Anasazi

Bardzo wygodne. Ja do pracy w nich latam, kilka godzin w pracy siedzę ( wyciągam tylko wewnętrzne spodenki kevlarowe - mam Freestary) i potem wracam w nich do domu spokojnie.

Po awatarze autora wnioskuję, że bardziej jeansy

Kaj chcesz jechać?

Zdjęcie 51 i 52 z ziołem na jajcach

Generalnie chodzi mi o kogos, kto dalby radę na fotkach motocykla zrobić kilka zmian, żeby mniej więcej wiedzieć, jak by to wyglądało w przyszłości. Chodzi o zmianę kolorystyki moto - dodanie białych akcentów.

Jakies postepy?

Glupota ma cechy wody - odmraża się wraz z wyzszą temperaturą niestety.

http://www.bikebandit.com/community/articles/hud-motorcycle-helmets

http://pokazywarka.pl/plyb8w/

A status ostrzeżeń nie powinien się wyświetlać pod nickiem? Tak z innego forum mi się kojarzy.

Ja lubię, jak trochę kasku jest w kadrze. To tak jak z FPP - lepiej się gra, jak widzisz giwerę w ręce a nie tylko krzyżyk celownika

Trocha bych sie boł rzepem to mocować ino do kasku. Może jeszcze, dla pewności, stalową linką do szyi, coby nie odpadło

Mam GP1 i mysle nad tym Sony, choc mnie interesowalaby sprawna opcja mocowania na kask z boku - nie chce miec na gorze kasku, jakos tak dziwnie to wyglada.

Anna jest duzo lepszo niz Czestochowa wg mnie. Rok temu bylo fajnie mokro A jo w meshu przyjechol

Dycha

Brak umiejetnosci. Odpuscilem i kupilem gotowe plastiki.

Kufry robi na zamowienie np niejaki Letko z Ustronia https://www.google.pl/search?q=letko+kufry&oq=letko+kufry&aqs=chrome..69i57j0.4013j0j7&sourceid=chrome&espv=210&es_sm=93&ie=UTF-8 widzialem na zywo i fajne wrazenie robią.

Ogolnie linia MT bardzo mi leży i się podoba Co masz do MT01 ? fajna jest. A dziewczyna, jak wysoka, to moze jakies supermoto?

Moj sposob na szybkie rozlaczanie i łączenie kufra z płytą. Na płycie są 3 blaszki metalowe, odgięte, sprężynujące. W miejscu ich styku z kufrem w kufrze są 3 małe czarne śrubki. Po nałożeniu kufra na płytę śrubki dociskają blaszki i powstaje styk. Blaszki podpięte są do wtyczki kabla lampy tylnej, w kufrze mam od śrubek pociągnięty cieńki 3żyłowy kabel do zrobionego diodowo światła stop i pozycyjnego. W rezultacie, jak ściągam kufer, to od razu automatycznie rozłączam styki i wszystko mam szybko i prosto podpięte.

To teraz mozemy pisac co na prawde z tym moto sie dzialo? Ja chyba z tego bandziora mam jeszcze tabliczke znamionową, co ją przebijaliśmy z chinskiego moplika

Chetnie pomoge Zgadamy sie. Jak co, to pisz na priv - zawsze mozesz w garazu wyprobowac chocby

Marian - jak bedzie pogoda to mozemy sie umowic i wyprobujesz navi w tankbagu na fazerze i r1. Przepniemy z mojej fz6.

Nie mając w moto ABS mam wrażenie, że boję się mocniej ścisnąć klamkę hamulca z obawy o uślizg przodu i wiadome rezultaty. Mając ABS pewnie miałbym większą pewność i decydowałbym się na mocniejsze hamowanie. Ale czy wtedy nie przesunąłbym sobie bezwiednie granic jazdy? Skoro mogę ostrzej hamować to mogę opóźnić hamowanie, gonić szybciej, bo wyhamuję itp...

A tak w ogóle to czy jest sens wydać kasę na nowy moto jako pierwszy? Nie szkoda Ci pieniędzy? Sam przewidujesz jakieś gleby w opisie więc chyba taniej będzie używkę wziąść. Poza tym zwykle pierwsze moto to nie ostatnie I dopiero będziesz szukał tego, co Ci spasuje.

Ja mam tankbag o taki I w srodku wcisnięty HTC podpięty do zapalniczki. Dźwieku nie mam pod kask bo to rozprasza i wkur... Wystarczy zerknąć przed skrzyżowaniem/ zjazdem i już. Marian - bez przesady, przeciez przez skrzyzowania nie lecisz 150 na kolanie to zdążyłbyś się przyjrzeć navi co i jak