sdmc

BARTO, jestem zdziwiony Twoja opinia na temat spalania, sorrki ale mi ten motocykl przy sredniej 180km/h do Warszawy spalin 6,5l/100km wedlug mnie to malo.Elastycznosc super na 6 biegu z 60km/h przyspiesza bez problemowo a zdarzyli mi sie nawet ciagac go na 6 biegu z 45km/h, wiec moze opiszesze na ktorym biegu masz te problemu z elastycznoscia. Silnik nie bezpowodu zostal zdlawiony o 25KM.Skrzynia no coz, tak wlasnie pracuja skrzynie Yamaha choc ostatnio zastosowalismy olej silnikowy AGIP i zdecydowanie skrzynia ucichla.Ogolnie motocykl jest super bardzo sztywna rama bezspawow w najnowszej technice, dzieki temu motocykl bardzo dobrze sie prowadzi i jezdzi po zakretach dajac pewnosc prowadzenia, bardzo uniwersalny: turystyka, sport, codzienny uzytek. Wedlug mnie najlepszy motocykl w kwocie okolo 30 000 zl

Jak przyjedziesz to wtedy bedziemy sie martwic i na pewno damy rade

Mozesz kupic tez lancuch u nas Sprzedajemy DID i zebatki SUNSTAR.Sprawdzalem w madrej ksiazce i tam pisze ze lancuchem do tego modelu motocykla (CBR600F model V rok 1997) jest zalecany lancuch 525VM a tu stronka na potwierdzenie http://www.didchain.com/honda.html oznaczenie VM oznacza lanuch x-ringowy super wzmocniony teraz jest to VM2.108 ogniw takiego lancuch kosztuje 410 zl jest tez mozliwosc kupienia ZVM czyli x-ringowy hiperwzmocniony za 540 zl wybor nalezy do Ciebie ZVM polecam do ostrej jazdy, na kole, itp VM spokojnie wystarcza do "normalnej" jazdyZebatka przod = 65 zl (15 zebow) tyl = 100 zl (43 zeby)

jezeli osc jest duzy to wlasnie ten motocykl bedzie dobry beda w sakali 1:1 i raczej bym sie nie martwil czy sobie poradzi a poza tym w USA maja szerokie ulice . Cio do znizki na mooto o to sie zobaczy. :mrgreen:

Jest rozwiazanie Twojego problemu a dokladnie pojawi sie ono w przyszlym roku bedzie to nastepna XV1600A Wild Star bedzie nazywal sie XV1900 Midnight Star pojemnosc 1900ccm i 100KM/4250 i moment 167,8Nm/2500 bedzie odpowiednio duzy dla Ciebie.A oto i zdjecia.

Kilka gierek (pod JAVA) motocyklowych i nie tylko przygotowane przez YAMAHA.http://www.yamaha-motor.co.jp/global/enter...game/index.html

To musialo cholernie bolec. :| Chris, Jest cos takiego jak siatka z ochraniaczami chyba nawet ogladas ja u mnie w salonie, powinna na Ciebie pasowac. Po takim poscie ktory chwycil mnie za serce jestem sklonny spredac Ci ta "zbroje" w na prawde dobrej cenie.Bedziesz bezpieczny i nie bedzie Ci cieplo.Zycze szybkiego powrotu do zdrowia.

Tak, swieze powietrze to podstawa :mrgreen: wymien od razu tez w kierownicy :wink:

No no no widze ze kolega lata powaznie po swiecie. Czy ja dobrze widze YFM660R Grizzly ?? Dobry wybor, nie wyrywaj im wszystkich drzew w okolicy

Leo, my nie mamy przewodow na stanie tylko zamiawiamy takie przeowody w Goodrich w Warszawie sa robione na zamowienie wedlug zapotrzebowania klienta, czas oczekiwania 1 dzien. Cena zalezy od zastosowany koncowek, koloru przewodu, itp jest kilka opcji Nie oplaca nam sie trzymac tego na stanie ale wydaje mi sie ze jeden dzien oczekiwania to nie tragedia a przeowdziki sa 1 klasa no i jest dozywotnia gwarancja.

Temat ciuchow jest cholernie rozlegly i mozna pisac eseje na ten temat, zgadzam sie z bart_b, pochodzisz nabierzesz wiedzy i wtedy powinies juz sam zdecydowac co kupic. Jakby co to zapraszam na pogadanke do salonu.

Ciezko bedzie orzec nie ogladajac sprzeta ale wiem jedno powinien palic od 1 "kopa" Nie znam tej konstrukcji ale jako ze jest to 2-suw niekoniecznie musi byc to gaznik ale wlasne od niego byl zaczol. Wyjac, wyczyscic, poskladac, wyregulowac :mrgreen: Widze ze to RM250 ma zamontowany zawor wydechowy i on tez moz byc powodem zlego palenia lub membrana.

bart_b, jak klient by sie chcial pyrkac 80km/h to kupil by se malucha Wink

chamsin, zobaczymy ?! w Poniedzialek po poludniu sprawdze konto i bedziemy wiedziec czy ta forma jest lepsza :wink: oczywiscie zdam raport :mrgreen: [ Dodano: 2005-07-07, 10:10 ]Jak na razie tylko Pacza dokonal wplaty a reszta widze pozostaje tylko przy deklaracjach :|

OK, jako ze konto bankowe bedzie bardziej praktyczne niz wplacanie kasy w salonie to odstapie swoje konto na ktorym mialem oszczedzac kase ale teraz nie mam juz co a poza tym 2,5% mnie niesatysfakcjonuje. Raz w miesiac publikowac bede wyciag z konta.Dane konta:BRE BANK S.A.MARCIN CZARDYBON25 1140 2004 0000 3702 3538 4620Stan konta na 02-07-2005 = 1,01 zlProsze wpisac takze swoj nick zeby wplaty byly czytelne.PCHELA prosze umiesc ten nr konta w widocznym miejscu.

dohan, Wymiana blokow silnika nie jest taka prosta rzecza jak kiedys i nie kazdy o ty wie.Jezeli zmieniasz blok silnika musisz wiedziec w jakies jest "kalsyfikacji" (blok ma oznaczenie) to konfrontujesz z walem (ktory takze ma oznaczenia klasyfikacji) i maja te dane dobierasz nowe panewki. Jezeli Twoj mechanik tego nie zrobil to po prostu masz zle ustalony luz na panewka i nie ma sie czemu dziwic ze silnik nie chce pracowac lub stuka. Po prostu nie bylo smarowania.Oczywiscie nie jest to diagnoza ostateczna i jednoznaczna, takie wyciagam wnioski z wczesniejszej lektury.Tak przynajmniej powinno robic sie w Yamaha.

Jak na razie tylko 1 osoba wplacila kase w naszym salonie. Jezeli istnieje taka potrzeba moge otworzyc konto w Banku na potrzeby zbiorek pieniedzy, oczywiscie bede sie rozliczal z kasy.

Moze napiszesz cos wiecej o hostorii tego motocykla bo jak piszesz o korozji na cylindrze to oznacza ze motocykl strasznie dlugo stal (chyba z jeziorze) Na dodatek kazdy mechanik wie ze tloki maja oznaczenie jak sie je zaklad i trzeba byc wyjatkowo niedouczonym zeby to zle zrobic.Poza tym jaki to jest motocykl R1, ZX6R czy moze Junak. Wedlug po prostu nie bylo samrowania na tym korbowodzie z jakies przyczyny i dlatego sie panewka zatarla. Mechanik sklada silnik na silikonie czy uszczelkach, umyl silnik i kanaly olejowe przed skladaniem, sprawdzi cisnienie w ukladzie smarowania ???????? Moze po prostu cos wpadlo do silnika przy skladaniu i zatkalo smok olejowy.

18000 przydaje sie po zamontowaniu PowerCommandera ktory nie ma odciecia zaplonu a na dodatek wersja III z wejscie USB pozwala na "wlasnoreczne" wgrywanie map zaplonowych sciagnietych z internetu lub mozna taka mape samemu zaprojektowac jezeli ktos czuje sie na silach i liczy sie z konsekwencjami. Dodatkowo silnik ten jest przystosowany do modyfikacji pod tor wyscigowy a wtedu uzyskuje sie wieksze obroty i moc blizej nieokreslona :mrgreen: takie PowerKity mozna zamawiac w GYT-R 2 razy w roku.

kudlaty_bytom, spokojnie zrobisz ze mna "interes" na te przewody (a dokladnie z Dorota), o nic sie nie obrazam bo dobrze zdaje sobie sprawe ze nie kazdemu musi sie podobac koszulka z logo naszego salonu ale wedlug mnie bardzo ladnie sie komponuje z reszta.Druga edycja bedzie na pewno, macie to jak w banku i to juz nie dlugo ale prosze o jeszcze troche cierpliwosci bo aktulanie musze wyjechac w inny region Polski na jakis czas i jak wroce zaczne sie interesowac tym tematem.Kazdy dostanie koszulke taka jaka sobie zazyczy, na pewno 2 edycja bedzie sie roznila nieznacznie od pierwszej ale to tez pozniej. Tym razem bedziemy robic tych koszulek wiecej wiec nie bedzie problemu z rozmiarami.Pozdrawiam wszystkich

Gixer, Co ty gadasz ? FZS1000 idzie na gume bezproblemowo, owszem jest ciezszy ale nie az tak.PS przy 2 szt dajemy EKSTRA rabaty

Chcialbym zauwazyz ze w relacji z Bielawy na zdjeciu jest Chris jak jedzie na przednim kole z nogami na kierownicy.PS Czytanie jest darmowe

Skan 1 s trony, zeby bylo wiadomo czego szukac :wink:

Dzisiaj do salonu przyniesiono nam nowa gazete motocyklowa.Jest to 2 tyodnik, wydawana jest na papierze cos jak Trybuna Robotnicza formatu A3 ale co najlepsze kosztuje 2,70 zl. Jeszcze jej nie przegladalem ale na pierwszy rzut oko bardzo symatyczna.Nie wiem czy mozna juz ja kupic w kioskach ale gdyby jej nie bylo zapraszam do salonu na ogledziny. Nie pamietam nazwy ale jutro na pewno podam.

Anushka, oczywiscie ze mozemy zbierac pieniazki w salonie. W poniedzialek zakladam nowa kartoteke.Moze ktos uszyje sakiewke na forumowe pieniadze :?:, bo cos mi sie wydaje ze takie akcje beda STANDARDEM na tym forum i na pewno sie jeszcze przyda 8)