Tazzman

gratulacje przerobki .. wyglada swietnie...i przebieg jaki maly jak na 98

to witaj w klubie... ja jezdzilem moze z 10 razy.. hehhedodatkowo jescze mam zero kondycji po zimie i za cel stawiam sobie przejechanie bez kolki ;)Co do zawodów, to pakuj sprzęta na busa/ przyczepę i dajesz ;)Ja jade z 2 kolegami i bedzie niezle.. jeden z nich jezdzi krocej ode mnie, drugi jezdzi kilkanaście lat....Co do szczegółów, to w poniedziałek będę wiedział co i jak.

zastanawiam sie czy tylko u polakow jest taka zacietość o obrone marki...mnie to osobiscie wali czy jezdze hondą, suzuki, kawasaki, bmw czy hajpingciang.Wazne zeby w 100% spelnialo moje oczekiwania i zeby bylo niezawodne.od jakiegos czasu wybierajac maszyne kieruje sie tym jak mi sie nią jeździ.mialem gsxr i mimo nadmiaru mocy zawiodl moje oczekiwania w prowadzeniu sie (do wczesniejszego bladego), teraz mam bladego i zastanawialem sie nad zajebista R1 nowa ale jednak wygodniejszy dla mnie jest blady itp itd..Wydarzenia ostatnich lat to:2008- nowy fajer - poręczność 600tki i moc litra2009 - R1 - nowy silik, nowa technologia rodem z motogp2010- BMW 1000RR - reaktywacja bmw, swietne osiągi i rewelacyjne prowadzenie..w tym roku wiem ze kilku moich znajomych przetestuje nowe bmw i zachoruje na ten model...Wiek dzieciecy - wiadomo... jest nowosc, itp itd (przyklad brania oleju w bladym 2008 i jakos fani marki honda i tak twierdza ze honda jest najlepsza ) ale jak bmw wyelimuje po 1 sezonie latania wady, to bedzie igit

badania lekarskie, 150 zl wpisowego, sprawy pojazd i jazda... jezeli ukonczysz, to mozesz starac sie potem o egzamin w PZM uprawniajacy do zdobycia licencji B a potem juz mozesz z licencją B startowac w kazdych zawodach... do licencji A oczywiscie duzo cięższa droga Najlepszy jest start, gdy masz jakies 80 maszyn na raz i lecisz ramię w ramię ze wszystkimi...

a ja się pochwalę, że chyba totalnie odwaliło mi przez ciągnącą się zimę.Wczoraj znajomy z Wawy namówił mnie, że będzie fun itp itd.. Jedzie ogólnie tam spora ekipa znajomych amatorów i zawodnikó, więc wsparcie mentalne jest ;)Określam to ogólnie tak:1. technicznie w terenie - uczę się2. kondycyjnie po zimie - SŁABO, ale cel szczytny, mianowicie:3. wytrzymać do samego końca.Czas i miejsce:27-28.03 1 Rudna MP Enduro - Kazuń k. Nowego Dworu Mazowieckiego....Wali mnie to.... mogę i chce być ostatni - jadę dla funu i tylko po to żeby przejechać Na chwilę obecną wiem, że na 99% będę jedyną DRZ na starcie, wiec........Ze mną jedzie kolega na YZ 250, który zaczął w tym samym czasie co ja (śmiga GSX-R na codzień) i jego umiejętności jeździeckie w terenie są jescze mniejsze od moich heheh

Potrzebuje kogos, kto zna sie na montowaniu kablowki..Mianowicie:Mam remont po poprzednim wlascicielu i w upc stwierdzili ze wczesniej tam byla telewizja podpieta (nie mam z poprzednim wlascicielem kontaktu)..Ogolnie to w jednym pokoju wystaje z piwnicy (mieszkanie na parterze) rurka, z ktorej wystaje kabelek i kabelek wchodzi do gniazka RTV.Dodatkowo jescze z korytarza pociagniety jest kabel i przechodzil pod podloga w calym mieszkaniu i rowniez wchodzi do tego gniazdka RTV.wie ktos o co chodzi?chce zamontowac jedno gniazdko w jednym pokoju, drugie gniazdko w drugim pokoju..Skąd mam teraz pociagnac kabelek do nowego gniazdka?

przeciez nic nie mowie, po prostu myslalem ze po prostu znajomi mieli na zbyciu itp itd.... Szkoda ze nie kupiles 1000RT bo wg mnie jest o niebo lepszy...z 954 bedziesz jednak zadowolony po przesiadce z 929 bo jest mocniejszy, wygodny i kolor faktycznie najladniejszy Sam w tym roku kupilem rowniez zoltego kanarka.... wg mnie skoro wszyscy jezdza czarnymi albo czrwonymi, to trzeba sie jakos wyrozniac pozytywnie

w zwiazku z tym, ze widze ze tutaj są sa fachowe porady co do tego, ze sprzety w usa są chyba produkowane z drewna i dykty a nasze europejskie są swietne to moze napiszę jakie ja do tej pory zauwazylem roznice:GSXR1. licznik - mile i km d przestawienia - temperatura z USA, zawsze pokazuje w F2. Immobiliser - wersja USA brak - i co z tego????? jedyne do AC potrzebne jest zamontowanie dodatkowego urządzenia3. swiatla (kąt padania inny i na dlugich w wersji usa oslepia w nocy innych)4. zamontowane odblaski do odkręceniaCBR:1. malowania inne usa a eu2. licznik w milach i km, temp w F i C - do ustawienia3. brak HISS - i co z tego?4. zębatka przednia inny typ (tyle samo zebów ale inny model zebatki)5. brak sondy lambda w wersji usa

eee.... po to te nr ?ostatnio w Rawie mazowieckiej za mną jechali przez parę km. srerbrnym Mondeo 2,5 270 koni... Ledwo ich w lusterku widzialem, bo trzymali sie daleko.. kasa poszla, punkty na koncie

gratuluje firmie motobastion lojalnych i zdolnych do poświęceń klientów.. Zeby się logować specjalnie na jakims forum, tylko po to zeby pochwalić.... No to chyba faktycznie obsługa musi być na mega wysokim poziomie, ze nowym klientom, którzy pierwszy raz coś u was kupili, specjalnie dla was poświęcili chwilę swojego cennego czasu na wychwalenie na forum.

albo mieli 954 zółte akurat na zbyciu

czyżby to Ar2rm, który od 1:20 jedzie za jakims piratem drogowym i pokazuje że tamten łamie wszystkie możliwe przepisy?

???? a nie bylo to przypadkiem znajomi, którzy nagrali Ci 954 albo znajomi z jakiegos serwisu, w któym to 954 stało??? i nie powiedzieli... 1000RR bleee.. ale mamy trochę starszego ale pewnego w 100% 954.miałem 1000RR z przbiegiem 18 tys km, sprzedawałęm jak mial 42 i z zaworami nic sie nie działo. Świece regularnie miałem wymieniane i też nie zauważyłem, żeby były zarzucone olejem.Oleju nie brał ani grama, zobaczymy jak bierze sc59 (od 2008 wzwyż), bo to one lubią brać olej.Słaba wytrzymałość podzespołow-- hmm.. a 954 to jest z betonu i hartowanej stali? przy moim przebiegu nic sie nie działo z podzespołami tak samo z jak z zawieszeniem.954 gratuluję tak czy siak bo sprzęt zacny, ale i tak uważam, że o niebo lepszym wyborem byłby 1000RR, nawet sc57a (04-05)

gratuluję sprzeta!nie wiem co za wspaniałych kolegów się nasłuchałeś o przewadze 954 nad 1000RR ale gratuluje im ich wiedzy motocyklowej.... no chyba że wg nich głównym kryterium było to, że 954 jest większy i wygodniejszy...1000RR- mniej waży- ma więcej mocy- lepiej oddaje moc i jest mocniejszy- 1000 x lepiej się prowadzi- wg mnie osobiście dużo lepiej wygląda- jest młodszy- z minusów to trochę bardziej na nim wieje

Jest odpowiedź z MI - wychodzi na to, że każdy odbija piłeczkę... no ale skoro MI odpowiedziało, że koncesjonariusz ma prawo dokonywać samodzielnych zmian stawek w opłatach, to..... Kolejne spotkania w Chrzanowie jak najbardziej wskazane:Szanowny Panie,w odpowiedzi na Pana pytania, w sprawie opłat za przejazd autostradą A4 na odcinku Katowice – Kraków, Biuro Informacji i Promocji wyjaśnia: 1. Czy motocykliści mogą płacić 50% dzisiejszych stawek i kto jest władny podjąć taką decyzję?Uprzejmie informujemy, iż spółce Stalexport Autostrada Małopolska S.A. przysługuje prawo zmiany stawek opłat za przejazd po autostradzie A4 na odcinku Katowice – Kraków, zgodnie z postanowieniami Umowy Koncesyjnej i przepisami rozporządzenia w sprawie opłat za przejazd autostradą z 2004 r. Koncesjonariusz może występować do GDDKiA z wnioskiem o zmianę stawek opłat za przejazd po ww. odcinku, z uwzględnieniem postanowień umowy. Wniosek ten powinien być należycie uzasadniony tj. w szczególności zawierać informacje w zakresie zmian w ruchu, które mogą wyniknąć z powodu zaproponowanej modyfikacji stawek opłat za przejazd, gdyby zostały uwzględnione. Zmiana stawek następuje zatem na wniosek koncesjonariusza, po uzgodnieniu z ich z Generalnym Dyrektorem dróg Krajowych i Autostrad.2. Kto powinien podjąć jako pierwszy starania o zmianę kategoryzacji w odniesieniu do istniejących umów koncesyjnych?Starania w zakresie zmiany kategoryzacji pojazdów w odniesieniu do istniejących umów koncesyjnych może podjąć koncesjonariusz.

jezeli masz byc przez to bezpieczniejszy to montuj... ja bede montowac xenony u siebie, bo w dziel duzo lepiej widac, w nocy lepiej oswietlają drogę.... oczywiscie wszystko bedzie tak zamontowane zeby nie utrudnic zycia innym uzytkownikom ruchu..a co do glinarzy, to jak trafisz na upierdliwca to niestety bedzie lipa...

hehe zauważyłem pewną zależność.nie miałeś motocykla, nie chcesz wydać na mechanika (obadanie) czyli nie wiesz co Cie czeka.Miałeś motocykl, wydajesz na mechanika (obadanie), bo wiesz co Cię może czekać.Byłem młodszy to też mi się wydawało, że wiem wsztystko... i taki Giemul wydawałby się że pier.. głupoty... Jestem starszy, wiem więcej, więcej potrafię i wiem, że ma 100% rację.Zresztą.. róbcie jak chcecie... 3000 zł za sprzęta to i 200 zł szkoda wydać na obadanie.. Życzę tylko żeby się nie okazało, że do paści potem trzeba wsadzić kolejne 2,000 zł heh

No to kiedy?

jezeli masz stałe zatrudnienie to nic, tylko się popytać.. zacząc od swojego banku, potem inne banki, na końcu Lukas i omijać szerokim łukiem providenty, szybkie pożyczki itp itd...Przy ratach trochę drożej wyjdzie.. szkoda ze nie masz działalnosci bo obecnie oferty leasingowe są takie, że nie opłaca się wywalać gotówki.