MiloszRR

Nie lokomotywa, a maszynista "pista"

CÓŻ Z TEGO ŻE SILNIK GWIZDA JAK KIEROWCA PIZDA

A ile masz lat?

Tydzień i moto w garażu, tempo dobre tak trzymać

Witamy

No i gra

Hej

Byłem w tym tygodniu pierwszy raz na torze w Brnie, a że przed wyjazdem przeszukałem różne fora i nie znalazłem żadnych informacji na temat wyjazdu to postanowiłem sam napisać. Jeśli nie ten dział to proszę o przeniesienie do właściwego.

Poniżej kilka faktów w sprawie wyjazdu na tor do Brna dla początkujących

1 Sprawdzamy kalendarz wolnych jazd: http://www.automotod...-verejnosti_677

2 Jeśli chcemy mieć pewność że na miejscu ktoś nie wykupi nam wszystkich biletów to rezerwujemy tu: https://tickets.brno...b/PubLogon.aspx

Tworzymy nowe konto, wybieramy które sesje nas interesują i na maila przychodzą szczegóły do przelewu/ płatności kartą kredytową. 20 biletów jest dostępnych w przedsprzedaży, 25 na miejscu.

3 Przygotowujemy siebie i motocykl (ciuchy, oleje, płyny, klocki itp) Bardzo ważne są również opony, im bardziej miękka mieszanka tym lepiej. NIe trzeba zaklejać żadnych lamp, robić zabezpieczeń na korek spustowy oleju, wymieniać podnóżków ani nic z tych rzeczy, w wolnych jazdach jeździmy motocyklem tak samo jak po ulicach. Ciśnienie w kołach lepiej zmniejszyć do wartości 1,7-2,0 na ciepło w zależności od opon. Jeśli ma ktoś dostęp do koców grzewczych to polecam wziąć, nie trzeba rozgrzewać opon tylko od razu pełen ogień.

4 Polecam moto brać na przyczepę i spokojnie jechać samochodem ładując wszystkie ciuchy, paliwo do moto w bańce, lejek, podnośnik do moto, podstawowe narzędzia, taśmę klejącą.

5 Dojazd na tor jest banalny, kierujemy się drogą na pragę (autostrada nr 1 ) zjazd "Autodrom", następnie za znakami "Grand Prix" i kierunkowe tabliczki "Paddock". Dojeżdżamy pod bramę z boku jest mały parking tam stawiamy nasz pojazd z przyczepą i czekamy do 16:30 wtedy otwierają kasę (POKLADNA), podchodzimy, wypełniamy formularz, opłacamy sesje, koszt jednej to 500 Kc (ca. 80 zł) za 25 minut i bilet zabieramy ze sobą, będzie potrzebny na wjeździe.

6 O 17 możemy wjechać na teren toru samochodem z przyczepą, tam ściągamy moto, ubieramy się, i ruszamy 5 minut przed rozpoczęciem sesji pod wjazd na tor, bilet najlepiej włożyć między szybę a owiewkę, gość podejdzie z czytnikiem zabiera bilet, skanuje i idzie dalej. Następnie otwierają bramkę i jazda.

7 Kwestie organizacyjne jak nocleg załatwiamy na miejscu, START CAMP jest oczywiście nieczynny więc odpada, w pobliżu toru jest kilka kampingów więc problemu z noclegiem nie ma. Na tor dobrze przyjechać 2-3 godziny wcześniej jakby było sporo ludzi.

Zazwyczaj sesje trwają od 18-20 czyli 4 sesje po 25 minut, jeśli ma ktoś kondycję to może jeździć wszystkie 4 aczkolwiek na początek w zupełności wystarczają dwie, dobrze jest również wziąć sesję co godzinę czyli np. 18:00-18:25 i 19:00-19:25 żeby mieć jakąś przerwę aby wypocząć trochę.

Polecam wszystkim z zacięciem sportowym, zabawa jest przednia

W razie pytań piszcie,

Pozdrr LwG

Byłem teraz w brnie na torze, były 2 bmki k1200 i k1300 AC Schnitzer, oba dostały dubla

NIe sugeruj się tym kto napisze że będzie, bo jak zawsze nikt nie przyjedzie albo max 2 osoby. Organizowałem ostatnio coś takiego dla kumpla i z tych co się deklarowali (15 osó nie wpadł nikt, sami znajomi do których się zdzwoniło.

2 paki po jedno/dwupasmówce to zapierdalanie a nie turystyka, na autobanie średnia przelotowa litrowym sportem to 180-220 i z takimi prędkościami jedzie się przyjemnie, podobnym tempem jechałem na Chorwację, po autobanach, i jeszcze czasem byłem wyprzedzany. A 200 to mi się zdarza czasem mieć na kole, jak sobie z trójki postawię to zaczynam od 160

ZŁOOOOOO

Po dane sprawców zgłoś się do biura budowy budimexu które znajduje się niedaleko BP koło betoniarni. NIewiem teraz czy robią te przebudowy oni czy ich podwykonawcy, tam uzyskasz szczegółowe informacje. ul. Graniczna, boczna bytomskiej na Szarleju.

Pozdr

Tylko w przypadku braku sprawcy, a tu sprawca jest.

My lecieliśmy w obie strony przez słowenie, także do serbii nie zawitaliśmy, jedynie przez Bośnię musieliśmy przejechać w drodze do Dubrovnika. Zjechaliśmy całość wybrzeżem drogą nr 8 od Zadaru. W Chorwacji problemów z noclegiem nie ma, nocleg sam Cię znajdzie. Warto skorzystać z usług naganiaczy na skuterkach

Przy prędkościach turystycznych podróż to 2 dni, licząc 2 strony to 4 dni, w zależności od miejsca w które planujecie jechać. Północ czy południe wybrzeża?

Do Zadaru jest 1200 km, na sportach jechaliśmy 16 godzin w sumie, także tydzień to troszke za mało. 10 dni minimum. Jakbyś szukał jakiś informacji to pisz, byłem w tamtym roku, troche tam jeszcze pamiętam.

Pozdr

Mi zostało jakieś 50 sztuk, jakby był ktoś chętny to kontakt w 1-szym poście.

Witamy

Uważaj tylko na pewność siebie bo bywa zgubna.

Pozdr

Jechałem tym odcinkiem 2 dni temu, w nocy, i też mało co a byłaby gleba. Na środku drogi 2 metrowy pas piachu.

tak samo nie jestem przekonany do wszelkiej masci kasków bezszczegowych tez moim zdaniem gówno.. no ale jeżeli kogos stac na dentyste szczekowego to ok;)

Nie ma takiego słowa jak "bezszczegowe" tylko bezszczękowe i nazywają się JET, poza tym nie ma dentysty innego niż szczękowego, i tu raczej potrzebny by był bardziej protetyk.

Szybkie auta i Maci to chyba nie to forum. Ale witamy.

Nie kupuj od kowala bo nie będzie miał na czym jeździć

GPZtka 500, 750, 900 ? Fajne motongi

Yamaha FJ 1100 klasyczny japoniec, podobno piece nie doza.....

A wlasnie kumpel ma jakas Suzi na sprzedaz, rowniez fajne moto, bodajze 500 w dziale gielda jest link do ogloszenia, chlopak uczciwy ....

Chcial za nia 5k wlasnie

poprawka Suzuki GSF 400 Bandit

http://allegro.pl/sh...item=1750064329

FJ1100, GPZ 900, no super propozycje dla drobnej dziewczyny na pierwsze moto. :/

U mnie VIN się znalazł na główce ramy z prawej strony, ale gość na przeglądzie dziś do mnie: "a gdzie jest tabliczka znamionowa??"

Jak byś przeczytał co w temacie napisano to byś wiedział że autor nie pytał gdzie on jest. Tylko jak go rozszyfrować skoro ma 13 znaków zamiast 17.

Trochę to dziwne bo każdy numer VIN ma 17 znaków. Może napisz co to za moto i wpisz ten VIN, może coś się urodzi. Teraz krótsze nr VIN ładuje się po fakcie kradzieży i odzyskania pojazdu ze zeszlifowanymi numerami.

A iskrę masz grubą czy cieniutką? Jak cieniutka to od razu nowe świece. Wcześniej pisałeś impulsator, teraz moduł, oba były uszkodzone?

A wcześniej było OK?

Podparte zawory?

Co ta za moto? Na wszystkich cylindrach masz 5 barów?

Kurde nie mogę z tym Chudowem, zawsze się coś wykroi i gdzieś polecemy. W doma byłem o prawie 3 nad ranem, ale kiełbaski w krakowie z Nyski rewela

---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Więc tak konkrety, 3,7 litra wejdzie Ci do TDM'ki bez wymiany filtra, jeżeli wymieniasz filtr oleju , wejdzie 3,8 litry.

Technika wymiany oleju jest troszeczke inna bo sprzet ma smarowanie sucha miska olejowa a nie jak "reszta japoni"

Olej 10W30 lub 10w40* lub na lato 20w40.

Zagrzej sprzeta, spust oleju masz na dole silnika przy lewym kolektorze wydechowym (spust oleju tylko z silnika!)

Drugi spust oleju znajduje sie pod kapa sprzegła z prawej strony motocykla na samym dole silnika pionowa śruba w dół (spust oleju tylko ze zbiornika oleju)

Jak juz spuścisz olej całkowicie z silnika i ze zbiornika i przykręcisz nowy filtr, wykręc bagnet i wlej do zbiornika olej do pełna (z umiarem ok 3,5 litra) zakręc bagnet i odpal maszyne (zgasnie oil) i po nagrzaniu maszyny i wyłączeniu silnika odczekaj 3 min i sprawdź poziom oleju na bagnecie w zbiorniku i dolej do własciwego stanu (3/4 na bagnecie) i tyle;)

jezeli bedziesz miał problem która sruba gdzie co i jak, mam TDM u siebie akurat i moge zrobic Ci zdjęcia. Pozdro

_*zalecany

99%, lepiej?