Misiek90

Chlopie, chcesz kupić moto do 5 tysięcy zlotych i miesiąc się zastanawiasz, które jest warte uwagi. Zza monitora napewno nie ocenisz stanu motocykla. A chyba masz jakiegoś znajomego, który jest w stanie doradzić Ci przy oględzinach. A zdjęcia bywają mylne więc nie ma nic lepszego niż wybranie się na oględziny. 

Grzesiek, tak jak piszesz, w jeździe "turystycznej" nie jest odczuwalna różnica po założeniu szerszej opony. Natomiast na ostrych winklach (jak np. przy wjeździe na Salmopol) taka opona odbierze przyjemność z jazdy. Nie da się na tym bezpiecznie jeździć. 

Trochę ogłady kolego. Źle interpretujesz podane wymiary opony. Każdy z nas miał matematykę w szkole i od kiedy 190=180? Z tego co wiem wartość podana po "ukosniku" to profil opony, który jest wyrażony jako procentowy udział szerokości tej opony. 

Oponiorze, jak ciulom głupoty dupnijcie mnie w palica.

Z tymi oponami kolego robisz bardzo duży błąd. Póki możesz zrezygnuj z tego laczka 190 na tył. Nic poza lanserskim wyglądem tym nie uzyskasz, a bardzo dużo stracisz na prowadzeniu (głównie chodzi o stabilność moto w większym złożeniu). 

Najgorszą karą byłoby pozostanie "roślinka" do końca życia. A tak można powiedzieć, że mu się upiekło. Dobrze, że chooyaszek nie zrobił nikomu krzywdy. 

P.S. szkoda motocykla

Wytypuj sobie kilka sztuk z okolicy, umów się ze zbywcami na wizytę i jedź ocenić  A jeśli się niezbyt na tym znasz to weź jakiegoś kumpla który Ci pomoże w ocenie stanu technicznego.

Możesz też zajrzeć na YouTube na co zwrócić uwagę przy kupnie używanego moto. 

Przez internety po fotkach raczej nikt tu nie oceni stanu technicznego wymienionych przez Ciebie motocykli. 

Więc działaj!

Te "stare litry" odpusc bo wygląda to jak z epoki kamienia łupanego.

W Twoim budżecie ciężko będzie kupić sensownego plastika 600 CCM. 

Jeśli nie możesz się powstrzymać to rozgladaj się za CBR 600 F2 lub GSX-R 600 SRAD. To były moto raczej pozbawione wszelkich "chorób wieku dziecięcego". 

Osobiście nie znam żadnego z wymienionych przez Ciebie motocykli.

7 godzin temu, grzesiek_73 napisał:

Hmm.

Ktoś kto był odpowiedzialny za zamówienie pogody zapomniał,

że mamy rok przystępny i normalnie 19 marzec byłby dziś

A nie czasem rok przestępczy?

A więc to prawda, że TL1000 jest dla doświadczonych jeźdźców. Silnik niewątpliwie ma potencjał

Witaj wśród swoich  Robi wrażenie Twoja maszynka. Pewnie wiele godzin spędziłeś żeby ją doprowadzić do takiego stanu.

TL1000 rzeczywiście taki trudny do okiełznania? 

Ja poprosze 2 błotniki, głowice, cylinder, kolektor i tłumik ... uwielbiam białą

Czekamy na zdjęcia

Kraj pochodzenia to zapewne Włochy jeśli kolega miał maszynę z Motofrajdy.

Nie szybko, stawiam na maj

3 minuty temu, sylwia_21_89 napisał:

jeszcze się najeździ zemną  

Nie wątpię w to  Ale najlepiej jak najszybciej bo szkoda każdego słonecznego dnia

To wykombinuj coś z tym bakiem bo jutro ma być jedyny konkretny dzień żeby przegonić maszynę  

Chyba każdy ma już dosyć tej szarości za oknem... 

Nie będą mieli kiedy moto Ci zrobić jak zaczniesz jeździć

To czekamy na efekt pracy  

No to jednak "trochę" drogi przebyła na Śląsk. Sama ogarniasz moto czy powierzyłaś w ręce fachowców?

W jakiej cenie go dorwałaś i skąd? No i rozwiń co masz na myśli przez "itd."? 

Oby wiernie służył !!

Elo  Mam do Ciebie "rzut beretem" więc w sezonie możemy się "pogonic" po ulicach.

Lubię zapierdalać 

Póki co muszę odpuścić jazdę na moto bo od tego tygodnia ciagne na zastrzykach (bardzo przyjemnych - do mięśniowych) :/ 

Ale wszystkim zdrowym życzę żeby pogoda Wkoncu dopisała

Jastrzębie Zdrój - pożegnanie Burej Suki Zimy

Częstochowa - rozpoczęcie sezonu (kwiecień)

Teraz, Lead napisał:

Dzięki GSRka od razu wpadła mi w oko a miałem już brać Z750, jednak to była miłość od 1szego przejechania się.

Dobrze, że nie "od pierwszego wejrzenia", bo to zwykle bywa złudne