żużu

Cześć.

Ino ostrożnie. Bo jak ci się będzie wydawać, że już umisz - to masz rację. Wydaje ci się.

Moto bardzo brutalnie może pokazać, jak wiele jeszcze przed nami...

Powodzenia i nie daj się zabić.

 

Żużu '77, Cieszyn, R12RT '05

 

 

To zależy od typu moto. Choppery są przerabiane bo personalizacja określa właściciela.

Motocykle użytkowe są doposażane w kufry i różnego rodzaju odsłony celem podniesienia walorów użytkowych czy ergonomii.

Motocykle sportowe, podobnie jak powyżej oraz po mniejszych czy większych przygodach.

Przygody oczywiście dotyczą wszystkich rodzajów.

Im bardziej powszechny model tym z reguły łatwiej o części zamienne. Drogie dodatki czy rzadkie motocykle to najczęściej problemy z dostępem do części, kolosalne ceny i problemy serwisowe.

 

 

Żużu '77, Cieszyn, R12RT '05

 

 

Cześć

 

Żużu '77, Cieszyn, R12RT '05

 

 

Czyżby?

 

Żużu '77, Cieszyn, R12RT '05

 

 

Witaj

 

Żużu '77, Cieszyn, R12RT '05

 

 

Droga jako taka niezła. Problemem jest bardzo duży ruch i dość "specyficzne" rozwiązanie drogowe w Skawinie.

Kiedyś 44 leciała przez miasto czego skutkiem było permanentne zatwardzenie.

Zrobili obwodnicę, która - UWAGA - z obu stron kończy się znakiem "ustąp pierwszeństwa"....

O ile dość łatwo wjedziesz na obwodnicę, o tyle już tak szybko jej nie opuścisz...

 

Jak chcesz w miarę sprawnie dotrzeć do Krakowa to leć 933 a potem 780 na Alwernię - Liszki.

 

 

Żużu 77; Cieszyn; R1200RT '05

 

 

Turbo, o BellRayu słyszałem dużo dobrego. Jeden znajomy w karierze zawodowego zawodnika motocrossu jeździł na nim i chwalił.

Nie miałem z nim do czynienia więc to nie jest moja opinia. Nie mogę potwierdzić.

 

Żużu 77; Cieszyn; R1200RT '05

 

 

W kwestii jakości tego, co kupujemy...

Olej hydrauliczny w magiczny sposób stawał się silnikowym dowolnego producenta...

 

Żużu 77; Cieszyn; R1200RT '05

 

 

Napisałem ci, co sądzę o tym oleju.

To, że ślizga ci sprzęgło może mieć dwie przyczyny:

- chemiczna - brak odpowiednich dodatków w oleju zapewniających przeniesienie momentu między elementami sprzęgła lub/i

- mechaniczna - utrata parametrów pracy sprężyn sprzęgła (odkształcenie plastyczne, termiczne), zużycie eksploatacyjne okładzin ciernych.

Żeby ustalić powód poślizgu trzeba wykluczyć obie przyczyny.

Przemyśl sobie, co tańsze/szybsze. Wymiana oleju na bardziej właściwy czy demontaż podzespołów do weryfikacji.

Przy wymianie oleju przemyślałbym płukanie silnika.

 

Żużu 77; Cieszyn; R1200RT '05

 

 

 

Koledzy, dlaczego skupiacie uwagę na mało ważnych rzeczach dotyczących oleju?

 

Parametry xWxx dotyczą zakresu temperatur i w naszym klimacie trzymałbym się zaleceń producenta motocykla. Chyba, że planujecie wyjazd w rejony odbiegające średnią temperaturą od naszej. Zimniej-mniejsza lepkość, cieplej-wyższa.

 

 

Dużo ważniejszą kwestią jest -jak widzę tu pomijana - klasa jakościowa oleju (SJ, SG, SH...).

 

Wg niej olejów z pewnych klas nie można bezkarnie lać do naszych silników. I na tym przy wyborze należy się skupić bardziej.

 

 

Trzecią sprawą jest zawartość dodatków do właściwej pracy sprzegieł "mokrych" (JASO MA, MA2, MB).

 

 

Turbo, twój olej z postu #19, wg info z linku "przewyższa parametry normy MA"... To norma, która obowiązywała do 2006 roku...

 

Może czas poszukać oleju z JASO MA2?

 

 

Do poczytania, żeby zrozumieć o czym mówię:

 

https://forumsmarowe.pl/oznaczenia-olejow/

Poza tym uważam, że do jednostek wysilonych, jakimi są silniki motocyklowe, powinno się stosować oleje jak najlepszych parametrów.

Wnętrze mojego silnika po przebiegu ponad 150 tys km. Jest czysty. Żadnych osadów. Żadnych opiłków.

Leję tylko i wyłącznie olej syntetyczny.

 

 

 

Żużu 77; Cieszyn; R1200RT '05

 

 

 

 

 

Semy

 

Może to w takim razie pomoże w twoich rozterkach

Tak zwane zabójce wiewiórek.

 

https://m.facebook.com/groups/611472858980836?view=permalink&id=1186209571507159

 

 

 

Żużu 77; Cieszyn; R1200RT '05

 

 

 

 

Turbo, ja to markieterom nie ufom.

Zanim coś użyję, zamontuję - pomacać lubię, czy mię to pasuje.

W przypadku moich światełek, najsampierw zobaczyłem jak świecą, potem kupiłem i założyłem.

Drugi komplet do sprzęta żony wziąłem w ciemno, bo wiadomo, że będzie jasno.

 

Jak coś jest działające, niepsujące, trwałe to polecam. Popieram argumentem.

Jak coś gówniane, jak te soczewki, odradzam uzasadniając.

Ktoś albo raz dobrze kupi albo się będzie uczył na własnych błędach.

Przedstawiłem zalety i wady obu modeli.

Z mojej strony tyle.

 

Żużu 77; Cieszyn; R1200RT '05

 

 

W opisie aukcji z twojego linka jest błąd. Moc świecenia 125W?

A moc elektryczna 15W?

Bez jaj.

 

Chłopie, mam porównanie i powiem ci tylko tyle, te soczewki nie dają nawet połowy efektywnego światła, co te moje teraz.

Miałem i jedne, i drugie.

Jak ci mało światła, to szukaj lamp z żarówkami H3.

W Turatechu na przykład mają fajne światła ale cena powyżej 1500 zabija.

Zachęcam do sprawdzenia tych 10W. Nie skreślałbym ich.

 

Żużu 77; Cieszyn; R1200RT '05

 

 

Semy

Nie baw się w żadne lampy ze strobem. Dobrze ci radzę.

Jakbyś nabył te co ja mam, ewentualnie te z linka w poście #27, to one świecą albo nie.

Nie mają żadnych "trybów".

Polecam bo są trwałe, szczelne, spełniają założone zadanie. Po prostu działają.

 

Żużu 77; Cieszyn; R1200RT '05

 

 

Nie ma co nagrywać tylko naprawić. Nowy olej nie naprawi mechanicznego uszkodzenia.

"Luzy" między biegami, w miejscach, gdzie normalnie luzu nie ma plus ciężka praca wybieraka świadczą o awarii.

Znajdź dobrego mechanika, zrób sprzęta, niech służy

 

Żużu 77; Cieszyn; R1200RT '05

 

 

Skrzynia do naprawy. Nieprawidłowe działanie mechanizmu wybierania biegów.

Moto prawdopodobnie leżało na lewą stronę, czego skutkiem jest przeciążeniowe uszkodzenie wybieraka.

 

Żużu 77; Cieszyn; R1200RT '05

 

 

Semy

Jak chcesz razem z długimi to odradzam podłączenie bezpośrednie. Raczej weź sygnał z drogowych i niech steruje przekaźnikiem. Nie będzie ryzyka przeciążenia obwodu. W motocyklach walka o każde deko masy powoduje odchudzanie - kable instalacji nie mają za dużego zapasu.

 

Żużu 77; Cieszyn; R1200RT '05

 

 

Mają wprawdzie wiązkę 30° ale ustawione blisko powinny ładnie świecić już od koła.

I cena nie zabija. Gdybym potrzebował kolejnych te kupiłbym na pewno.

 

Żużu 77; Cieszyn; R1200RT '05

 

 

Przecież musisz mieć w miarę nisko jakieś wkręty, czy punkty mocowania.

Ewentualnie pod reflektor między błotnik przedni.

Rada: zamontować tak, żeby w razie nawet parkingówki lampy nie wbiły się w owiewki. Zamiast drobnej rysy można mieć pokaźną dziurę....

 

Żużu 77; Cieszyn; R1200RT '05

 

 

 

Montaż. Po uważaniu.

 

W obu maszynach mam instalacje oparte o szynę CanBus więc trzeba podejść do tematu sposobem. Żeby komp nie sygnalizował błędów. Nie ciąłem kabli tylko wpiąłem się z Led-ami i wyłącznikiem do istniejącej instalacji fabrycznego gniazda +12V.

 

 

Zalety: jw, nie ma błędów, rozbudowa elektryki prosta, Can wyłącza zasilanie gniazda po minucie (usypianie instalacji)

 

Nie potrzeba dodatkowych bezpieczników, bo obwód gniazda jest fabrycznie zabezpieczony nadprądowo.

 

 

Wady: trzeba wyłącznikiem gasić ledy bo Can jak "widzi" odbiór prądu z obwodu gniazda to go nie wygasza (podtrzymanie zasilania gniazda to kilkanaście minut, nie sprawdzałem dokładnie, jak długo).

 

Podświetlany włącznik w zasadzie nie daje się przegapić.

 

Żeby obejść tę wadę, będę szukał w miarę prostego systemu opartego o spadek napięcia poniżej progu ładowania, żeby się samo wyłączało.

 

 

Montaż mechaniczny: wykorzystałem uchwyty na gmole od tamtych starych, co się były rozleciały.

Oba moje zestawy zostały zakupione na aliexpress w Chinach, ale przez znajomych. Ja je po prostu odkupiłem. Nieużywane. Cena poniżej 150 pln za kpl.

 

 

Żużu 77; Cieszyn; R1200RT '05

 

 

 

 

Cześć.

Moto to choroba nieuleczalna

 

Żużu 77; Cieszyn; R1200RT '05

 

 

Tylko zły dotyk boli

Bez podtekstów proszę.

 

Żużu 77; Cieszyn; R1200RT '05

 

 

Cześć. W Bielsku jest pokaźna grupa motocyklistów. Ktoś cię na plecak przytuli.

 

Żużu 77; Cieszyn; R1200RT '05

 

 

 

 

 

 

Mam. Takie same wożę od ponad 3 lat na moim galeonku. Świecą, nie psują się, nie robią kłopotów, policja się nie czepia. Nigdzie.

 

 

 

 

Led cree 10W, spot 12°

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Mają certyfikat CE - China Eksport

Początkowo miałem takie lampy ale typu flood, o wiązce 120°. Świeciły za szeroko i raziły.

 

 

 

 

Co do zastosowania w twoim przypadku - nie dają jakichś kosmicznych ilości światła. Dla nas idealne bo zimna barwa światła kontrastuje z reflektorem głównym i po prostu zwraca uwagę innych użytkowników drogi.

 

 

 

 

 

 

 

Żużu 77; Cieszyn; R1200RT '05

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Ja ci mogę o nich napisać.

TRZYMAJ SIĘ OD NICH JAK NAJDALEJ!

Te światła nie przetrwały sezonu, ok. 30kkm.

Pierwszy minus: podłączone do wspólnego zasilania (jeden wyłącznik) rozmijały się trybem. Jeden świecił, drugi mrugał. Żeby zsynchronizować trzeba było dołożyć drugi wyłącznik, synchronizujący jedno światło.

Jakoś dało się z tym żyć.

Drugi minus: na wyjeździe, w Rumunii, zaczęły odpadać komponenty od płytek sterujących diodami led. Na tyle małe, że nie nadawały się do naprawy.

Po powrocie te lampy trafiły na śmietnik.

Nie polecam!

 

Żużu 77; Cieszyn; R1200RT '05