Brosik

Piękny Gratuluje zakupu

Posiadam je od Maja tego roku i jestem z nich w pełni zadowolony. Typowy turystyczny bucik. Są bardzo wygodne - podczas jednodniowych wypadów do Słowacji i Czech miałem je cały czas na sobie i nogi nie czuły żadnego zmęczenia. Wodoodporne są i przetestowałem to kilka razy. Noga w nich mi się nie poci, nie występują po ściągnięciu żadne niemiłe zapachy Ogólnie przy intensywnym użytkowaniu nie wystąpiły jak narazie awarie zasuwaków, rzepów, szwów itpSkóra jest pokryta jakąś warstewką cienką i w niektórych miejscach sobie ją poprzecierałem ale to z własnego powodu jak się po krzacorach i innych dziadach chodzi Za tą cenę myślę że będziesz zadowolony.

To zwracam honor w takim razie Tym tekstem się zasugerowałem Generally, any two-cylinder motorcycle engine with its two cylinders at an equidistant opposite angles from the center rotation of the crankshaft is referred to as a V-twin. The Ducati V-twin is unique in that the "V" is tilted forward so the front cylider is nearly parallel to the ground, leading many to refer to it as an "L-Twin" engine instead. Either usage is correct since a "V-twin" engine is not designated by a specific angle.L-twin refers, in fact, to a configuration with a 90 degree angle between the two cylinders, where the forward cylinder is near parallel to the ground.

Tazzman krzyknął "ALE GEJE" , nie bedac jednak do konca przekonanym do koniecznosci wydania tego okrzyku bo sam mial ochote to zrobic ale nie siegnął msn-wink.gif Zmęczeni zapalili najtańszego szluga, gdy nagle Kosma przypomnial sobie o włosach z nosa świętego mikołaja, które schował w porfelu na tą okazję spotkania z swym dawnym znajomym Zdziskiem onanistą który własnymi rękami mianował się do rangi kapitanaBomby , walczacego dzielnie z kosmitami i homoseksualizmem pustoszacym wszystkie galaktyki, niestety jak dotąd mało efektywnie kopulował poprzez

Pod wieczór złapałem sie za kuśkę i ooo ku*wa, patrze w dół, a tam są dwie luźno dyndające tyrolskie spinki mankietowe powodujace obrzęk moszny i wypadanie odbytu. O cholera! Jęknął Brosik, na widok Kosmy trzymającego się za kuśkę Tazzmana i szybkim ruchem wsadził ja sobie do ust. Tazzman krzyknął "ALE GEJE" , nie bedac jednak do konca przekonanym do koniecznosci wydania tego okrzyku bo sam mial ochote to zrobic ale nie siegnął Zmęczeni

Pod wieczór złapałem sie za kuśkę i ooo ku*wa, patrze w dół, a tam są dwie luźno dyndające tyrolskie spinki mankietowe powodujace obrzęk moszny i wypadanie odbytu. O cholera! Jęknął Brosik, na widok Kosmy trzymającego się za kuśkę Tazzmana

Pod wieczór złapałem sie za kuśkę i ooo ku*wa, patrze w dół, a tam są dwie luźno dyndające tyrolskie spinki mankietowe powodujace obrzęk moszny i wypadanie odbytu

Pod wieczór złapałem sie za kuśkę i ooo ku*wa

Tazz ja tylko tak z ciekawości sam śmigam w HJC.

A jakiś model sprzedawany pod znakiem HJC lub KBC macie w swej Naxa-ofercie ?

Pewnie nie każdy o tej wersji Bladego słyszał więc zapodam taki temacik Evo Blade został zaprojektowany i zbudowany przez RS Performance i Tadao Babe z Hondy aby upamiętnić setne zwycięstwo Hondy podczas Tourist Trophy (Wyspa Man). Wyprodukowano tylko 25 sztuk Evo Blade'a. Specyfikacje (tłumaczenie myślę że jest zbędne) ENGINE : Water Cooled, DOHC, 16-Valve, Transverse, In-Line, Four-Cylinder, With Off-Set Chain Camshaft Drive BORE AND STROKE : 71mm X 58mm DISPLACEMENT : 918cc COMPRESSION RATIO : 11:1:1 CARBURETTORS : 41mm Klein Flat-Slides X 4 MAXIMUM POWER : 160bhp / 12,100rpm IGNITION : Honda CDI Uprated From 11,600rpm to 12,200rpm STARTER : Electric Type TRANSMISSION : RS 6-Speed, Close Ratio CHASSIS : Aluminium Twin Spar CLUTCH : Multi-Plate Oil Bath with Heavy Duty Springs SUSPENSION FRONT : 43mm Ohlins inverted telescopic forks SUSPENSION REAR : Cast Aluminium RAM Single-Sided Swing-Arm with Rising Rate Linkage. Ohlins Shock HEAD ANGLE : 24 Degrees TRAIL : 90mm WHEELBASE : 1405mm WEIGHT : 180kg With Oil & Water, No Fuel BRAKES FRONT : 2 X 320mm Brembo Cast Stainless Discs with Brembo Four-Piston Calipers BRAKES REAR : 1 X 220mm Brembo Cast Stainless Disc with Two Piston Caliper FRONT TYRE/WHEEL : 120/70-17 Dunlop D207 Radial on 3.50" Dymag Wheel REAR TYRE/WHEEL : 180/70-17 Dunlop D207 Radial on 6.00" Dymag Wheel Machine Supplied with : Single and twin seat options. High and low level pipe options. Road and track suspension set-up data. Optional gearing. Front and rear paddock stands. Dust cover. COLOURS : Red/White Black/Silver/Yellow Black/GreyZdjęciahttp://img94.imageshack.us/img94/3696/900evo06.jpghttp://img138.imageshack.us/img138/4872/900evo01.jpghttp://img684.imageshack.us/img684/9738/900evo05.jpghttp://img192.imageshack.us/img192/3201/evoblade.gifhttp://img301.imageshack.us/img301/1134/cbr900rrtt100specialediv.jpghttp://img301.imageshack.us/img301/3835/cbr900rrtt100specialedi.jpghttp://img301.imageshack.us/img301/3262/cbr900rrevobladespecial.jpgProspekty itp - mało czytelne Inne zdjęcia EVOA tu jakby ktoś chciał swojego Bladego na Evo przerobić -> http://www.jbdesignonline.co.uk/fireblade/pages/evo.html

http://www.jjsdesign.net/jj2sx4500/danetechniczne.html

I co o tym myślicie ? http://www.scigacz.pl/EcoMotors,OPOC,2,cyl...uwie,11585.html

http://www.gsxr-suzuki.eu/gsxr-k9/gsxr-1000/gsxr1000_headlight.jpgTu też lagi na krzywe wyglądają, pomiar Paintem mi to wykazał.

A powiedzcie jak wygląda sprawa ze światłami w Bandicie 1200 S ? z tego co można wyczytać są kiepskie ale jak jest naprawdę ?

L-twin - tak mówi się jedynie na silniki Ducati gdzie cylindry pod kątem 90 stopni są pochylone ku ziemi co przypomina z boku literę L. Taka powiedzmy odmiana silnika widlastego.

Współczuje.http://www.youtube.com/watch?v=cgvZRvEXkLY

Śmigam w Richa Everest. Co prawda to moje pierwsze jakiekolwiek spodnie motocyklowe i nie mam z innymi porównania no ale jak dla mnie są wygodne, nie przysparzają problemów Wodoodporne są i sprawdziłem to już kilka razy, wentylacja też jakaś tam jest ale jak się trochę dłużej w upał gdzieś postoi to robi się mokro. Rzepy są mocne, nie puszczają w trakcie jazdy ani nic z tych rzeczy. Przy drobnym incydencie z poboczem nie rozerwały się itp ale to nie ja o tym się przekonałem Polecić je mogę, będziesz z nich zadowolony.

Jedzie ktoś koło 13 gdzieś przewieźć po okolicy ? lajtowo, bez naginania

Za to perkusista Bajer Full, zwany Figlarnym Romkiem ma majteczki w kropeczki. W ten oto sposób powstaje baśń XXI wieku o dupie Maryni i jej pseudo krasnalach, które odbywały staż w Stalexporcie, pełniąc funkcję manualnych, zautomatyzowanych krasnali do liczenia bilonu. niestety nie były pracowite i co chwilę wychodziły na przerwę podpalając najtańsze papierosy, w obawie o plage roku 09 - motocyklistow biloniarzy, którzy z zegarmistrzowską precyzją odliczają sekundy do nowego sezonu. Waląc z grubej rury prosto w krwiożercze krasnale gryzące zielonymi kręconymi zębami mięciutkimi jak kaczuszka i smierdzacymi jak stęchłe łożysko brudnej spoconej Helgi

Zagłębianka Witam

Zapewne w żadnym tak jak napisałem, jest to stara konstrukcja i tyle. Aczkolwiek nie powinieneś z tego powodu ubliżać ludziom że na starszych motocyklach latają. Jest to nieeleganckie.

To się kolego totalnie mylisz -> http://www.motorshop.pl/index.php?mode=shop&branch=38 Dam Ci przyjemność i powiem Ci że konstrukcja silnika w GSie sięga lat 80 tych Rzucasz na lewo i prawo głupiutkimi hasełkami a jak widać sam jesteś trochę niedoinformowany

Dokładnie, w GS 500 są o przykładowo o średnicy 29,5 mm. Więc się też czegoś Crossiku nauczyłeś nowego

Gdy już ejakulacja spowodowana przez nocne polucje spowodowała że jego pneumokoki wyskoczyły przez odbyt z siłą wprost proporcjonalną do współczynnika erekcji Papy Smerfa i odwrotnie proporcjonalna do szerokosci pochwy jego żony, w której to raki zimują a psy fiutami wode pompują i czasem przelotnie spusci sie perkusista Rammstein.Za to perkusista Bajer Full, zwany Figlarnym Romkiem ma majteczki w kropeczki. W ten oto sposób powstaje baśń XXI wieku o dupie Maryni i jej pseudo krasnalach, które odbywały staż w Stalexporcie, pełniąc funkcję manualnych, zautomatyzowanych krasnali do liczenia bilonu. niestety nie były pracowite i co chwilę wychodziły na przerwę podpalając najtańsze papierosy, w obawie o plage roku 09 - motocyklistow biloniarzy, którzy z zegarmistrzowską precyzją odliczają sekundy do nowego sezonu. Waląc