TMK

Nie lepiej kupić porządną termoaktywną odzież na ciepłe dni ? Komfort poprawia napewno, ja używam Under Amour, dużo zawodników w niej jeździ, a wiadomo że ścigają się w większych temperaturach, przy maksymalnych obciążeniach. Ale fakt że jak się stoi to też ciepło, zresztą tak jak i w buzzerze.

Serwus będzie trzeba Ciebie wypatrzyć na mieście.

Raczej tak bo fizycznie jednak otwierasz, ale wtedy by dostawał nieprawidłową ilość powietrza, no i zapłon był by też nieprawidłowy (iskra). Sprawdź czy czasem tps odwrotnie nie podłączony

Serwus

Pompka paliwa ? filterek paliwa ? Sprawdź te rzeczy duże prawdopodobieństwo że coś z tych rzeczy

Niby 4,5 litra ale ja u siebie też dużo szybciej muszę przekręcić na RES.

Ja bym szukał przy baku, kranik, wężyk podciśnienia zgięty, lipna waha coś w tym stylu. Bo z twojego opisu to tak jakby benzyny nie dostawał, spróbuj dać karanik na PRI zobaczysz czy pomoże. Tylko czasem nie zostawiaj tak moto.

Sorry żę się wtrącę ale środa to 1 MAJA

Ta FZ1 w Gdańsku super sprawa najlepiej jakby był triumph rocket

Skrzynia biegów ze sprzęgłem w motocyklu jest tak zrobiona, że nie jest wymagane używanie sprzęgła ale bardzo ułatwia to jazdę, bo masz czas na międzygaz, zresztą jeżeli będziesz wbijał ze sprzęgłem a obroty będą złe to i tak będą trzaski. Tu używa się międzygazu. Bez sprzęgła też biegi leciutko się wbija jeżeli obroty silnika są odpowiednie. Ja jak chce szybko rozpędzić to nie używam sprzęgła i żadnych trzasków niema itp. tak samo z redukcją. Opanujesz to też w mig.

Jeżeli była to kolumna to kierowca widząc lukę pewnie chciał zdążyć, ale też nie wziął pod uwagę że motocyklista będzie chciał dojechać do reszty, i może jechać szybciej. Aczkolwiek po uderzeniu w bok sądzę że kangus ich po prostu nie widział. Nieraz się zdarza że patrząc czy jest wolna droga popatrzysz daleko i nie zauważysz tego co blisko, i pewnie było tak i tym razem.

Dlatego przy moto robię wszystko sam, kaska w kieszeni, satysfakcja z roboty i wszystko zrobione jak należy.

Jeżeli chodzi o dodawanie gazu przy odpalaniu moto, to np w bandycie, jest że na rozgrzanym silniku trzeba dać 1/4 gazu. Tak pisze w instrukcji, więc możliwe że też ma tak być u ciebie.

Ja akurat kupowałem do bandziora małego, z exide nie byłem zadowolony 1,5 roku i nie trzyma prądu.

Yuasa robi bardzo dobre aku dużo ludzi poleca, exide miałem długo nie pociągnoł, w tym sezonie tez zakupiłem yuasa 50 zł wiecej od exide ale ponoc warto.

Świece sprawdź i czy nie łapie gdzieś lewego powietrza przy gaźnikach. No i zobacz czy przepustnice zamknięte są po tej wymianie linki

Dlatego Stoner nie jeździ już

https://www.dawca.pl/jak-zostac-dawca/dawstwo-szpiku polecam zainteresowanym. W tamtym roku zdecydowałem się zarejestrować i w wakacje to zrobiłem, uważam że niema czego się bać, chociaż nim poczytałem trochę o tym bo miałem obawy.

Co ma się nie nadawać, ma dwa kółka i silnik to i ósemki idzie trzaskać. Ja na kursie cb250 jeździłem a jak kupiłem bandita to też śmigłem na placyk zobaczyć jak się kula, i lepiej mi się kręciło ósemki jak cb250 mimo dużej wagi. Więc myślę że cb 500 też da radę spokojnie.

Witaj do zobaczyska na drodze.

bandit 600 dosyć duży i wybacza dużo błędów, chociaż trochę waży. Pośmigasz i będziesz wiedział że też chcesz być dresem i zamykać budzik. A Gsf ma w miare tanie części silnik idioto odporny do zwiechy można się doczepić ale ogólnie na pierwsze moto dla dużego gościa jest ok

weź pod uwagę też takie rzeczy jak alarm, oliwiarka, gniazdo zapalniczki jeśli je masz itp

Ma ktoś jakąś fajną miejscówkę do kręcenia, gdzie nikt się by nie czepiał hałasu itp ?

Jeśli chodzi o ciśnienie to najprościej sprawdzić jakie jest, to przecież 5 sec.

Jak naprawisz moto to daj się karnąć