Skocz do zawartości
Forum Śląskich Motocyklistów

ks-rider

Użytkownicy
  • Postów

    495
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

    nigdy

Odpowiedzi opublikowane przez ks-rider

  1. ...nie zgadzam się z tym że cos już trzeba umieć przed kursem bo łatwiej się uczyć niż eliminować zle mnawyki!!!!!!!!!
    Mge zgodzic sie z Toba, ze tak, dylemat w tym, ze doszkalanie po kursie nie przynosi rezultatow. Dasz doszkalajacemu za trodne zadanie i konczy sie szlifem. Dalej twierdze, ze swierzak nie bedzie w stanie wykonac pewnych elementow. Problem polega bardziej na dobraniu grupy o podobnych umiejetnosciach, dostosowywanie poziomu do uczestnikow, hmmmm, napewno tak, pytanie tylko do jakiego poziomu schodzisz ( odchodzisz od konceptu ) w dol.
  2. Jezeli chcesz kupic nowke ze stanem licznika 00000 km.to inna sprawa , ale kto tak kupuje i przeplaca jest sam sobie winny
    Kupilem juz dwa razy i jakos nie czuje sie wykopulowany a tym bardziej winny. Spojz moze na to z innego punktu widzenia, kupujac pojazd za powiedzmy 10 000 - 15 000,- € musze wywalic gotowke, kupujac nowke na finansowanie mam dogodne raty, czasem komplet ciuchow za 1500,- € Kasa ktorej nie wydalem pracuje czy to na mnie czy to sama na siebie.´Tzreba tylkó umiec liczyc !
    bierze sie z dziennym zameldowaniem (Tageszulassung)
    He, he, przyznaj sie ile takich pojazdow juz kupiles ? Wlasnie szukam nowki Corsy w dieset'u i automacie, mam zaprzyjaznionego goscia w Oplu ( jest szefem Opla ) chcialem wziasc albo ze znizka na nauke jazdy albo wlasnie na Tageszulassung o ktorym wogole niema mowy.
  3. Kolejna sprawa to ceny.Patrze na e-bay i innych stronach i cenowo wychodza strasznie drogo:(Czy normalnie w niemieckich krajach jest taniej czy faktycznie ceny sa az tak wysokie?
    Glosny, W/g jakich kryteriow sprzet jest tanszy w PL niz w Niemczech ? Moze mieszkam w innych Niemczech ale jak patrze w ebay'u to wiekszosc sprzetow kosztuje conajmniej 1/3 do 1/2 taniej niz w innych ogloszeniach.Pozatym na co liczysz ? Ze ktos odda ci sprzeta w dobrym stanie za bezcen ? Jak to powiedziano w " Sami Swoi " Kot musi kosztowac
  4. Jezdze ta trasa dosc czesto, asfalt malina, nasilenie ruchu rozne, jak widac w tym momencie nie duze. Kolo jedzie spokojnie, wszystko sie zgadza ! Nie zmienia faktu, ze nawet przy przewidywalnej jezdzie przekroczyl o 70 km/h.Nie wiem wiec dla kogo ustalane sa przepisy drogowe ( w/g niektorych ) tylko dla innych nigdy nie dla mnie. Jechal szybciej zdawal sobie sprawe z konsekwencji i tyle !

  5. He, he i komu tu wierzyc ? Podaja- motocyklista najprawdopodobniej przekroczyl predkosc Jezeli nie przekroczyl to jaki byl powod kontroli ? - chcial ominac policjanta ( szkoda, ze nie umial ) Kolo mogl zamiast zapier**lac pocwiczyc hamowanie i omjanie ( o stalomie nie wspomne ), kolega uniformowany moze nieco unaczej reagowac, nie neguje, usilowania zatrzymania.

  6. Osobiscie nie uzywam toreb tylko tzw " rolle "http://www.louis.de/_40eea52ff7c6636964b17...2&anzeige=0http://www.louis.de/_40eea52ff7c6636964b17...0&anzeige=0i wiekszy plecak + maly plecakW zaleznosci gdzie chcesz nocowac, ja z regoly w „ rolle“ biore namiot, materac, spiwor i poduszke ( mala ) pojemnosc rolle’i 50 l.Do duzego plecaka reszta, maly plecak – kondonik, mapy, rekawiczki, drobiazgi, picie.Miedzy nami jak chcesz posmigac po fajnych winklach to uderzyl bym w kierunku Francji ewentualnie Szwajcari,

  7. Z tego co tu pisze to dobry sprzęt:http://www.scigacz.pl/Suzuki,SV650,893.html
    Lovca zna sie na maszynach ale do szycia ! To, ze na kazdym zdjeciu stawia motocykle na kolo nie znaczy, ze ma pojecie jaki motocykl nadaje sie na pierwszy, pozatym nie ma zielonego pojecia o nauczaniu.
    bardzo fajny motorek. Na 100% lepszy wybór niż rzędowe 600, które tylko "drą ryja", ale jechać to już nie chcą.
    Nastepny EXPERT ! Chcialbym zobaczyc jak jezdzisz, Wstaw foty swoich opon, miszczu.
    Byłem w tamtym roku W teście elastyczności pobił nawet bandita 1200!!
    Niema to jak fachowa porada, idac wiec tym tokiem lepiej zaczac od Bandit'a 1200 bo jest mniej elastyczny od SV 650 Wyjasnij mi wiec dlaczego w/g Ciebie motocykl ktory jest bardziej elastyczny od Bandit'a 1200 bardziej nadaje sie na pierwszy sprzet. Gdybys nie zauwazyl, to sam sobie w tym przypadku zaprzeczasz !Znales juz kogos kto kupil Bandit'a 1200 na pierwsze moto - ja tak
    V silniki są bardzo zrywne i mocno hamują silnikiem. 650 już jadą (nie udają ) - jeździłem takimi na jazdach próbnych i jest naprawdę bardzo ok, ale raczej nie wybaczają już za wielu błędów.
    jak wyzej dlaczego wiec polecasz je na pierwsze moto skoro sa b. elastyczne, maja mocny dol i nie wybaczaja zbyt wielu bledow ?
    SV słobo nadaje się na 1 sze moto bo jest bardzo narowisty na niskich obrotach i mocno chamuje silnikiem a przy typowym błędzie nowicjusza (np.redukcja biegu na winklu) gleba murowana własnie dlatego trudno kupić kilku letnie sv króre nie byloby przerysowane z którejś strony
    Widze to dokladnie tak jak Ty ! DSV 650 nie nadaje sie na pierwszy motocykl, na drogi owszem.
    a mnie zaczeli uczyć na fazerze 1000
    Uczyl Cie debil i tyle w temacie
  8. masz 18stke ? masz go gdzie trzymac? kup i przedstaw rodzicow przed faktem dokonanym
    Musial bys trafic na mnie Zobaczylbys jak szybko mozna zmienic decyzje
    zrób jak ja .... po tym jak usłyszałem że mam się wyprowadzić jeśli kupię motocykl ...dzień później mamuśka wchodzi do mnie do pokoju a ja właśnie dzwonię na ogłoszenie o wynajęciu mieszkania podziałało od razu ... przekonała się że i tak go kupię
    Normalnie sami kozacy na forum, to, ze wyscie sobie starych poustawiali to troche inna bajka, n ie kazdy ojciec czy matka da sie ustawic. Moj ojciec mi w mlodosci nie pozwolil i tyle mialem do gadania.
    chłopie chocbys miał 40 słyszec i tak zawsze bedziesz.....
    Mam troche wiecej a moj ojciec dalej swoje, czyli poco ci ten motor, sprzedaj !W przeciwienstwie do innych " starych " sam moja corce zainfekowalem motocyklowym bakcylem
  9. Z tego co się orientuję to wg. unijnego prawa konsumenckiego, każda.
    He, he, zalezy ile w niej jezdzisz, o niektorych wytrzyma 10 lat u innych po dwoch miesiacach jest w strzepach Kwoli scislosci Rukka daje 2 lata gwarancji na szwy i zamek w przypadku bielizny i to jest naprawde duzo !
    Rukka daje 5 lat gwarancji
    Tak daja ale nie na bielizna a na ciuchy, kurtka, spodnie , rekawiczki.
    A jak bielizna termoaktywna sprawdza sie w upalne dni pod kombikiem tekstylnym z membraną i wlotami powietrza?
    Czekaj , latem zalkadasz kombi na t-shirt ? i na gole cialo ?
  10. Dziwi mnie tylko fakt, ze rozpatrujesz przypadek w ktorym wychodzisz z zalozenia, ze nic sie nie stalo. Pytanie bedzie co zrobisz i jak z Toba pojada jezeli dojdzie do wypadku. Napytanie biedy sobie i rodzicom moze nawet splaty do konca zycia !

  11. Scott Grimsdall z BMW twierdzi "Nie przewidujemy żadnych problemów z motocyklami drogowymi, jest to tylko środek zapobiegawczy. BMW jest ostrożne z tym motocyklem, ponieważ jest to nowa konstrukcja, także silnik wykonany jest z nowych materiałów." źródło: ashonbikes
    He, he, powiedzmy, ze tez tak myslalem. Niestety moja pierwsza " K " oddalem bo miala jedna wade - gasla na wolnych obrotach gdy stalem na swiatlach. Zycie nauczylo mnie jednago, nie kupuj BMW przed liftingiem lub w ciagu pierwszych dwoch lat od zaczecia produkcji. Niewatpliwie i 1000 RR bedzie rewelacyjnym motocyklem, ale za dwa lata. ( Jak mu wyeliminuja choroby wieku dzieciecego ).
  12. A ja bym poszedl sie doksztalcic, tylko 2 rzeczy sa tutaj nie na miejscu. Cena.. i swoj moto wedlug mnie porazka... powiedzmy, ze skonczylem kurs 3 tygodnie temu i jestem po egzaminie. Prawdopodobienstwo, ze zalicze szlifa nieznacznie spada ponizej 100% i do tego mam 200 pln zaplacic... cos tu nie halo
    Mad Jack, porazka to napisac cos takiego jak Ty tu napisales. Zacznijmy moze najpierw od tego, ze Ty nawet jeszcze nie masz uprawnien, o motocyklu nie wspomne. Nie czyni Cie to wiec motocyklista – kumasz ? Pomijam juz “ problem “ kasy ( o kasie sie nie mowi, kase sie ma ). Zdajesz sobie wogole sprawe co ma za zadanie szkolenie techniki czy szkolenie dodatkowe ? Masz wlasnie wyczuc / lepiej poznac swoj wlasny motocykl ktorym jezdzisz. Jezeli myslisz wiec, ze ktos zorganizuje Ci gratisowe szkolenie dajac do tego jeszcze motocykl, to zycze CI szczescia, Ty takiego czy innego szkolenia nie przejdziesz nigdy !
    1. Dlatego właśnie szkolenie prowadzi 3 instruktorów. 2. Jeżeli nie czujesz się na siłach aby przejść do kolejnego ćwiczenia - sygnalizujesz to instruktorowi. Jego obowiązkiem jest indywidualne podejście do każdego z uczestników….Może się ono wydłużyć jeśli instruktor uzna, że pewne elementy trzeba dłużej przećwiczyć.
    1. Jezeli maja do prowadzenia takich zajac odpowiednie uprawnienia to popieram.2. To wlasnie porusza problem, ze aby pojsc na takie szkolenie trzeba juz cos umiec – czyli przesmigac wczesniej sezon lub dwa.
  13. ocena Lanette 5+Lanette prowadzi szkolenia dla klubu Doctorriders jesienią rganizowałem spokania wszyscy uczestnicy byli zadowoleni .czy warto myślę że tak kurs uczy panowania nad moto z zachowania w ekstremalnyh sytuacjach - hamowanie awaryjne.nie uczy jazdy na jedym kole.............
    Niema to jak samoreklama ! ! ! P.S. Nie zepomnijcie, ze sens doszkalania jest jedynie wtedy gdy juz cos sie potrafi, zaraz po kursie niema to zbytnio sensu.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Wchodząc na stronę akceptujesz regulamin i politykę prywatności.