Color tune tez dasz rade, sa świece z kawałkiem kabla i wkręcając do głowicy podpinasz kabel pod fajke cewki i wszystko widac jak na dłoni.Byc może masz zwykłe świece color tune.Ale owszem nie ma to jak analizator spalin/A juz zupełnie profesjonalnie to hamownia.

[Rafal_akros]

Weź po prostu wyczyść te gaźniki nie dotykając tych śrub ze składu mieszanki, potem tylko synchro i gitara jak nie chcesz przed sezonem czekać 2msc. na odbiór z serwisu.

[dogbert]

Dysza główna 1+4/2+3: 132/135 Kompletnie nie rozumiem o co w tym chodzi :- / no tylko tyle ze 1+4 to będzie pierwszy i ostatni gaźnik i 2+3 obydwa środkowe, dobra ale 132 obroty to raczej nie o to chodzi ? :-)Proszę wiec o pomoc

Nie rozumiem po co chcesz wkladac tam lapy skoro nie wiesz o czym piszesz. 1+4 i 2+3 to cylindry, 132/135 to rozmiar dyszy na 1 i 4 cylindrze 132, na 2 i 3 135. Ilosc obr wykrecenia znajdziesz w ksiazce tak samo jak reszte - use google.

[smith]

Ja mam hamownie ( ooo ) :-) bez komputera ale można sobie wszystkie regulacje wykonać pod obciążeniem (może nie profesjonalnie ale zawsze coś) i nawet się spisuje przy synchronizacji.Zamówiłem sobie Color tune, i ustawie sobie skład mieszanki, tak ze już wszystko mi wiadomo temat out. Doskonale wiem co znaczy 1+4 i 2+3, pisałem na początku.Gaźniki już wyczyściliśmy, dysze po policzeniu obrotów są tak jak były to 2,5 obroty każda się wykręca.