-
Postów
391 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Wydarzenia
Treść opublikowana przez lonerr
-
nop i dalej żyje i mam się dobrze , ale przedmówca nie pytał o litrową odmianę przed zakupem zaczynałem jednak od oltimera, pożniej parę kursów CB 500 - ale po przesiadce z 500 na 1000 stwierdziłem że będę się opanowywał :Dpo za tym FZS 1000 - to ma takiego samego buta jak np: R6 - sprawdzone więc do turystycznej jazdy z pasażerem wole mieć większe płuco i wygodnie, po za tym mam motor z tym co potrzeba i nie spieszę się ze zmianami, ale nie o tym w temacie
-
Nie posiadam takowego sprząta jak napisałeś, ale powiedzieć można o FZ6 że są to udane konstrukcje i będą długo służyć jak się dba. Dla twojej informacji 600 ( tylko ) to nie jest taki sam motocykl jak ten na kursach, ten już ma BUTA !! 90 kg to nic - skoro załadunek okolo 190 , spokojnie starczy jak na 1 motocykl, ale zastanów się czy na 1 sprzęt salonowy chcesz taka kasę dać, ja bym poszukał jakiegoś 2 latka ew 3 latka- maszyna nowa,a napewno będziesz zadowolony CO do modeli N lub S - zależy od gusty, co kto lubi - różnic po za wyglądem nie ma żadnych, a na trasy dłuższe lepszy chyba S Pozdro
-
teraz patrzałem to ( 120/ 180)Michelin Road 2 moza za 1200 kompet wyrwać Dunlop Roadsmart za 1050 kompet Shinko około 700 - 800 więc faktycznie jak się kupuje cały zestaw to różnicą jest do przetrawienia Ponoć powinno się mieć oponę z przodu taka jak z tylu, chodzi o bieżnik ... żeby woda się lepiej odprowadzała ni ?P.S.Co do wcześniejszych postów to dzisiaj byłem się upewnić bo mnie natchnęło i mam Dunlopki D220 ST - a nie jak pisałem D208 więc przepraszam za moje niedopatrzenie ... więc będę szukał jak coś tego modelu bo przód jeszcze na 1 zmianę starczy ....
-
No mówie bart o tym włąśnie bo znajomy 2 albo 3 sezon na tym jeździ ... fakt ze zabija opone w 3 tyś, ale mowi ze na Brnie również dawały rade, co do jego opini raczej jestem przychylny, jeszcze nie kupiłem, a jak będe kupował to będe drążył dziurę w brzuchu w każdym razie 300 km/h też wytrzymują i ciągle jeździ ... Shinko 005 o takiej mówie ...
-
No i jak tam cali78 - usunąłeś usterkę ?? weź sobie suwmiarkę - ustaw 151 mm, jak będziesz miał między którymiś ogniwkami wiecej niz 151 mm tzn ze zbieraj na nowy napęd, a jak nie to opisz co to było bo jestem ciekawy :|Pozdrawiam
-
kurde, a ja mając właśnie SportMax D208 chce zakupić komplet Shinko 005 - forum to forum, pisać można co się chce, ale cene maja za kompet dobra, w hayce zdają egzamin więc czemu by nie ..... jak zabije dunlopa i zakupie shinko to się podziele informacjami
-
60 tyś zabezpieczenia :Dja będe okolo 17.00 i taż mam zamiar sie przejechać - obojętnie co dadzą byle nie ważylo 2 tony
-
hm mam to w fazerku no i można się na mokrym zdziwić przy odkęceniu - od kupna zrobilem na nich 5 tys - z tysiąc do ogranicznika jeszcze będzie + przebieg poprzedniego właściciela ( sądze ze okolo 10 - 12 tyś wytrzymały) , spróbowałbym Roadsmarta, Pilot road mają dobrą cenę, a może Shinko ? jak tylko po prostej nawijasz ?Na pilot road 2 - 26 tyś ..... ooooo Matko ;| ? how ;p
-
Nie Taki Nowy Ale Jednak Chcialbym Pokazac ;)
lonerr odpowiedział(a) na Makavelli temat w Nowe nabytki
zegary gwiezdne wojny tlumik fajno "pokolorowany"dredy 1 klasa -
Wybór Kasku
lonerr odpowiedział(a) na robert11 temat w Ubiór, akcesoria, kamery, nawigacje, itp - opinie użytkowników
za 620 daloby sie wyrwać NOLANA N 84 - również to polecam ... -
ja używam tylko i wyłącznie zespawanej klatki na bak ! do której montuje piłę łańcuchową ( tylko marki STHIL ! ), abym miał ciągle pozycję leżącą bo lubię zapier ...... jak mnie ino podniesie do piona to bziummmm i po sprawie kocham takie tematy można się wyżyć hehehe ogólnie w du... się poprzewracało
-
Kontrolka Oleju Zapala Się Przy Ok 7000 Obrotów Pomocy!
lonerr odpowiedział(a) na hash temat w Problemy techniczne
tak bierze, w zależności jak się tym turystykiem jeździ .... np 1, 2, 3 to "więcej", a turystycznie z pasażerem w prędkościach autostradowych 140 - 160 po trasie około 600 km dolałem troszkę. Yamaha tak po prostu ma ..., nie kontrolowałem tego ile mi dokładnie poszło, ale trochę tego jest. -
http://www.demotywatory.pl/demot/1449.jpghttp://www.demotywatory.pl/demot/1811.jpg
-
Kontrolka Oleju Zapala Się Przy Ok 7000 Obrotów Pomocy!
lonerr odpowiedział(a) na hash temat w Problemy techniczne
nie jest źle jak nie będzie brać 1 litra na 1000 to oszczędny sprzęt -
jeb... pałka, a w dup.... włoży CI zapasowy klucz do kół Co do czapki to faktycznie jakbyś zrobił zdjęcie np:, koleżanka potwierdziłaby to wtedy gościu miałby nie mały problem ....a co do mandatu, to pech i tyle - dokumenty,a prędkość ... n/c
-
hehe, jakbym tak umiał po winklach i na gume to bym nie zsiadał z moto . Zabawka przednia klasa lepsze niż te samochodziki spalinowe
-
No to miałeś akurat szczęscie, skoro to zębatka, ale normalnie jak masz wyciągniety łańcuch np jak ja .... to również jest amplituda różna, ale w instrukcji jest takie coś jak wyciągnięcie łańcucha między rolkami i max wartość przy której powinno się wymienić niezwłocznie łańcuch, niestety u mnie wymiana ...Co do naciągu 25 mm ? - w fazerku pisza 40 - 50 - > zobacz czy w instrukcji nie masz więcejJak się za mocno naciągnie to jest to odczuwalne na setach ( takie dziwne uczucice i praca ) bo czuć że łańcuch się napręża ....Pozdrawiam
-
Kontrolka Oleju Zapala Się Przy Ok 7000 Obrotów Pomocy!
lonerr odpowiedział(a) na hash temat w Problemy techniczne
on Ci nie wyleciał, po prostu sobie go moto przepalilo, poszło w wydech jak nie bierze więcej jak 1 litr na 1000 km to ok co do R6 i R1 to nie wiem czy tam jest ciśnienia ;|, czy poziomu - a instrukcji nie posiadam ... -
Sami zobaczcie co CI ludzie robią ....
-
Kontrolka Oleju Zapala Się Przy Ok 7000 Obrotów Pomocy!
lonerr odpowiedział(a) na hash temat w Problemy techniczne
po prostu dolej jak mowią poprzednicy na max i problem zniknie znów będziesz mógł kręcić Pozdrawiam -
eh, od razu chlopaka zbesztaliscie ..... - może ma olej w glowie :| a jak nie to pojdzie to św Piotra, na to nikt nie ma wpływu z tego co wiem to modele 00- 01 chyba miały słabe wodziki do skrzyni biegów... ale za ta kasę to masz nowszy model .... są to raczej mało awaryjne sprzęty , poprostu trzeba sie przejechać, poogladać z zewnatrz, sprawdzić ograniczniki skrętu ( to raczej po dzwonie cięzko wyprostować ) no i najlepiej się przejechać z kims kto jeździł takowym sprzętem Opony, łańcuch, amory, gówka ramy, klocki - takie podstawy na które warto popatrzeć NAJWAŻNIEJSZE TO ŻEBY NIE KOZACZYĆ I Z GŁOWĄ !!! a będzie ok
-
dobrze, że się minęli w locie ... pewno przeżyli, w każdym razie koles ( ten co tak zapier.... ) to z leksza przegiął pałe, a o hamowaniu to chyba zapomniał ..... przy ostrym wciśnięciu hebla to ta lampa by ryła po ziemi ..., tym czasem jemu tylne koło zablokowało
-
krzywy, ale będzie jeździł Pozdrawiam
-
ale ślizg na dole na wahaczu w FZS jest bardzo wąski ... prawie go nie ma ... więc uderzenie przy wolnej jeździe jest słyszalne przynajmniej ja nieraz usłyszę ale żeby rozbierać moto to nie ... ;p