adik93

nie. te całe setki giga bajtów danych są po to aby pokazać wszystkim forumowiczom, w odpowiednim temacie, ile to on nie narobił km na swoim moto, i że nikt mu nei wmówi że jeździ jak ci**a bo ten zastosuje odzew typu "a gdzie ty masz swoje filmiki" prze kozak i tyle. jakby ktoś nowy na forum pierwszy zczaił ten temat to by dziękował założycielowi że tyle "lekcji' z jego strony.a prawda jest taka, że wszystko co miało być powiedziane już było na forum i gdyby nie tacy ludzie jak Ar2rm było by po prostu nudno

ok filmik the best, wszyscy zwracają honor. zajefajna sprawa, ghostrider też ma swoje filmy, a że wPL tego nie było ty jesteś najlepszy/** w zimę nagrać jazdę na sankach też byłby hicior, wielu byś nauczył.pozdrawiam.EDIT: i nie obrażaj się, każdy miewa czasem złe dni........

fajny kolorek, i ogólnie

kwestia poglądów. a że każdy ma inne, no cóż. nie tak dawno[a ze 2 lata] miałem możliwość posiadania skutera ale z tego zrezygnowałem, i uwierz mi że na złe mi to nie wyszło. a co do ogara, to wiesz, może i to złomy czy nie, aczkolwiek nie mam ogara. a co to wcześniejszego posta, miałem głównie na myśli to że bez sensu jest dodawać nowe działy, głownie dlatego że mało kto by do nich zaglądał, tak jak to ma miejsce z działami firm..działaniem forum itp. zresztą, sam widzisz, roz żech wszedł, napisoł a że wyszło jak wyszło.

nie,nie. to zły pomysł, jakiekolwiek szufladkowanie i dodawanie działów tylko dlatego że ktoś ma motorower jest bez sensu, bo to forum motocyklistów a nie motocyklowe, choć z drugiej zaś strony motorower to też motocykl. oczywiście nie tyczy się to tych koszących wynalazków zwanych kiblami- to się eliminuje

diobol powiedz jeszcze że magia nie istnieje jaś i magłosia, ciasteczkowy domek- to był blef?

żyjemy w PL jednak z dnia na dzień coraz trudniej o diagnostę co zrobi takie coś, w poprzednich latach to przechodziło ale teraz diagności boją się o stołki{ i słusznie}, zresztą w takie coś nie am co się bawić, gdybyś miał wypadek na takim 125/50 to nawet jak nie z twojej winy to cie po sądach będą ganiać a moto ci nikt nie naprawi.

godołem przed chwileczką z mamą, a ona je obeznano w prawnych sprawach, i zech się dowiedzioł że ustawa dalij mo moc i nawet se wojskowi mogą prawnie wsiąść volvo fh 12, oczywiscie w czasie wojny, no i dodała że jakbych dostoł pismo {a nie dostana} to mom się czuć wyróżniony śmiać się czy płakać

przed chwileczką babcia mi przyleciała pedzieć że na 1 albo 2 TVP we wiadomościach godali że bydom zbierać stare motory do policji więc na jednym przypadku się nie skończy. ale po co komu czoppery tego nikt nie zdradzi.....

zajebiste

toś mie sszkodowoł, niech zgadne, jesteś tak zwany polski-niemiec zakupowicz? czy już ta duma ci nie pozwala być tym polakiem, co pewnie kiedyś mu się w PL nie udało, niemiec przygarnął, wyszkolil itp. i już czujemy sie niemieccy? a forum to pewnei wybraleś bo na zachodzie nikt tam swoim standardem życia chwalił się nie będzie, a tu od razu czujesz ze masz tą przewagę? a co do tematu, i szkolenia w PL czy w D, odpowiem krótko.w Polsce musi się jeszcze dużo pozmieniać aby móc cokolwiek mówić o standardach jak w UE.

pewnie był w PL i się mu nosz lansik spodoboł, ale jak wiadomo, nie wszystko na roz

czesławowi chodzi o to że Daytona nie ma fałki, a ty napisałeś że ma - V3, a tu małe zaskoczenie bo ma R3. a i V3 chyba nie istnieje

rękawice 100, kurtka 250, kask typu tornado 80, za niedługo lepszy kask 300= 730złkupuje jak czegoś nie mam i jest na to kasa.

nie widziałem twojego gaźnika, ale pewnie jak z każdym i z twoim będzie podobnie. w gaźniku masz takie śrubki{albo 3, }, u mnie są 2, od powietrza, i od obrotów,u innych jest jeszcze śrubka od paliwa, wkręcenie śrubki od obrotów powoduje podniesienie przepustnicy i na odwrót, zaś ta od powietrza, zazwyczaj ustawiam tak że wkręcam do końca, i odkręcam o 2 obroty, już mówię że nie wiem jak to u ciebie może być. najlepiej jak ściągniesz manuala, albo jak ktoś kto posiada te samo moto pokaże jak ma u siebie, jak to nie pomoże to metodą prób i błędów, ponad to możesz spróbować przestawić rowek na iglicy, niżej, wyżej, lub na środek.a kompresję sprawdzasz tym mm, kurde mam to w domu, a zapomniałem jak to fachowo szło, polega na przystawieniu takiej końcówki do tej szpary co świeca tam je, i jak to mosz przystawione to kręcisz silnikiem, rozrusznikiem lub kopsztarterem, i na wskaźniku pokazują ci się atmosfery czy tam bary.

wyczyść gaźnik, wyreguluj, sprawdź/ wymień filter powietrza, sprawdź kompresje, takimi krokami leć.

i co powie mama? w sumie, u mnie w moim garażu, dam radę rozkręcić gaźnik, wyczyścić,z regulacją to bydzie problym, ale jakoś się kulać bydzie, naciągnąć łańcuch, polakierować moto sprayem, itp,.jednym słowem przyjeżdżajcie to coś wymyślimy

dobshe wielki motocyklisto. a co do jazdy, dobre. bo trza mieć gsxra tera ja? a ić.. szkoda Scoutowi tematu psuć...

nono, je zmiana aczkolwiek troszku kolor mu nie pasuje, ale to może też być wina aparatu/monitora , to tera nic ino bezawaryjnej jazdy życzyć

sry, ja to zrozumiałem tak:1 palenie gumy, 1 gleba parkingowa, o jak to zajebiście jest

no właśnie, nikt na forum nic nie wie, a już są przypuszczenia że motonita nie zawinił. jedno jest pewne, 2 osoby poniosły śmierć, w warunkach których prędkość miała duże znaczenie.

zabił pasażerkę, nie mam innego zdania na to... rozumiem, narażać się, dla adrenaliny, ale w taką pogodę i jeszcze z plecakiem, dziewczyna niczemu winna nie była....