maxzenon

ja glosowałem na pierwsze, bo jest na czasie

dziś grałem rolę klocka domino, jak kumpel moto położył, więc mogę powiedzieć że hamowanie mam aż nadto dobre coby nie było OT - ćwiczę jazdę w trudnych warunkach żeby na JG mnie nic nie zaskoczyło - nawet opady śniegu

truew sumie to nawet piłeczka się wyraźnie różni bo jest żółta a nie biała pingiel jest zupełnie innym sportemmnie na hale nie stać, wiec czekam do wiosny

mieszkam koło Bielan i mam trochę miejsca i sprzętu na motocyklowe naprawycoś dokładniej to pisz na PW

Po złamaniu nie mam siły cofnąć manetki...w sumie przed złamaniem miałem to samo - może to wada genetyczna Domyślam się że w większej grupie nie będziemy zapitalać, ale do Gliwic będę leciał A4 z dwoma dziesiątkami, wiec będzie ciekawie Jeździcie kilka lat to wiecie czy kontrole są wzmożone. I tak spłucze się na wachę i wolałbym nie zostać zabitym kawałkiem papieru

topless rozumiem, ale ślad ślimaka kazałbym jej zlizać

uraz prawego nadgarstka

gdybym mieszkał w Gliwicach pewnie też bym się przyłączyłkoszt kortu to zależy głównie od tego czy jest krytya w drugim stopniu od godziny (najdrożej popołudniami)rozpiętość dość duża - od 15 do 70zł/htrenerem nie jestem i wiele nie grałem, ale na pierwszy raz polecam godzinkęjakby ktoś nie wiedział zazwyczaj trzeba mieć własny sprzęt (są wyjątki, ale za dopłatą)jak nie grałeś wcześniej to poczytaj trochę albo poszukaj ktoś kto umi, żeby pokazał Ci jak trzymać rakietę, jak się ustawić - jak Cię stać to trener będzie bardzo pomocny (dopłata 10-30zł/h)p.s. kup dużo piłek

mieszkamy w tym samym mieście, wiec nie ma problemu z dojazdem, a pomocny jestem z natury

jakbyś potrzebował pomocy z elektryką to się odezwij :-)

Jeszcze nie wiem z którą ekipą się zabiorę, ale z Gliwic mógłbym potyrać :-)Powiedzcie doświadczeni (bo ja pierwszy raz) jak jest w ten dzień z kontrolami? Wyłapują samotnych, czy też zatrzymują całe kolumny i trzepią? U mnie wszystko w porząsiu z prawem - pytam czysto teoretycznie czy mam się przygotować psychicznie na kontrole?

pozazdrościćszerokości życzę :-)

Jeśli rozmawiamy o % to dla mnie jest to wyraźne wykorzystanie mocy silnika. Proponuję obliczyć % używanego pasma obrotów w którym panujecie nad maszyną - moc jest proporcjonalna do obrotów/min.Ja bez bicia przyznaję ze 60% to wszystko co przy dobrej pogodzie umiem wykorzystać, ale jeszcze się uczę pytania o redukcję, kontrowanie... niektórych to bawi i będą to ćwiczyć inni nie - dla mnie to żaden wyznacznik - jak ktoś chce się nauczyć redukować 3 biegi bez blokowania koła to się nauczy, a jak ktoś ma sprzęgło antyhoppingowe to nie będzie się silił temat jak temat - trochę prawdy i mądrych słów, trochę śmieci - chyba każde forum tak ma

wybaczcie ze odkopuję, ale z powodu zasypania śniegiem i nudy niepojętej, też zastanawiam się nad awaryjnymi...miganie prawy-lewy-prawy jest dla większości mało zrozumiałe i IMO wprowadza zamęt, bo większość myśli ze sygnalizujesz manewry szczególnie w korkach, więc jak dla mnie odpada przez chwilę myślałem żeby wykorzystać guzik od mrugania długimi - można molestować główny przełącznik... ale tu też trafia się problem - nie wiem jak u Was ale u mnie mruganie działa poprzez popychanie głównego wyłącznika krocząc dalej ścieżką coś w zamian za coś pomyślałem że można by było zrobić automatyczne światła (po odpaleniu silnika) i wtedy wykorzystać ich włącznik do awaryjnych - wada: u mnie wyłącznik główny świateł jest po prawej stronie i kiepsko się nim operuje w czasie jazdy na rodzimym forum jeden z userów kupił nowe wyłączniki z guzikiem awaryjnych, ale bez dźwigni ssania - też odpada ostatni pomysł podsunęła mi pewna Dorota... taki mały wyłączniczek jak o tu http://hurtownia.win.pl/images/img_bg/wyl_mk111_230V.jpg chciałbym go zmieścić w puszce z resztą wyłączników, ale czy się uda... będę próbowałoczywiście dodatkowo przekaźnik - od razu podwójny, żeby nie zakładać diodek

miałem na myśli, że jak zaczniesz regulacje, zrobisz połowę zaworów, ale stwierdzisz ze nie masz czasu ani chęci robić dalej, to możesz poskładać sprzęt, pojechać do serwisu i oddać im do normalnej regulacji wcale im nie mówiąc ze cokolwiek robiłeś, bo oni tak czy siak muszą sprawdzić wszystkie zaworypozdro

producent podaje ile zalać oleju na suchym silniku i ile przy wymianie - u mnie jest to 3,4/3,2l - WYRAŹNIE widać że w silniku zostaje 0,2l, więc nie wiem skąd się komuś wziął LITR trochę oleju zostaje w filtrze - wymieniam go bezapelacyjnie przy każdej wymianie oleju - zamiennik hiflo kosztuje 16zł - majątek pytałem kiedyś jednego mechanika o wypłukanie silnika ze starego oleju (w samochodzie) - polecił mi zalać olej napędowy i odpalić silnik na 30sekund - nic nie wybuchło, a na pewno się coś wypłukało, ale w moto chyba bym się nie odważył

Ja mam na śrubki i robiłem sam jakiś miesiąc temu - jak masz dużo wolnego czasu i lubisz zgłębiać tajniki silnika to fajna zabawa Jeśli mogę coś doradzić to wyjmij listki z kompletu, ale przywiąż do nich jakiś sznurek, albo trytkę, żeby CI nie wpadły do silnika Ostatecznie jak Ci si znudzi zabawa to możesz zatarmosić moto to serwisu i Ci skończą

właszka - Yohe dobrze zauważył ze już jest prawko na małe autka B1 - od 16 latek można popylać samo AM dotyczy chyba tylko pojazdów 50ccm - nie wiem jak takie cóś miałoby uciągnąć samochodzik

stresu byłoby mniej ale gaszenie silnika to jakieś nieporozumienie

220kilosów ... w sumie to 2h jazdy... ktoś coś wie o jakiejś noclegowni?

Ja nie głosuję, bo g*wno wiem o tym co się tu dzieje - za krótko jestem i dopiero rozwijam skrzydła. Z doświadczenia z innego forum, wiem że przy 15tys userów 7 modów to trochę mało - chyba ze ktoś im za to płaci i nie maja innego zajęcia w domu ;)kwarantanna jest dobra, ale na działy które tego wymagają - ochrona danych osobowych etc

chyba nie do końca rozumiem - on spacerował gdy czekał w kolejce, czy w chwili gdy podjechał do bramki?jak moto stało w kolejce, a on się położył to nikomu nie przeszkadzał, bo tak czy inaczej czekał

mam rodzinkę w Rybniku... może by tak ich odwiedzić latem

co konkretnie chcesz zrobić w motorku ?czyszczenie i synchronizacja gaźników, regulacja luzu zaworowego, wymiana uszczelniaczy w lagach, prostowanie pogiętych elementów palnikiem gazowym, szpachlowanie, malowanie... to z tych poważniejszych czynności jakie było mi dane wykonywaćmoże coś więcej poza słowamihttp://img109.imageshack.us/img109/2764/p1010625.jpghttp://img130.imageshack.us/img130/5850/p1000153.jpgwolisz u siebie, czy odwiedzić mój pseudo-garażo warsztat ??