osa71

tylko w szkole muszą umieć uczyć,nie każdy ma jednakowe zdolności.

wal na Rude śl do LEŚ-a, masz niedaleko a pewna sprawdzona na kat A firma,polecam!

jak tylko się trafimy to coś pomyśle,na razie on na urlopie,ja arbeit...

Również dziękujemy,było jak zwykle super!

Chciałbym zmienić tlumiki w xv 750 na coś przelotowego,pasującego do org kolanek po wywaleniu puszki, czy ktoś wie z czego ew coś podejdzie,albo bynajmniej średnica?

dokładnie ten,koło DTS-ki,jest duży parking przy samym kościele

jedziemy starą drogą przez miechowice,tak jak pisałem wyżej parking przy kościele prędkości turystyczne,jadą też 125cm.

podobno jednak wszyscy dojadą do Chorzowa...sorki

fakt już sprawdziłem jest o 11.30...tak jak pisałem lecimy w kilka maszyn z chorzowa a w piekarach dobije do nas reszta grupy z dąbrówki i siemianowic jak ktoś chce dołączyc nie ma problemu

już zrobione. okazało się ze są luzne sruby od kolanka wydechu(i tak trzeba będzie wymienić uszczelkę) no i krócieć ssący, ten gumowy jest sparciały,ciagnął lewe powietrze. Dzięki.

My lecimy z Chorzowa, wyjazd z parkingu przy kościele Ducha św. (ul.Dąbrowskiego 104)o godz 9tej. Jak ktoś chętny może dołączyć,pojemność nie ma znaczenia prędkość turystyczna.

wydawało mi się że o 11tej...no,może się mylę,ale i tak trzeba byc wcześniej,rok temu byliśmy pól godz wczesniej i było kiepsko z miejscem.

Coś się spieprzyło, moto zaczęło słabnąć cięzko ma wejśc na obroty i kopci z pod kolanka wydechu. Czy ew walnięta uszczelka pod kolankiem może powodować takie objawy? myślałem że to uszczelka pod głowicą,ale ewidentnie kopci z pod kolanka(kolektora) wydechu. Ma ktoś jakiś pomysł?

nie wiem czy się coś zmieniło, ale slalomy robiłem dwa razy z jednej strony,egzaminator uznał że "...jak kto woli..",jedynie ominięcie przeszkody z dwóch stron.

ja też!!!

no własnie,niestety.. powodzenia i udanego zakupu!

Gdybym miał trochę kasy mógłbym Ci moją zaoferować rocznik ten sam,bordowo czarna,elegancko wycięte cygara z tłumików,dodatkowo sakwy,szyba,spacerówki,nowa opona,akuś itd...Chcę zmienić na Intrudera 1400 ale dukatów brak

[*] Wieczny odpoczynek...

też jestem z Chorzowa,ale wybrałem ośrodek "Leś" w Rudzie w sumie niedaleko a szkoła sprawdzona,mają Gladiusa i super instruktorkę Anię, Napisz do niej tu na forum nick:aniabongo pewnie coś doradzi,.

zmiana na virkę 1100 odpada,jeżdżę przeważnie solo więc między 750 a 1100 prawie niezauważalna różnica. Chciałbym zachować styl ew zamiast choppera cruiser..a np Intruz 1400? buldog też fajny bo silnik wyjęty z virki,ale jednak to nie to..

Taki mały dylemacik,może ktoś podpowie Miałem na początek virkę 535,obecnie jest 750 i zastanawiam się powoli czy i ew na co zmienić? styl moto raczej ten sam na pewno nie plastik,a pojemnośc 1000-1200 coś koło tego chyba. Myślę że zostałbym przy napędzie na kardan no i chłodzenie powietrzem,ma ktoś jakiś pomysł, miał podobny dylemat? ostatnio słyszałem o zmianie Virki 750 na BT1100,ale jakos mi się nie podoba...

to nie jest chyba żaden wyjątek,byłem kilka razy 2lata temu w katowicach zobaczyć jak wygląda egzamin i plac zdawała 1osoba na 11-13zdających! teraz jest łatwiej, bo ósemka i slalom wolny sa oddzielnymi zadaniami,szybki jeden raz...trzeba się przyłożyć i zdać!

jak pisze kolega wyżej, nie trać czasu,bo faktycznie różnie bywa z czasem od zapisania się na kurs do odebrania prawka. powodzenia

Chciałbym poznać opinie kierowników którzy zmienili Virago na Drag Stara, jakie są plusy i minusy takiej zmiany. Mam 176cm/Virago 750 tak niekiedy zastanawiam się nad Drag starem 1100,czy jednak warto??

Napisałem do ks. Michała organizatora tego zlotu, przedstawiłem uwagi które tu zostały podniesione, a które być może jadąc na czele mógł nie zauważyć. Okazało się, że znał już temat, prosił jednoczesnie ponieważ nie jest na forum,żeby w jego imieniu przeprosić za te niedociągnięcia i powstałe zamieszanie. Pisał że było spotkanie z policją i strażą niestety jedni i drudzy dali dupy tym razem.