Sterydziorz22

Czyli na oscyloskop wydam sporo kasy i na nowy moduł zapłonowy tak samo hmm a powiedz mi czy prawidłowo sprawdziłem sprawnośc impulsatora ? bo jeżeli tak to został tylko nie sprawdzony moduł zapłonowy więc kupię nowy i mam nadzieję że iskra się pojawi.

przecież ja go nie otworze. to jest zalane i z pewnoscią go uszkodzę jak go będe otwierał. na cewkę nic nie wychodzi a boję się że multimetr mi nie wykryje impulsów.Czyli takie mierzenie nie jest pewne...

Tak jak koledzy wyżej pisza musisz sprawdzać od najprostrzych rzeczy. -Akumulator (najlepiej sprawdzić testerem do akumulatorów jakie ma napięcie pod obciążeniem) naładuj aku i zabierz go na pierwszy lepszy warsztat niech ci go sprawdzą. Nowy nie zawsze oznacza sprawny - Jeśli akumulator sprawny a słyszysz że jakoś opornie kręci wykręć rozrusznik i zobacz czy chodzi płynnie - Jeśli wiesz ze motocykl stał to tak jak kolega wyżej napisał sprawdz masę czy kable nie są gdzieś zasniedziałe a tak po za tym na pycha próbowałeś ?

Witam Kupiłem niedawno uszkodzonego Suzuki Vl 125 motocykl nie ma iskry. Kiedy zdemontowałem bak osłony,siedzenie widziałem że elektryka jest ładnie przegrzebana. Stwierdziłem że nie będe się bawił w strzelanie na oko co może być padnięte tylko wszystko poskładam od nowa. Postanowiłem zdemontować cała wiązkę elektryczną w domu ją rozpakowałem i sprawdziłem kabel po kabelku czy nie ma gdzieś przerwy i czy nie jest jakiś kabel podpięty gdzie indziej. wiązka jest sprawdzona zaizolowałem ją szkotem parcianym i sprawdziłem resztę podzespołów. - Odcięcie zapłonu (wyłacznik na kierownicy) - SPRAWNY - Czujnik stopki bocznej - przy zamkniętym obwodzie nie ma pełnego przejscia. zrobiłem mostek aby mieć pewność że zwiera. - Impulsator - na mierniku wykazuje 0.220 Ohm (z czego sie dowiedziałem według serwisówki powinien mieć około 0.200 ohm) reaguje na dotyk magnesem. - Moim zdaniem sprawny - Stacyjka - po przemierzeniu łączyła źle okazało się że wkład stacyjki był włożony odwrotnie i łączyła całkiem inaczej niz powinna - Naprawiona ( łaczy prawidłowo) - Regulator napięcia - Brak (z czego się orientuje nie wpływa to na iskrę) - Cewki - Sprawdzone na urządzeniu do pomiaru cewek zapłonowych - SPRAWNE - Czujnik prędkosciomierza - ( widać że było coś przy nim majstrowane lecz nie wiem do końca czy jego prawidłowa praca wpływa na iskrę) - Moduł zapłonowy - (wielka niewiadoma poprzedni własciciel go wymieniał na jakis za 50 zł z allegro... ) To wszystko sprawdziłem i chyba nic więcej nie wpływa w tym motocyklu na brak iskry ( no chyba że o czymś zapomniałem) podejrzewam przepalony moduł zapłonowy który mógł ulec uszkodzeniu poprzez źle łączącą stacyjke. Może są jakieś firmy które moga sprawdzić moduł zapłonowy czy jest sprawny ? nie chciał bym wydawać 400 zł na używany moduł który by sie okazał niepotrzebny. no i nie jestem przekonany co do tego impulsatora nie wiem jak dokładnie go przemierzyć żeby mieć pewność że jest sprawny. Każda rada mile widziana ;D może razem dojdziemy do tego co padło w tym motocyklu Z góry dzięki i pozdrawiam Grzegorz ;D

Witam nazywam się Grzegorz mam 22 lata mieszkam w Wodzisławiu.śl i jestem mechanikiem motocyklowym . Motocyklami interesuje się od 8 roku życia jest to moja pasja i oderwanie się od rzeczywistosci . Zarejestrowałem się na forum z powodu problemu jaki wystąpił w moim suzuki VL. Ale Licze również na jakieś ciekawe zloty w sezonie Jeszcze raz witam wszystkich