Xsimes

Witam imiennika

Posiadam Hondę NSR 125 więc mogę powiedzieć jak to jest. Opinia o 2T wiadomo jaka jest każdy będzie Ci odradzał bo się psuje fakt jest bardziej awaryjne niż 4T ale NSR jest najmniej awaryjną w klasie 125 2T (porównując do RS czy Mito) Zależy w jakim stanie kupisz silnikowo ale nawet jeśli była by do remontu góra silnika to za ok 1k mieścisz się z kompletnym remontem góry i tego nie przejeździsz tak prędko bo starczy na jakieś 20-40k km zależy na jakich częściach zrobisz remont. Mnie osobiście nie zawiodła jeszcze nigdy a zrobiłem do tej pory 5k km Jeśli chodzi o spalanie to przy jeździe turystycznej potrafię zejść nawet minimalnie poniżej 4l. Średnio przy jeździe mieszanej spali 5l a jak będziesz mocno ją kręcił to wiadomo więcej. Co do mocy to oryginalnie NSRki wychodziły w różnych wersjach blokowane, nie blokowane lub blokowane częściowo stąd większość z nich ma w papierach wpisane moce zablokowanej a w rzeczywistości są one odblokowane. Ale trzeba uważać na trupy bo niektórzy Ci powiedzą że zablokowana a w rzeczywistości jest poprostu zarżnięta W myśl zasady każdy chwali co posiada serdecznie polceam NSRkę w razie jakichkolwiek pytań pisz śmiało

Witam wszystkich! Mam na imię Michał, jestem z Pszczyny. Prawko kat. A2 posiadam od roku i śmigam drugi sezon na NSR 125 W przyszłym sezonie planuję przesiadkę na jakiś większy sprzęt. Szerokiej drogi! Pozdrawiam i liczę że znajdzie się ktoś na mniejszym sprzęcie do polatania