Suzuki VL 125 brak iskry

[Sterydziorz22]

Witam Kupiłem niedawno uszkodzonego Suzuki Vl 125 motocykl nie ma iskry.

Kiedy zdemontowałem bak osłony,siedzenie widziałem że elektryka jest ładnie przegrzebana.

Stwierdziłem że nie będe się bawił w strzelanie na oko co może być padnięte tylko wszystko poskładam od nowa.

Postanowiłem zdemontować cała wiązkę elektryczną w domu ją rozpakowałem i sprawdziłem kabel po kabelku czy nie ma gdzieś przerwy i czy nie jest jakiś kabel podpięty gdzie indziej.

wiązka jest sprawdzona zaizolowałem ją szkotem parcianym i sprawdziłem resztę podzespołów.

 

- Odcięcie zapłonu (wyłacznik na kierownicy)  -   SPRAWNY

- Czujnik stopki bocznej    -    przy zamkniętym obwodzie nie ma pełnego przejscia. zrobiłem mostek aby mieć pewność że zwiera.

- Impulsator    -    na mierniku wykazuje 0.220 Ohm (z czego sie dowiedziałem według serwisówki powinien mieć około 0.200 ohm) reaguje na dotyk magnesem.  -   Moim zdaniem sprawny

- Stacyjka   -    po przemierzeniu łączyła źle okazało się że wkład stacyjki był włożony odwrotnie i łączyła całkiem inaczej niz powinna    -    Naprawiona ( łaczy prawidłowo)

- Regulator napięcia    -    Brak  (z czego się orientuje nie wpływa to na iskrę)

- Cewki   -    Sprawdzone na urządzeniu do pomiaru cewek zapłonowych    -    SPRAWNE

- Czujnik prędkosciomierza   -  ( widać że było coś przy nim majstrowane lecz nie wiem do końca czy jego prawidłowa praca wpływa na iskrę)

- Moduł zapłonowy   -    (wielka niewiadoma poprzedni własciciel go wymieniał na jakis za 50 zł z allegro... )

 

To wszystko sprawdziłem i chyba nic więcej nie wpływa w tym motocyklu na brak iskry ( no chyba że o czymś zapomniałem)

podejrzewam przepalony moduł zapłonowy który mógł ulec uszkodzeniu poprzez źle łączącą stacyjke.

Może są jakieś firmy które moga sprawdzić moduł zapłonowy czy jest sprawny ? nie chciał bym wydawać 400 zł na używany moduł który by sie okazał niepotrzebny.

no i nie jestem przekonany co do tego impulsatora nie wiem jak dokładnie go przemierzyć żeby mieć pewność że jest sprawny.

 

Każda rada mile widziana ;D może razem dojdziemy do tego co padło w tym motocyklu Z góry dzięki i pozdrawiam Grzegorz ;D

 

 

 

 

[TURBO1000]

otwórz go, ew pomierz czy dostaje sygnal +,-, i + po stacyjce, sygnał halla, sprawdz czy daje + na cewke i czy daje sygnal sterujacy na cewke. Zakladam ze nie ma immo ani czujnika udezeniowego

 

[Sterydziorz22]

przecież ja go nie otworze. to jest zalane i z pewnoscią go uszkodzę jak go będe otwierał. 

na cewkę nic nie wychodzi a boję się że multimetr mi nie wykryje impulsów.Czyli takie mierzenie nie jest pewne...

[TURBO1000]

nie wykryje...  mutimetrem mozesz sobie ładowanie zmierzyc. Musisz sie uzbroic w troche wiecej sprzetu do diagnostyki ukl. elektronicznych. Alboo kup czesci naa podmianke

OSCYLOSKOP to PODSTAWA

[Sterydziorz22]

Czyli na oscyloskop wydam sporo kasy i na nowy moduł zapłonowy tak samo hmm

a powiedz mi czy prawidłowo sprawdziłem sprawnośc impulsatora ? bo jeżeli tak to został tylko nie sprawdzony moduł zapłonowy więc kupię nowy i mam nadzieję że iskra się pojawi.

[TURBO1000]

impulsator mozesz sprawdzic na opornosc w/g serwisówki + przebieg sygnalu kwadratowego oscyloskopem. sa proste osyloskpy pod PC. poszukaj dobrze