tapmal

Ku przestrodze. Dziś w Gliwicach koleś zmienił pas na prawy bez migacza a ja w niego pierdut. Miał być fajny koniec sezonu a tu YZF skasowane itp. Przy 40 km h wybió mnie w powietrze motor i ja w drzewo i na ziemie. Motor chodził i leżał na mnie. Przez 20 sekund nie wiedziałem czy już jestem w krainie wiecznych łowów czy żyję. Nie polecam uczucia itp...........................Pozdrawiam

Wyskakuje 2gi bieg jak opisalem w temacie. Trzeba z 1 na 3 o dwa begi zmieniac. Poszukuje warsztatu co by poradzil cos na to? Moze ktos ma części czy doświadczenie z tym sprzęcichem?

Zakupiony YZF600 Thundercat:) Czarno, czerwono srebrne malowanie. Ładny i fajnie jeździ. Poskręcałem trochę i pouzupełniałem trochę śrubek itp. Więc do zobaczenia na drodze.

też wybieram sie do T.Gór i z Gliwic bd jechał. Kto zabiera sie po drodze? Malutka ekipa? Dajcie propozycje skad i o której

Jade ale samochodem gdyż mechanik się nie wyrobił i dupa zbita................

dzieki za dane.Wnioskuje ze obstawiasz regulacje?Dzis wymienie wszystko w gazniku i kranik. Potem zaplon i powinno dzialac!Pierwszy raz mam klopoty z tak prostym silnikiem. Najlepsz e jest to ze jak odstawilem na zime to w miare chodzil. Pozdrowienia Piotr

Akum ok, jak ustawialem zaplon to iskra byla ok wiec wnioskuje jw. Moze byc ze pierscien bo jakodstawialem na zime pojazd to w miare chodzil.Iskra jest piekna to moze wyeliminuje prÂądowÂą sprawe. Gaznik przedmuchany i ustawiony na czucie (jak chodzil to krecilem skladem i troche pomoglo.) Jutro zamontuje nowy kranik paliwa i komplet naprawczy gaznika. Jak nie to to zostaje tylko ten pierscien. Pozdrowienia.Piotr :roll:

ETZ 250 moje hobby gasnie jak zejdzie ponizej 3000. Nie zapala od kopa tylko po pchaniu,jak sie go trzyma na gazie to ma moc i kopa ale zaraz gasnie. PoradÂźcie czy to sprawa paliwa czy raczej zapÂłon?Gaznik czysty, zaplonem krece i tylko znikoma poprawa nastĂŞpuje.Pozdro Piotr