Rudaa

Na androida jest apka Prawo Jazdy 2013 beta (https://play.google.com/store/apps/details?id=com.fm.nauka.prawojazdy2013&hl=pl). Koleżanka zdawała niedawno B i stwierdziła, że duża część się powtórzyła. Ufam jej opinii bo sama zdawałam parę lat wcześniej, ale po przejrzeniu pytań, faktycznie pojawiają się te z nowej puli, więc to raczej jest to

Jeszcze nie dotarło do mnie co za bezmózga dzicz wymyśliła coś takiego. Niektórym naprawdę się w dupach poprzewracało.

Dziękuję za odpowiedzi.

A dlaczego bierzesz pod uwagę tylko ścigi?

Były nakedy, czas na zmiany, pojawiła się koncepcja na ścigi.
 

Siema, jeżeli nadal szukasz sprzętu do przymiarki to zapraszam,R6 z 2006 roku

Bardzo Ci dziękuję, za propozycję, jednak udało mi się już przysiąść właśnie do takiej R6. Wygodna pozycja, dosięgam nogami do ziemi z tym, że przymierzałam się w trampkach, więc w butach motocyklowych będzie jeszcze z 1 cm ekstra
 

R6 od 2006 ma siodło na wysokości 850mm. Sam nie należę do wyrośniętych (170cm może nawet nie całe) ale spokojnie daję radę dostać nogami do ziemi może nie całą stopą ale akurat mnie to nie przeszkadza- kwestia przyzwyczajenia. Znajomy mojego wzrostu spuścił swoja R6 (2010) z przodu na lagach i z tyłu skręcając tylną sprężynę ale nie wiem jak się to zachowuje podczas jazdy. Jeśli go spotkam w weekend na "patelniach" to zapytam i na pewno opiszę.

Super, w takim razie będę czekać na opinię z autopsji.

Jasne, zdaję sobie sprawę, że tak często się zdarza. Pomiary mogą być prawidłowe, ale przedstawiona zostaje typowa sylwetka i czasami nie da się odzwierciedlić dokładnych wymiarów, nawet mając do wyboru kilka ustawień. Mimo wszystko stronka jest dość fajna, dla osób, które kompletnie nie mają gdzie się przymierzyć. Pozycja podczas jazdy to jedno, myślę, że w moim wypadku przesiadając się z nakeda to kwestia przyzwyczajenia. Równie ważne jest, żeby czuć się pewnie trzymając stopy na ziemi, a chyba jednak najlepiej jest to sprawdzić na żywo w miarę możliwości.

Też jest jakieś wyjście Cycle-ergo już na początku sprawdzałam. Niestety mało adekwatne do stanu faktycznego

Może lepiej niech nie umiera. Jest szansa, żeby wrócić do tematu? Może warto umówić się na tą sesję?

Hej,

mam do Was pytanie i prośbę za razem. Otóż planuję w najbliższym czasie zakup nowego motocykla (2006/7 R6, 2006/7/8 GSX-R 600, 2008 CBR 600 RR). Duże znaczenie ma dla mnie jednak wysokość motocykla, ponieważ najwyraźniej nie stałam w kolejce po wzrost W związku z tym chciałam zapytać czy ktoś z Was, będący w posiadaniu któregoś z powyższych modeli byłby w stanie pozwolić mi przymierzyć się do swojego motocykla, żeby mieć jasność w który model celować. Bez żadnych odpalań silników, przejażdżek itp. Zdaję sobię sprawę, że to Wasze cudeńka i na pewno nie każdemu pasuje, że jakaś obca osoba je dosiądzie, choćby na 30 sekund, dlatego nie oczekuję grona osób chętnych, ale mimo wszystko nie zaszkodzi zapytać.  

Odrazu mówię, że zdaję sobie sprawę z istnienia zestawów obniżających itp, jednakże po pierwsze - wolałabym nie ingerować w zawieszenie motocykla, a po drugie - każdy centymetr się liczy.

Gdyby ktoś z Was był tak miły i pomógł mi w tej sprawie, proszę o kontakt na priv lub w temacie.

Dziękuję i pozdrawiam

Witaj, Stiguś ;D Do zobaczenia na drodze

U mnie jest tak samo już od początku, gdy się zarejestrowałam.. Trochę irytująca kwestia.

Przerażające jest jakie żniwo zbiera śmierć w tym sezonie. Proszę uważajcie na siebie na drodze. Moje kondolencje dla najbliższych. [*]

@swieboda dziękuję, że próbowałeś pomóc i pocieszyć. Mam nadzieję, że jest wokół nas więcej ludzi takich jak Ty.

Najszczersze kondolencje dla rodziny...

Na wysokości diamondu

Podobno właśnie z diamonda ale nie wiem na ile ta informacja jest zgodna z prawdą.

Cześć,

Przejeżdżalam właśnie przez leonarda da vinci w Gliwicach i widziałam zmasakrowany czarny motocykl turystyczny - wygląda na to ze motocyklista uderzył w bok srebrnego kombi. Auto tez jest w strasznym stanie. Stąd też moje pytanie czy ktoś ma informacje o stanie motocyklisty? Miejsce wypadku wygląda bardzo źle.

Aktualizacja 

Motocyklista zginął na miejscu. Nie wiadomo jednak jaki był to dokładnie motocykl i w jakim wieku był kierowca.

Masakra, miał jakieś znaki szczególne? Będziemy się rozglądać na pewno

Ruda, ale w ciuszkach z moto!;D

Już czyszczę i tuninguje rower ;d

Przyjadę na rowerze, niech ludzie wiedzą, że potrafię! ;p

Dziwne rzeczy mi si sięe z forum dzieją. Pogoda słaba na moto. Czyli znów chcemy upały?

@Fredi CBR1100XX  

Ty też uważaj bo jesteś pod podwójną obserwacją

ALe że jak to?!

Nooo to teraz zacznie się stalkowanie na twarzoksiążce - która z którym, gdzie i kiedy był/a i się žodyn nie ukryje!

Może nie tyle zaprzecza, co w dużych ilościach jest niezdrowa dla samej maszyny. Przynajmniej takich tłumaczeń się kiedyś doszukałam.

Przepisy w żaden sposób nie określają stopnia korzystania ze sprzęgła (w ogóle jak to brzmi ) więc wydaje mi się, że ten element należy dostosować do sprzętu na którym się jeździ, bo wiadomo, że nie wszędzie da się kompletnie puścić sprzęgło i gaz, bo natychmiast się zacznie krztusić i zgaśnie. Tutaj więc liczy się chyba dobra ocena sytuacji i jakaś minimalna, powierzchowna znajomość motocykla.

Oj to wybaczcie to przeoczenie W takim razie faktycznie lepiej asekurować się sprzęgłem byle zdać i mieć spokój. Tylko lepiej żeby to w krew nie wchodziło za bardzo

Na półsprzęgle jest fajnie i wygodnie, aczkolwiek jak moto się nie dławi, to nie ma sensu go używać, chyba, że ktoś chce się nim w jakiś sposób asekurować bo czuje się jeszcze niepewnie. Ale ogólnie bardziej polecam kompletnie sprzęgło odpuścić, bo sprawny i wyregulowany motocykl się bardzo przyzwoicie "toczy" bez korzystania z niego, nie wspominając, że gaz też w zasadzie można kompletnie odpuścić w niektórych przypadkach bez strachu, że zgaśnie czy się zatrzyma.