KrzyHo24

Widziałem kiedyś taki patent, trzeba dotoczyć wałki o takiej średnicy aby idealnie weszły w ośkę tylnego koła w nich wiercisz otwory i gwintujesz na rozmiar śruby od rolki wkręcasz rolkę w wałek i całość wsuwasz w oś i rolki zamontowane Pomysł nie jest mój podpatrzyłem to u mechanika on miał to specjalnie zrobione do 929.

No to rzeczywiście lipa jakaś, wygląda na to że coś w centralce padło. A wypnij mu bezpiecznik na chwile może zadziała. No chyba że to nie wina alarmu tylko jakiś zbieg okoliczności.

Czy przed wyjęciem aku włączyłeś alarm w tryb serwisowy ?? Szczerze powiem że nie mam pojęcia co tam mogło się stać. Kiedyś niechcący odpiąłem aku gdy alarm był w normalnym trybie ale potem wszystko było ok.

Kolego daroxxx7 jeśli masz alarm datatool to w nim jest taka opcja jak wprowadzenie alarmu w tryb serwisowy, który pozwala na wszelkie naprawy w tym wyjęcie aku. Rozbrajasz alarm pilotem wkładasz kluczyk do stacyjki przekręcasz na ON przyciskasz i przytrzymujesz prawy przycisk pilota do momentu aż usłyszysz dzwięk alarmu i mrugnięcie kierunków przekręcasz kluczyk na OFF i alarm jest uśpiony będzie pikał co 15 sekund jednym cichym dzwiękiem. Teraz możesz działać przy moto co chcesz a alarm się nie odezwie. Pozdrawiam

Ja proponuję odkleić z pomocą suszarki a resztę kleju, który został usunąć przy pomocy kawałka taśmy klejącej np. izolacyjnej lub szarej. Ucinasz kawałek taśmy i szybkimi ruchami przyklejasz tą taśmę w miejsca gdzie został klej i odklejasz. Sposób na 100% skuteczny i sprawdzony praktycznie wszystko zbierze taśma ew. na koniec przemyć benzyną ekstrakcyjną. Jak będziesz próbował zmyć cały klej to tylko się będzie rozmazywało.

Część 11 wysyłasz do DVLA jeśli wywozisz moto z UK na dłużej niż 12 miesięcy czyli eksport na stałe. Na podstawie tej części Angielski urząd komunikacji wyrejestrowuje moto z UK i to wszystko na nic nie czekasz bo nic już nie wysyłają.