LynxLynx

17 godzin temu, bankus napisał:

ok. dzieki. Rozumiem ze to trzeba osobno dokupić?

Niektóre kamerki mają je w zestawie z mocowaniami i innymi duperelami. Bez problemu je dokupisz osobno. Brat zamawiał swoje szelki na Ali, objeździły z nim cały sezon, kamerki nie zgubił, a kosztowały duuuużo mniej niż w polskich sklepach. Dlatego również się skusiłam i czekam na swoje  

Witam koleżankę z moich okolic  A o jakim budżecie w ogóle mówimy? Jeśli masz gdzie przezimować moto to rzeczywiście warto by było myśleć nad zakupem już teraz  

Może szelki?

W dniu ‎10‎.‎10‎.‎2017 o 13:13, malwi0 napisał:

Nie jeden pukał się w czoło, jak wspominałam o 600 na pierwsze moto, ale jakoś krzywda mi się nie dzieje

A szkoda, że nas tak mało...

Wcale nie tak mało. Mamy dość liczne grono na fb  

Nooo, Panowie, super foty. Przyjemnie się ogląda takie rzeczy z rana przy kawie  W Nieboczowach byłam końcem czerwca, zamieszkane były tam jeszcze dwa domy. Miejsce robi wrażenie. Ciekawe czy zdążę tam wrócić wiosną. @Wicher nie ma problemu z wejściem na teren jednostki?

Przyszła dziewczyna i od razu ruch się zrobił   Witam koleżankę  

Był tu kiedyś ekspert Kawasaki, znafca wielki taki, pewnie by Ci pomógł, gdyby tajemniczo nie przepadł  

1 godzinę temu, powolny napisał:

Trafisz na pewno ,lecisz autostradą na Brno i na wszystkich drogowskazach jest opisany kierunek lotnisko ( taki samolocik  ). Jest to dosyć kawałek za Ostrawą ,ale spokojnie jedź aż do takiego kilkaset metrowego tunelu ,bo za nim już będą znaki na zjazd na lotnisko( na zjeździe często stoją i kasują za winetki (puszki) i suszą ) .Dalej tak jak główna i za znakami .Na miejscu można jechać jak najdalej ,bo np. spod dworca kolejowego jest jeszcze dosyć kawałek ,ale niekiedy służby już nie puszczają dalej .Najlepiej pojawić się do (troszkę ) południa.Parking główny jest płatny ,ale można było płacić złotkami .Natomiast na miejscu jest dobry wyszynk (regionalny) i warto kilka koron mieć ,no chyba że ktoś chce się przelecieć helikopterem ,to troszkę więcej .

Co do spraw organizacyjnych to wiem co i jak, bo od kilku lat jeździmy tam ze znajomymi  Bardziej chodzi tu o trafienie do celu - słaby ze mnie nawigator, zwykle jechałam tam za kimś kto mnie odprowadzał do celu  

Bardzo polecam 4sr SG Lady - mega mięciutkie i bardzo wygodne.

Dnia ‎11‎.‎09‎.‎2017 o 07:24, Jusjusdu napisał:

Żadna tajemnica.  Kawasaki er6n i ninja 250sl. Zrezygnowałam ze wszystkich 500 na rzecz czegoś mniejszego. Jednak umiejętności jeszcze nie te.  

Myślałam, że łatwiej będzie coś znaleźć.

Sama mam ER6n i jestem zadowolona. Niech Ci dobrze służą  

Też mam w planach się wybrać, jeśli sama trafię

12 minut temu, Hawk1985 napisał:

Cześć
Na A2 możesz też pomyśleć o Suzuki XF 650 Freewind, na sucho waży 160 kg wiec jest dosyć lekki a i byłaby szansa zmieścić się w tym budżecie.
Z tym że jest to motocykl jednocylindrowy więc może wibrować, jak bardzo to nie mam pojęcia bo na nim nie jeździłem.

Nie wiemy jakim wzrostem legitymuje się koleżanka - jeśli tak kurduplastym jak ja to niestety, ta propozycja odpada :/

Co do motocykla na A2 - CB500 w tych pieniądzach w dobrym stanie będzie raczej ciężko znaleźć. Te motocykle fajnie trzymają cenę. Podobnie sprawa ma się z ER-5, co wiem z własnego doświadczenia - trochę się musiałam najeździć, żeby kupić coś w fajnym stanie, choć budżet miałam większy niż Ty. W tych pieniądzach chyba najprędzej wyrwiesz GS-a, choć mi się nim jeździło bardzo kiepsko.

A na kat. A czego mniej więcej szukasz? Bo prócz budżetu (a przynajmniej tak rozumiem zapis "jak wyżej kat. A.") nic nie wiadomo, więc próba pomocy to jak wróżenie z fusów... Napisz chociaż jakiej pojemności szukasz czy jaki to ma być motocykl - chopper, sport, turystyk, naked...?

Hej. Uchyl rąbka tajemnicy i napisz skąd jesteś  

16 godzin temu, Taurus napisał:

Ojjjj przestancie z tym przymruzeniem oka  , bo jeszcze Kolega Wicher wpadnie na pomysl i da  tu swoj ulubiony utwor  ktory co niektorych do dzisiaj przesladuje , No Nie !!!  

A co to za ulubiony utwór?  

Z przymrużeniem oka...  

Jest podwójna ciągła, znaki wydaje mi się, że też są. Ale po co się nimi przejmować :/ Jeżdżę tam ostatnio dość często i jak widzę kierowców próbujących na siłę wyprzedzać - nie ważne, że ciągła, że samochody z naprzeciwka, a przed nim sznur aut, więc i tak nie nadgoni nie wiadomo ile to ręce, cycki opadają. A później "łolaboga, droga śmierci"!

Witam kolegę zza miedzy  

Siemano  

Hej  

Dnia ‎19‎.‎07‎.‎2017 o 08:51, bankus napisał:

prawko robiłem kilkadziesiąt lat temu, wtedy nikt nie miał pojęcia o fiksacji, czy przeciwskręcie, (tylny hamulec był podstawowy), więc zapytam czy dzisiaj te zjawiska na kursach teoretycznych są omawiane? Ktos tam tłumaczy i egzekwuje taką wiedzę, czy tylko jak masz szczęście i dobrego instruktora praktyka?

W OSK Pionier o tym mówili i cały czas mocno było to podkreślane.

Dnia ‎19‎.‎07‎.‎2017 o 23:41, Brojler napisał:

Ba, "instruktorzy" potrafią powiedzieć, że przeciwskręt jest NIEPRZYDATNY.

Patologia w branży wciąż istnieje, jak dwadzieścia lat temu.

Hm... czy myślimy o tej samej osobie?

Hej  

http://najnowsze.pless.pl/48844-zdjecia-tragedia-w-warszowicach-na-dk-81-zginal-motocyklista-pawlowice

Szkoda chłopaka  

Godzinę temu, Diaboł napisał:

(...) ER6n taki sobie na pierwsze moto chyba OK. ale po sezonie go zmienisz. Na pierwsze moto postaraj się o ABS! a nawet ESP dzięki temu masz większe szanse doczekać się wnuków. Powodzenia na szalu Diaboł

Możesz rozwinąć myśl?

Od tego sezonu dosiadam ER6n i nie uważam go za słaby czy nudny motocykl, tym bardziej dla osoby, która dopiero zaczyna. Jeśli chodzi o ABS - fakt, to fajna i przydatna rzecz, jednak nie przesadzajmy, że jego nieposiadanie oznacza śmierć w pierwszym sezonie  

14 godzin temu, Zajęc napisał:

Mój dobry przyjaciel Pongo:

 

Piękna psina. Jakie ma mądre oczyska