Vader alias Toitoi

diobol a zauwazyles ile nowych sprzetow pojawilo sie na ulicach!!! Motocykle zrobily sie bardzo modne, ludzie mimo wszystko co raz bardziej majetni, motocykle bardziej dostepne. Nowi chca zaistniec. Efekty sa widoczne. chociaz na kompoście byla masa fajnych ludzi i duzo sie dzialo (gleby też) to od pewnego czasu zaczalem unikac tej miejscowki. Nie wiem moze dlatego ze nie potrafie latac na gumie ;-).W Szopienicach jeszcze nie bylem ale juz mi sie odechcialo tam jechac, bo z postow rysuje sie malo pociagajacy obraz.

sorry fakt

Z pewnoscia biorac pod uwage jedynie koszt wjazdu to bardziej oplacalne sa wolne. Tyle tylko, ze one odbywaja sie w dni powszednie a grandysy w weekend. Jezeli ktos pracuje od poniedzialku do piatku to wyjazd na 2 dni wolnych treningow do poznania kosztuje dwa dni urlopu, ktory nie zawsze mozna wziac. Poza tym nie wiem jak wyglada jazda z instruktorem, ale mysle ze chociaz raz warto sprobowac zeby ktos kto zna tor ocenil nasza jazde i dal wskazowki. 1000 zł moze faktycznie lepiej zabrac sie na brno z np. bike promotions

Ja chcialem pojechac ale w bardziej "letnim" terminie bo teraz nie mam czasu na takie "fanaberie". 1000 zł to robi wrażenie!! W ubiegłym roku było chyba 800 wiec roznica nie jest gigantyczna wzrost "tylko" o 25% . Dosyc duzo jak za mozliwosc obcowania z torem i instruktorami + paliwo + dojazd + utrzymanie na miejscu. Slowem impreza Grandysow tylko dla dandysów.

Pozazdroscic!!!! GRATULACJE!!! Aprilia Campione del Mondo!!! w skrytosci sie przyznam, ze RSV tez chodzi mi po glowie!

R.I.P. [*] uważąjcie na siebie wszyscy!

Mysle, ze chodzi raczej o czujnik spalania stukowego. Knopfen (stukac, pukac np. do drzwi)

Szybkiego powrotu do zdrowia i na motocykl. P.S. W obliczu tragedii (poważne obrażenia) myśle, ze moglibyscie sie powstrzymać od pewnych wypowiedzi. Nie chodzi mi nawet o sens ale o forme. Admin obudz sie!!!

zainteresowani pewnie juz wiedza ze Dunczycy maja zaklepane dwa terminy po 1 w lipcu i sierpniu.

Pierwszy trening Grandysów na Torze Poznań 29-30/04!!! Gentlemen start your engines!Ja raczej sie nie wyrobie na ten trening poczekam do lata.

Taki sport. Trzeba wyprzedzac a jak sie wyprzedza to rozne rzeczy sie zdarzaja. W tamtym sezonie o ile pamietam w Assen, Carlos Checa jadacy jak w transie (zaczal wyprzedzac wszystkich z rewalacyjnym tempem) podczas proby wyprzedzania na ostatnikm kolku podcial Maxa Neukirchnera jadacego wtedy swoj najlepszy wysig w zyciu (2 pozycja) i obaj poszli w piach. Szkoda!

Jedno nie wylacza drugiego. Mozna darowac udzial w prawie własnosci rzeczy i uczynic w ten sposob obdarowanego wspolwlascicielem pojazdu wraz z darczynca. Co do utraty znizek to wszystko zalezy gdzie ubezpieczasz pojazd. Jezeli ubezpieczenie za motocykl jest u innego ubezpieczyciela niz np. samochod ojca, to raczej nie martwilbym sie o zniżki. Przepływ tego rodzaju informacji miedzy ubezpieczalniami nie jest, aż tak dobry.

Znając ołnera jestem pewny, ze w środku są ciężkie motocyklowe klimat. Aj lajk it.

Tazzman mylisz dwie firmy Powerbike z Poznania to jest ta od Berika, HJC i BelRayaa to chodzi o PROBIKE S.A. z Warszawy - importer Kawasaki, Ducati, Derbi, Arai - cos co powstalo po tym jak CARCADE (pierwszy importer kawasaki w Polsce) skupil sie na leasingu a pozniej zostal sprzedany.

jezeli jest to model z wlewem plynu chlodzacego w chlodnicy to moze byc jeszcze walniety korek

uznane marki to oprocz TRW Lucas, Goodridge jeszcze SpieglerJa sam mam zalozone FrenTubo od Olka z Czechowic. Generalnie polecam zainwestowac w gotowy zestaw i nie bawic sie w sztukowanie.

Panie Piotrze na cale szczescie nie ma w polskim porządku prawnym regulacji dotyczacej sposobu prowadzenia salonu motocyklowego. Nie ma tez przepisow nakazujacych uprzednie stworzenie warsztatu serwisowego przed rozpoczeciem sprzedazy nowych jednosladow. Kazdy ma swoj wlasny pomysl na zycie i prowadzenie biznesu etc. Uwazam, ze stawianie osadów w rodzaju "powinien" w domysle byl obowiazany do takiego badz innego zachowania jest w odniesieniu do tej sprawy nieuprawnione. Moglby Pan formulowac takie zarzuty, gdyby to na Pana ryzyko prowadzili biznes, czyli gdyby byl Pan np. akcjonariuszem. Spolka bedaca importerem Kawasaki i Ducati wybrala wlasna taktyke, ktora moze sie Panu nie podobac, ale to nie powod zeby ich od razu skreslac i uznac, ze zadnego serwisu nie bedzie. Mysle, ze prawdziwego powodu do krytyki dostarczyliby gdyby nie mieli serwisu i brali motocykle do napraw i przegladow. Mam nadzieje i ufam, ze przedsiewziecie wypali i salon Probike nie bedzie efemeryda. Jak na razie prognozy sa obiecujace, bo gosciach ktorzy sie tym zajmuja widac duze zaangazowanie. Ja szczerze zycze im powodzenia. Panu Panie Piotrze tez w zdobyciu tego paska.Dodam tylko, ze jestem zielony od srodka. Niedojrzaly/Zgnity - wlasciwe skreslic.

Booster poszedl w Triumpha (ale nie zmienil branzy na bielizniarska) i produkty bylej Cagiva Group. Salon w Katowicach jest oficjalnym salonem importera Kawasaki i Ducati czyli firmy Probike S.A. z siedziba gdzies pod Warszawa. Rynek w stolicy zrobil sie zaciasny przybylo pare salonow motocyklowych przez duze S np. Free&Fun albo CafeRacer. Pewnie dlatego importer otworzyl swoj salon na Śląsku, ktory pod tym wzgledem jest, ze sie tak wyraze, niemalże dziewiczy. Pewnikiem wykonczy to ostatecznie salon firmowy Kawasaki w Chorzowie.

jest tam gdzie kiedys byl polmozbyt czyli obok ganinexu (salon fiata i citroen'a) Maja tam pelna kolekcje sprzetow jest nawet ducat 1198!!!! GTR 1400 i inne przesprzety

Panowie. Tworzenie timu ma sens jezeli jego członkowie zamierzają stawać do rywalizacji w zawodach. Ja osobiscie nie czuje sie gotowy, aby sprostac takiemu wyzwaniu - moze w przyszlym sezonie i na pewno na innym sprzecie. Rzucilem pomysl Silesia Racing Team z mysla o wspolnych wyjazdach na tor i zorganizowaniu zwiazanej z FSM grupy wzajemnego wsprarcia osob zainteresowanych w jezdzeniu po prawdziwym torze. Zeby wyroznic sie na torze moglibysmy miec jakies wspolne logo, a na paddocku uzywac wspolnych koszulek. Jezeli przeksztalciloby sie to w cos powazniejszego to jestem jak najbardziej ZA!!!Solidny tim musi miec jednak solidne podstawy - za posrednictwem samego tylko forum z pewnoscia nie uda sie czegos takiego stworzyc. Trzeba uczestniczyc regularnie w zawodach, trenowac.

wracajac do tematu Silesia Racing Team. Moze ktom ma jakas propozycje na grafike-logo dla skrotu literowego SRT?

zawsze zostaje superbike tv na www.worldsbk.com

Wątki olejowe to moja ulubiona tematyka. Przed awaria forum byl jeden topic dotyczacy oleju do cbr 600 nie pomne tylko czy f4 czy RR. Podstawa to: 1) olej motocyklowy 2) dobrego produncenta. nie Lidl, albo TedexReszta zalezy od zasobnosci portfela i upodoban wlasciciela. Ja chyba jako jedyny na forum jezdze na oleju marki Fuchs Silkolene, Leje pelnego syntetyka. I moim zdaniem do stosunkowo nowego motocykla, ktory konstruowany byl w czasach powszechnego stosowania olejow syntetycznych spokojnie mozna wlac pelensyntetyk.