Piwowarek

Soprano, pogadam z zaprzyjaźnionym producentem wody mineralnej i soków. Po spotkaniu zadzwonie do Ciebie z pełnym info.

Witam, witam tylko nie mów, że masz białego wodniaka!

Ha ha i ja witam sąsiadów

G9 ma również inną przewagę nad niższymi modelami Cardo, komendy głosowe. Jak ktoś będzie chciał połączyć się z Tobą to mówi: "Pcheła, Pcheła" i po chwili następuje połączenie, bez bawienia się przyciskami i bez odrywania rąk od kierownicy. Komunikacja w grupie zwiększa bezpieczeństwo, a na długich odcinkach nie wieje nudą bo można pogadać z towarzyszem podróży co do baterii... Rewelacja! Zazwyczaj w długich trasach odpalam G9 wczesnym rankiem, wyłączam ja wieczorem. Cały dzień gadania bez stresu, że bateria padnie.

...aaaaaa i jeszcze zasięg, w teorii 1600m jednak wszystko zależy od terenu. Im więcej przeszkód tym mniejszy zasięg jednak w porównaniu do innych interkomów znów G9 łapie plusa.

Pcheła, a reszta ekipy jakie ma interkomy?

Moim zdaniem nadal króluje Scala Rider. Wszystko zależy od tego z jakimi interkomami chcesz się łączyć i w jaki sposób (przez komendy głosowe czy na sztywno przez kanał). Pamiętaj, że nie wszystkie interkomy są kompatybilne.

Polecam Rumunię. Masz trochę czasu, więc możesz pojechać szerszym kołem Byłem tam w zeszłym roku, a krótkie info znajdziesz pod tym linkiem http://314ireszta.pl/index.php/news/item/175-balkany-2014

W Dąbrowie Górniczej przy Realu na drodze 94, również zamontowali podobne kamery. Ustawili je tak, że mierzą w przód i tył. Ktoś, coś słyszał?

Padre, w ubiegłym sezonie przejechałem Bałkany. Nie będę się rozpisywał tylko podeślę linka do relacji. Może przyda Ci się do organizacji wyjazdu.

http://314ireszta.pl/index.php/news/item/175-balkany-2014

Jest tu kto jeszcze z GSem na forum?

Jest

Tutaj możesz kupić w PL

http://bmwonline.pl

Większość z nas używa smartphonów lub tabletów dzięki czemu internet mamy "w kieszeni", więc podsuwam propozycję, aby forum można obsługiwać za pomocą programu tapatalk, który z dnia na dzień zyskuje na popularności. Wiem, że można włczyć wersję mobilną forum jednak za pomocą tego programu można obsługiwać kilka for jednocześnie, co przyspiesza komunikacje.

http://tapatalk.com

Co na to administracja i użytkownicy forum?

Soprano, pogadam z chłopakami z Mieszka, może znów coś przygotują

Już niedługo oficjalna prezentacja dużego R1200GS ADVENTURE. Od pojawienia się R1200GS wersji z silnikiem chłodzonym wodą (LC) mija rok i BMW już dziś wrzuca do sieci zdjęcia ADV. Niektórzy czekali na to wydarzenie bardzo długo. Jestem ciekaw jak Wy oceniacie największego GSa z "przygodą" w nazwie

 

http://www.autoevolution.com/news-g-image/100-pictures-of-the-2014-bmw-r1200gs-adventure-photo-gallery/154491.html#sjmp

Witam.

Accord ty Łobuzie, tutaj też koleżankom nie dasz spokoju? He he he

Dzięki Krzychu za info. Jak chcesz wyjechać z plecakiem i gnić nad wodą to spakuj bagaże i wyślij je kurierem do hotelu, w którym będziecie mocowali i problem z bagażami odpada.

PS

Kobieta będzie w 7 niebie jak jej powiesz, że może zabrać wiecej rzeczy he he he

Wentyl, puść trochę powietrza w robocie i dasz radę. Raz się żyje.

• Start 1 lipiec

Powrót 12-13 lipcaSpanie w namiotach i kwaterach w zależności od pogodyJadę bez plecakaSprzęt BMW K1300RDdatkowo toważyszy HH600, oraz do Toskanii FZ6N i HH600Koszty? Hmmmm paliwo na 4000km plus spanie i jedzenie.Chce unikać autostrad bo przelotówki mnie nie bawią i zasypiam na moto, lepij pojechać bokami i wiecej zobaczyć. 

W dwóch zdaniach. Bezpieczniejszy żółw, bardziej komfortowa wkładka do kurtki.

Conti Sport Attack II przód i tył. Są rewelacyjne i trzymają o wiele lepiej niż poprzednie wydanie. Bez ostrego pałowania wytrzymują do 10000km. Zrobiłem na nich (dwa komplety) około 17000km i nie zamierzam zmieniać na coś innego. Szybko się nagrzewają i zarówno przyspieszenie jak i hamowanie jest rewelacyjne. W głębokich pochyleniach trzymają nawet na wyslizganym asfalcie. Polecam z czystym sumieniem.

Polecam Womarc na Piaskowej w Czeladzi. Pełna profeska.

Mój rocznik 2010 obejmowała tylko jedna akcja serwisowa, a mianowicie wymiana łącznika w zawieszeniu tylnym (takie trójkątne badziewie, w którym podobno zacieraly się tulejki).

Ogólnie moto jest tym czego szukałem. Super prowadzenie (tylko sportowe oponki, bo wolę jak moto trzyma mocno i pewnie w winklu), hamulce jak żyletki i komfort, który daje ESA. Taki kompromis miedzy wygodnym przetaczaniem się po asfaltach, a szybkim zapierdzielaniem po ostrych winklach.

W tym roku jednak zmieniam moją eRkę he he he... na młodszy model (2013 w czarnym malowaniu, bo obecnie jest light grey metallic).

Radziej, tu też Cie przywitam he he he

A jak u ciebie z przyciskami na manetkach? Mnie przy 9000 km padlo prawie wszystko i cale szczescie bmw zrobilo akcje serwisowa i mam swiezo nowe zalozone.

U mnie wszystko działa bez zarzutów. Masz k12 czy k13?