Dziwne stuki sv 650s podczas przyspieszania

[daro16v 1]

Witam .Jestem na etapie zakupu sv 650s z 99 r

Wrocilem z ogledzin.Ogolnie jestem zdecydowany na moto.

Zaniepokoila mnie nastepujaca rzecz.Sprzedajacy mnie zapewnia ze w sv-to norma.Nie mam prawa przypuszczac ze mnie klamnie bo jest bardzo wiarygodny i zyczliwy,ale jak wiadomo ostroznosci nigdy nie za wiele.Sprawa wyglada tak:

Podczas przyspieszania na wysokich biegach..4-5-6 przy niskich szybkosciach ok 50 km/h moze nawet nizej..40...z silnika badz napedu wydobywa sie dziwny stuk i szarpanie motorem..wiem ze silnik jest przeciazony ale czy to norma zeby byly takie trzaski z okolic silnika?Moze ktos kto jezdzi w okolicach wodzislawia sv na gazniku jest w stanie mi zrobic krotka przejazdzke chocby na miejscu pasazera-zeby miec do porownania czy to norma czy w jedna w tym moto jest cos nie halo..prosze o konstruktywne podpowiedzi i dziekuje za wyrozumialosc jako nowicjuszowi.

Pozdrawiam

[CB1]

Na 4 biegu i wyzej 50km/h?.

Ile wtedy silnik obrotow ma? mniemam, ze ponizej 2,5tys/min. Nie dziwne, ze trzaska i szarpie, zwlaszcza, ze to jest mala V-ka.

[daro16v 1]

Na 4 biegu i wyzej 50km/h?.

Ile wtedy silnik obrotow ma? mniemam, ze ponizej 2,5tys/min. Nie dziwne, ze trzaska i szarpie, zwlaszcza, ze to jest mala V-ka.

[CB1]

Jak pisalem to moje pierwsze moto,dlatego pytam tutaj bardziej doswiadczonych zeby sie upewnic ze zakup tego motocykla to nie bedzie wtopa i nie zacznie sie od remontu silnika .Szczegolnie ze jestem zdecydowany i jutro mam jechac po moto.

Jak jestes zdecydowany to wez kogos z wiekszym doswiadczeniem, bedzie mniejsze ryzyko wtopy.

Jak nie masz znajomego to podjedz do jakiegos serwisu i zagadaj z mechanikiem, moze pojedzie z Toba na ogledziny.

[Ree]

silnik SV jak wiesz to 2 cylindry w układzie V,charakteryzują się tym że sam silnik jest przez to głośny i wydaje się czasem że zaraz się rozpadnie.

To o czym piszesz czyli przyspieszanie z 50 na takich biegach można porównać do ruszania autem z piątki. Silnik ten bardzo niefajnie się czuje przy obrotach poniżej 2,5 tyś, poza biegami 1 i 2.

A to że szarpie - nie wiem o jakim typie szarpania piszesz ale poraz kolejny podkreślić trzeba że jest to układ V nie rząd, większy moment i o szarpnięcia i ogólnie nerwowe zachowanie nie trudno tutaj.

[pawel.mrk]

Chcialbym zauwazyc, ze jesli nie odpowiada ci taka charakterystyka silnika, to nie powinienes kupowac tego motocykla. Nie kazdy lubi jezdzic Vkami, bo sa bardziej nerwowe i lubia szarpac przy niskich predkosciach i obrotach. Ogolnie tam gdzie rzedowka łagodnie ciagnie przy niskiej predkosci na zbyt wysokim biegu, to Vka zacznie szarpac i potrzebna bedzie redukcja lub półsprzegło. Faktem jest ze jezeli to twoj pierwszy motocykl, to nie masz porownania miedzy V a rzedówką a roznica jest naprawde duza. Ja osobiscie preferuje V, bo daje mi wieksza frajde z jazdy po drogach, ale np na torach uzywam rzedowki,

Mysle ze zanim podejmiesz decyzje o kupnie powinienes przejechac sie rowniez innym motocyklem, co da ci rozeznanie w kulturze pracy miedzy tymi silnikami. Masz tez dwucylindrowce w rzedzie typu ER6, tez dobry motocykl na pierwsze moto, tylko hamulce trzeba poprawic, lepsze klocki i przewody w oplocie znacznie poprawiaja sprawe.