Zitol

F4i to naprawdę dobry wybór. Fajny sportowy motocykl, a zarazem bardzo wygodny. Nowszy model (RR) nie przypadł mi do gustu właśnie ze względu na zbyt sportową pozycję. W tej chwili jeśli miałbym zmieniać F4 to tylko na F4i.

Ja myłem delikatnie mokrą szmatką potem całość spłukałem i nie widzę pogorszenia działania. Ja mam HJC, nie wiem jak tam inny by się zachował.

Słaby filmik bo w 0:18s widać jak fleksa przykłodosz

Myślę że z takiej ilości "userów" chociaż jedno moto się znajdzie

Poślij mi na pw co to ma być, w jakim kolorze to ci powiem czy dam radę coś takiego zrobić.

No pierwszy właściciel to rzecz praktycznie niespotykana. Ale za tę kasę to bym ci mógł moją F4 puścić i wcale nie jest zajechana

A jak z serwisem/awaryjnością poszczególnych modeli?

1. Uchwyt na kask2. Powinno być w połowie w czasie jazdy, jak stoisz w korkach się podnosi5. Myślę że ok

Raczej nie bo to ma być parada a nie Tourist Trophy na pewnej wyspie Ja też się melduję o ile nie będzie lało

Sprawdź skrzynkę bo coś ci napisałem

Moim zdaniem manetka kręci się przez to że dostała się tam jakaś oleista ciecz.Ściągnij manetkę, a kierownicę oraz środek manetki wyczyść benzyną i załóż.

Szczęścia na nowej drodze życia życzę Może wpadnę ale nic nie obiecuję bo nie wiem jak z pracą...

Ja się zastanawiam jak można dać się potrącić na pasach. Gdyby idąc przez te pasy koleś spojrzał co się dzieje w około to nic by mu się nie stało. Niestety często widzę ludzi którzywejdą na pasy i resztę mają w du***. A jadąc wystarczy chwilę się zagapić i nieszczęście gotowe.Oczywiście nie twierdzę że motocyklista jest bez winy.

Trochę racji w tym jest, że nadmierna prędkość motocykla zwiększa prawdopodobieństwo wymuszenia. Ale czy prędkość jest zawsze powodem wymuszenia? A sam przykład pokazany na stronie jest dość szczególny, oraz wybrany po to aby winę spróbować zrzucić na nas..P.S. To kolejny artykuł na znanym portalu, którym nie należy się przejmować

CBR 600 F4najniższe do tej pory na trasie przy prędkości 120-140 wyszło 5,1lśrednie przy mojej jeździe 6-7

Ciekawe kto w to uwierzy

Ja polecam preparat meglio. Wszystkie tłuste plamy ze smaru do łańcucha to nie problem. Tak samo z muszkami. Efekt naprawdę super i cena jest dość atrakcyjna - ok 15zł/l

Z GS'a 500 przesiadłem się na CBR 600 F4.Plusy GS'a:-spalanie u mnie średnio 5-5,5-silnik kręci równo od dołu (w CBR przy ok 5-5,5k obr jest dziura która znacznie spowalnia wyprzedzanie na 6 biegu), mocy wystarcza na prędkości przelotowe 140-150-ochrona przed wiatrem słaba, po zamontowaniu akcesoryjnej szybki znacznie uległapoprawie, przez co nie odbiega znacząco od CBR przy jeździe w pozycji wyprostowanejMinusy:-kultura pracy silnika (zabawy ze ssaniem, głośność rozrządu pomimo regulacji)-dużo gorsze własności jezdne-słabsze hamulce Oczywiście to moje subiektywne odczucia, nie każdy musi się z nimi zgadzać

Ja przeczytałem w całości. Dość ciekawe, choć jak zawsze mogło być lepiej.

No a co z wstążeczkami ? Bawicie się w to?

Tak

Fajny 110 konny pocketbike

Wiem że bardzo podobne