psmoku

ja mam S2 nakeda i mala mini owiewke zalozona....z szybka jak mam byc szczery jest gorzej niz bez (ped powietrza uderza mi w klatke) mam 180 cm.....ale predkosci rzedu 120 super 140 moze byc 160 da sie wytrzymac....zdziwiliscie mnie ze wersja fazer tak slabo chroni przed pedem powietrza....w miescie natomiast rewelacja (z tego co wiem mam troszke inne zawieszenie niz Wy - czytaj uzytkownicy wersji Fazer)

2,9 s 0-100 ...chyba nie kolego...obecny fz1 ma 3,6 s ale moze sie myle....

ja regularnie uzywam sprzegla i wiadomym jest ze im wieksza predkosc obrotowa tym lagodniejsza zmiana biegow...najgorzej jest rzeczywiscie przy spokojnej jezdzie np z 1 na drugi bieg...wtedy slychac dosyc mocne uderzenie....najlepiej biegi zmieniac szybko, pewnym ruchem aby predkosci obrotow walu korbowego, a co za tym idzie poszczegolnych kol zebatych byly jak najmniejsze...z 1 na 2 bieg jak zmieniacie bieg predkosc szybko spada zanim wcisniecie i spuscicie sprzeglo podczas jazdy spacerowej - dlatego ten stuk

tak nieraz do gory bieg tez nie wejdzie...probowalem kiedys bez sprzegla...moje zdanie podobne jak Mandusa...sprzeglo jest do ruszenia i zmiany biegow...wiem ze niektorzy z Was napisza chlopie prawdziwi zawodowcy zmieniaja bez....polemizowalbym na ten temat...popatrzec wystarczy np na jakis program czy zdjecia z gazetach ze podczas testow dwoma jednym palcem ale sprzeglo jest wciskane...

Skrzynia cicha nie jest ale za to precyzyjna. Zapinania kolejnych biegów nie słychać w zasadzie jak się dobrze nauczysz zmieniać bez sprzęgła. ja szczerze mowiac jestes troszke innego zdania...ze ze sprzeglem zmiana biegow wychodzi lepiej....moze kwestia wyczucia i przyzwyczajenia....natomiast skrzynia biegow....czasem jak mam byc szczery z ta precyzja mogloby byc lepiej (glownie przy zejsciu z wyzszych biegow na nizsze przy niewielkich predkosciach)

czyli potwierdzacie ze te seryjne to badziewie ? czy tylko ja mam takie odczucia ?

koledzy mam pytanko do wlascicieli FZ6 S2, ktorzy mieli okazje posmigac troszku na seryjnych gumach tzn. dunlop sportmax D252Jakie sa Wasze odczucia...bo wedlug mnie to kiepska oponka do takiego sprzetu....i nie ukrywam ze juz nie moge sie doczekac jak ja zmienie ...czy macie podobne odczucia ??? wczesniej mialem horneta w ktorym (juz nie pamietam jaki model) mialem zalozone nowe sportowo turytyczne oponki i frjada z jazdy byla bez porownania...teraz na tych moich na rondach mam wrazenie ze zaraz sie przewroce....juz nie mowic a jakims dotknieciu podnozkami podczas brania zakretu....po prostu mam wrazenie ze mi puszcza....czy slusznie ? jakie oponki polecacie jako kolejny zakup ?

Czrna rama 2007 z nowymi zegarami ma 98km?

ja caly....czarnego fazerka kojarze czasem go mijam...ja mam S2 niebieska....tyskie blachy ST 7777...jak cos bedzie wiadomo dajcie znac

tak 2007

o ile sie nie mysle s1 i s2 weszly od 2006 czyli slabsza i mocniejsza wersja teraz juz nie ma tego i zostala tylko mocniejsza(s2) oczy bodajrze sie zmienily od 2003 torku chodz mozna to ponoc przerobic:] wersja 2008 rozni sie od poprzednika jak dla mnie chyba tlyko jakimis zmianami tam z wtryskiem czy cos no i kolorami no i kierownica:] wystarczy pochodzic po allegro po otomoto i porownac jaka jest roznica kazdy sie sam moze tego dowiedziec:]

Matyfiz....mijalismy sie jak jechalem V-maxem....jak sie spotkamy opowiem Ci jakie to cholerstwo ma przyspieszenie....a myslalem ze chlopaki zartuja z tym przesuwaniem sie mózgu pod czaska

jak latałem za erłanem to max mi wychodziło 7/8, więc chiba coś nie halo masz

Mam pytanie do forumowych uzytkownikow FZ6 - z wydechem w zadupku.Czy siedzisko sie mocno od niego nagrzewa?Czy nie bedzie to uciazliwe dla plecaczka?

Matyfiza czy Twoj seryjny reflektor jest identyczny co w mojej S2 ?(bo widze ze masz jeszcze poprzednia wersje fazerka) czy byly jakies zmiany ? czy zgodzisz sie ze seryjny reflektor wyjatkowo "krotko" swieci - swiatla mijania ( w Twoim przypadku swiecil) ?Ile dales za cala przerobke i czy sam ja wykonales ? Czy teraz nie razi to swiatelko innych ?diody led ...super .... niestety ja jestem noga z elektroniki...wiec odpada...

możemy się zgadać na jakimś Chudowie albo teraz na Czewie, w profilu masz moje gg więc śmiało

exup w s2?Ja mam u siebie leo vince SBK evolution II. Jesli chodzi o charakterystykę pracy silnika to mam wrażenie właśnie że dól jest lepszy, natomiast chyba sprzęt chycił małą dziurę ok 6 - 7 tys ale musiałbym t porównać z innym moto. Żadnych regulacji nie robiłem, a brzmienie hmmmm (nie jeden litr to teraz pierdziawka )

Matyfiz powiedz mi tak szczerze czy te ksenony poprawiaja widocznosc w nocy....ja mam FZ6 s2 i jak wracam wieczorem....mogloby byc lepiej....dlatego tez mysle o wlasnie takiej przerobce....z tylu ledy....mozesz rzucic fotke....jezeli chodzi o torby na magnesy ....nie rysuja (dbac jedynie o czystosc zbiornika paliwa) i trzymaja sie mocno....polecam

koledzy czy ktos przerabial moze wydechy w swoich fazerkach...ja wlasnie mysle zeby przerobic sobie swoja S2 tylko boje sie ze jak wladuje dwie przelotowki (marza mi sie big brothers) to strace "na dole"...tak mkialem w hornecie z tym ze tam byl jeszcze gaznik...

no hejka ...dołączam do ekipy ze swoim niebieskim sprzęcikiem z Tychów...