ks-rider

Myslalem, ze dzisiaj sobie na niej posmigam, niestety pogody zaplanowala to nieco inaczej, dzis rano mialem prawie 20 cm sniegu na dachu fury, ulice nie wygladaly lepiej, czekam wiec cierpliwie do wypogodzenia.

Jakoś fabryczny zespół BMW WSBK nic ostatnio nie pokazał Szefowie raczej nie pieją z zachwytu

Czytam a pod nosem pojawia mi sie coraz to wiekszy banan. Przytocze dwa przyklady, jeden troche odleglejszy drogi swierzy jak ciepla bolka.1. Otoz w Hamburgu pewien biker jadac swoim HD umyslnie przekroczyl predkosc na swojej maszynie, obligatoryjnie wystawiony srodkowy palec do gory. Wykroczenie mimo tego ze na HD ( w terenie zabudowanym bylo konkretne ).Przypadek zrzadzil, ze fota trafila na biorko rowniez biker'a. Ten rozpoznal model, wykonal pare telefonow do handlarzy marki, nastepnie telefon do urzedu komunikacji proszac o liste zarejestrowanych HD danego modelu. Okazalo sie, ze przy takim tuningu jaki byl przy motocyklu w 1,6 milionowym miescie bylo az 10 sztuk. Urzednik zadal sobie troche trudu i objechal kilku wlascicieli az natknal sie na wlasciwego.2. Z aktualnego Motorrad 6/2010. Pewiem Francuz zainstalowal sobie kamerke na swoim moto i przejechal 40 km filmujac swoja jazde. Po tym odcinku zauwazyl, ze zgubil kamere. rocil sie wiec i szukal. Po drodze natknal sie na policje, ktora zapytala go czego szuka. Zgodnie z prawda odparl ze zgubil kamere. Policja ktora obejrzala juz sobie filmik spisala gostka przypinajac mu 65 wykroczen drogowych.3. W Niemczech pewien policjant opracowal program rozpoznajacy ciuchy delikwenta do delikwenta po sposobie faldowania sie owych. Mozna w to nie wierzyc, gosciu dzieki temu zostal bieglym sadowym rzeczoznawca. P.S. Wszystkim tym ktorym wydaje sie, ze w sadzie zeznaja i ktos im w to uwierzy, zycze szczescia oraz powrotu na ziemie, nie zapominajcie, ze w sadzie nie Wy jedziecie ale z Wami jada, jak sze stadem dzikich .....Tym milym akcentem zycze wszystkim milego rozpoczecia sezonu 2010

Po pierwsze, kursy doszkalajace u zakresu czego ? ? ? To, ze ktos jest instruktorem nauki jazdy nie znaczy, ze jest instruktorem szkolenia techniki jazdy. Na to trzeba miec dodatkowe uprawnienia, czyli ktos wykonje robote na co niema uprawnien ! Laczenie z niektorymi forumowymi !

Uzywalem juz w roku 1986, bylem wpelni usatysfakcjonowany, uzywam i dzisiaj, z czystym sumieniem moge polecac dalej.

Słuchaj chopie, Siedzisz w raichu i gebelsom tyłki Podcierasz, Zacznij czytać ze zrozumieniem i nie Obrzucaj innych błotem. Co do mojej inteligencji to g...no Ci do tego, więc Zejdź ze mnie, nie Masz bliższych w rodzinie?

granica nie znalezli " GŁOSTRAJDERA " polska policja najlepsza na swiecie ?

Więc pytam się na jakiej podstawie ten wniosek? Może tu chodzić o odebranie prawa jazdy za przekroczenie limitu punktów karnych? Czy są jeszcze jakieś inne podstawy pozwalające na to?

tylko pytanie w jaki sposób zidentyfikowali ... po zegarach ? ;]

Temat mam przerobiony praktycznie, w 2007 r. jechalem Autozug'iem z Hamburga do München.Kosztow nie pamietam ale chyba cos wlasnie kolo 150,- €. Wrazenia. Zaladunek jak dlamnie lekki koszmar. Ponad 2 h stania i czekania, bagaz trzeba zdjac, pozniej go ponownie zalozyc. W pociagu - wagon restauracyjny, kolacja, i dwa male browarki. Podruzujecy policjant nawalil sie konkretnie ( jak i cala reszta motocyklistow siedzac do 02.00 w restauracyjnym, oczywiscie rano o 09.00 wsiedli i potoczyli sie - zgroza ). Mam 186 cm. kuszetka byla dla mnie "prikucnieta". Problemy z zasnieciem - w umie to nawet nie wiem czy spalem.Znalezienie 6 - ciu osob ( 3+3 ) moze niebyc trodne, jezeli jednak zliczyc koszta to moze okazac sie, ze wyjazd w dwa, trzy motocykle ( gora 5 - osob ) wiekszym ( lub mniejszym ) autem z przyczepa moze koazac sie o wiele tanszy i kozystniejszym rozwiazaniem. Osobiscie woze motocykl na przyczepie b. chetnie, mam dzieki temu mozliwosc zabrania wiekszego bagazu niez na motocyklu czy do pociagu, nie jestem zmuszony dostosowac sie do rozkladu jazd oraz miejsc do jakich chce dojechac.

Motocykl jest zaje**ty, w rankingu suporsportow od 600 do 1000 zajmuje obecnie 5 miejsce. Mialem przyjemnosc chodzi zajefajnie, jedynie na co moglbym ponarzekac to pozycja, trzeba wyrobic sobie technike trzymania sprzetu kolanami bo w przeciwnym razie idzie mocno na nadgarstki. Zawieszenie i hamulce pjerwyj sort !

bralbym to co bedzie w lepszym stanie technicznym.

wielkie dzięki czyli chyba najlepszym rozwiązaniem będzie brać to co jest w lepszym stanie

U nas trzeba trzymac palce na klamce hamulca a nie gaz blokowac.

ciekaw jestem które moto się lepiej prowadzi, jest zwinniejsze bo pod tym względem wydaje mi się jest różnica,

enjoyhttp://www.youtube.com/watch?v=GA8lFjQ2cD4...player_embedded

Jak w Hamburgu 4 pory roku w jednym dniu - nie mylic z Vivaldim

Te 2,5 l to mozesz sobie miedzy bajki wlozyc !Realne spalanie zaczyna sie od 3,7 l / 100 km a konczy sie na ca. 7,5 l / 100 ( autostrada na pelnym gwizdku ).

krotko i na temat1. Biturbo 473,62 €zdplnosc tlumienia 4p.cena / w stosunku do wyrobu ( subjektywna w/g tedtujacych ) 3p.Zly w tlumieniu dla wszystkich sportowych hobbystow, nie posiada mozliwosci legalnego wpisu w papiery. Reakcja na impulsy wyrywania sie w zamknietym momencie jest dobra ale maxymalne tlumienie mogly by byc nieco lepsze. enowo lezy po srodku.2. Hyperpro 460,- €zdplnosc tlumienia 4p.cena / w stosunku do wyrobu ( subjektywna w/g tedtujacych ) 3p.Ciekawostka jest, ze firma proponuje wlasny produkt pod wlasna nazwa znacznie drozej niz ten sam produkt pod nazwa Wilbers. To dalo lekkie obnizenie punktacji. lumienie jest dobre Tlumienie maxymalne mogloby wypasc troche bardziej twardo ( ciasniej / mocniej / lepiej ) a minimalne troche bardziej mieko.3. LSL 329,- €zdplnosc tlumienia 3p.cena / w stosunku do wyrobu ( subjektywna w/g tedtujacych ) 4p.wykonanie i tlumienie lezy na poziomie TOBY przy znacznie lepszym tlumieniu. LSL moglby tlumic troche " twardziej ". W pozycji otwartej amor zachowuje sie dobrze.Skala 6 - ciu klikow nie jest na czasie.4. Öhlins ÖHSD 597,- €zdplnosc tlumienia 4p.cena / w stosunku do wyrobu ( subjektywna w/g tedtujacych ) 2p.Jakosc ma swoja cene zwlaszcza w tej firmie. Cena ponad konkurencje. To jednak nie daje temu dobremu amortyzatorowi. Jeden ujemny punkt to duzy moment " wyrywania " przy zamknietym ustawieniu. Mozliwosci ustawienia sa naprawde ogromne.5. TOBY 327, 25 €zdplnosc tlumienia 1p.cena / w stosunku do wyrobu ( subjektywna w/g tedtujacych ) 2p.Przy powolnym skrecaniu amortyzuje mocniej niz przy duzych twardych uderzeniach. Za to jest najtanszy.6. Wilbers 398,- €zdplnosc tlumienia 4p.cena / w stosunku do wyrobu ( subjektywna w/g tedtujacych ) 4p.Ten sam produkt Hyperpro te same wlasciwosci. zwyciezca testu.sorry za dziwny jezyk ale ciezko sien to tlumaczy zwlaszcza gdy nie jest sie " W " tym swiecie.

Po sezonie nalezalo by wymontowac akumukator i podlaczyc go pod ladowarke symulujaca uzytkowanie motocykla. Te utrzymuja aku w lepszej kondycji niz podladowywanie co jakic czas.

nie jest az tak zle z tymi obliczeniami.jadac za pojazdem patrzysz gdy minie jakis nieruchomy obiekt. od tego momentu liczysz - sto dwadziesia jednen sto dwadziescia dwa (wypowiadajac te slowa minie ok 2s)- i jezeli w tym (lub wiekszym) czasie ty miniesz ten obiekt to jedziesz z dobra odlegloscia. jezeli miniesz wczesniej to jedziesz zbyt blisko.jest to dosc latwe a poza tym automatycznie reguluje dystans do poprzedzajacego samochodu bez patrzenia na licznik. przy 100km na godzine bedzie to mniej niz przy 200km/h.

jakby nie było to gdyby przyjechał do polski to na połowie tych skrzyżowań wymusili by mu pierwszeństwo i by tyle z ghost-riderka było

Wiecie co, moze teraz wyjdzie pewna doza laiki na wierzch, ale wydawalo mi sie, iz wszystkie baterie do moto sa bezobslugowe...

brak luzu zaworowego 

... honda powrociła do silników dwusuwowych

jak oni to licza? te dwie sekundy czasu od poprzedzajacego pojazdu?