Czarna lista kasków motocyklowych, wyniki testów SHARP

[Włodar]

Wrzucam tu bo może nie jednemu sie przydać. Brytyjski rząd, który uruchomił program Safety Helmet Assessment and Rating Programme.SHARP zakłada niezależne ocenianie kasków w pięciogwiazdkowej skali. Kaski, które trafią do sprzedaży w Wielkiej Brytanii muszą uzyskać przynajmniej jeden punkt. Wprowadzenie systemu oceniania ma pozwolić motocyklistom w wyborze optymalnego kasku oraz umożliwić szybkie porównywanie konkurencyjnych produktów.1/5 gwiazdekKBC Force RRHJC CS-R1NZI Convert IIIDuchinni D601KBC FFRKBC MagnumKBC TK8Harley Davidson Laguna IIDainese AirstreamRST PC1SVemar VSSEVArashi DaytonaRST FusionFusion Tranz2/5 gwiazdek Schuberth S1 ProArai CondorBox BX4HJC CS-12Lazer TornadoNitro N330VXTakachi TK-30Vemar VSREVKBC VR2RHJC IS-16Schuberth R1Airoh Mathisse RSBox BX3 DaggerNitro N1000vDainese D 181Marushin M401Vemar VTXEFusion G9213/5 gwiazdekAiroh LeoxAGV K SeriesArai RX7-CorsairArai Viper GTHJC FG-14RST RaceventShoei XR-1000Suomy ExtremeSuomy GunwindSuomy Spec 1RUrban N20Vemar TAI2KArai AstroHJC CL-STKBC VR1-XHJC FS-10HJC CS-12NRoof RO10 DaytonaVIPER RS 40VIPER RS 66G-mac ConceptShark OpenlineShoei MultitechVIPER RS V121Vemar JianoArashi GalaxyArashi SonicArashi TurboScorpion EXO 450Givi HPS 40.1Nitro N510vHJC FS 10 CarbonHJC FS MAXHJC IS MAXArai ChaserBox FX 1Nitro F347VNVemar VXPAiroh ForceVIPER RS V99Scorpion EXO 400LEM KineticFusion RR700Caberg V2X CarbonArashi Steel 2VIPER RS V111VCAN V210(4/5 gwiazdek AGV AirtechAiroh Speed FireLazer Fibre ProRoof RO10 DiversionArashi ViperBox BX2Nitro N810VXNitro N820VXNitro N755VXNitro N1430VXX-Lite X601Premier MonzaShark S500 AirShark RSF 2iShoei Raid IIShoei X-SpiritAGV Ti TechGrex R1Lazer VertigoNitro N1600VNNolan N62Nolan N84RST Cobra VentScorpion EXO-700Shark RSIShark S800X-Lite X602X-Lite X701X-Lite X801AGV K3HJC FG-15Lazer Fibre D1Duchinni D801 AGV LongwayCaberg Justissimo GTGrex RF2Lazer GranvilleLazer RevolutionNolan N103Nolan N102 Roof Boxer Shark Evoline VIPER RS101 Schuberth C2 Box BX5 Hurricane Shark RSF 3 Duchinni D701 Kawasaki Ninja AGV K-4 KBC XP3 Marushin Ikusa Dainese Performance Harley Davidson FXRG Marushin Shivan Nuvo SP2 Shark S650 X-Lite X1002 Airoh SV55 S Nolan X802 Vemar V1.01.1 Eclipse VCAN V100F Scorpion EXO 750 Scorpion EXO 1000 Osbe X Race Osbe Highway Nankai SA 07 LS2 Cyber LS2 Shogun LS2 Mono LEM Genesis Duchinni D711 Arashi Phantom5/5 gwiazdekAGV S-4 Lazer LZ6 Arai GP5x Bell M1 HJC HQ-1 Shark RSR2 AGV Stealth Buell Turbulent Bell M4R Caberg V2R Marushin 777 Tiger Marushin RS1 Carbon BMW System 5 Caberg Trip Bell M5X Shark RSR2 Carbon AGV GP TECH Marushin 777 Samura Nitro N1700 VF Shark RSX Bell M4R Carbon Bell M5X Carbon Suomy VandalShoei XR-1100

[sumadax]

a gdzie Naxa?

[Moto Christo]

Uvexów tez nie widzę.Lazer LZ6 w czołówce. Przy okazji: sprzedam takiego LZ6. Rozmiar S

[matszw]

Pytanie na ile można sugerować się tym rankingiem, sam zastanawiam się nad zakupem marushina 777 po tych testach, ale szperając po forach rodzimych można natrafić na niepochlebne opinie, natomiast angole na ten ranking patrzą jak na świętość... Ciekawe, nasza mentalność to robi, że drogie znaczy super,a tanie to shit? Sam już nie wiem co kupić, może doradźcie coś za ok 500zł

[cathykgb]

nie no... mam kaska z 5 gwiozdkami - nie może być! ha ha!PS. jak sobie poczytacie na jakiej podstawie robili te testy to będziecie mieli i swoją opinię na ten temat ;p

[skinny500]

Gienek ST @ 22.04.2010 15:45Szczeze to ja tez w te testy nie wierze, na papierze i w teori wszystko gra a w praktyce w wiekszosci jest odwrotnie.Najlepszy test jest od pryvatnych posiadaczy no i oczywiscie na potwierdzenie probna jazda, w tym przypadku czapka.Ps.Czytalem test w ktorym Lada Niva 4X4 pobila Q7 "Brawo"!!!

Jak sobie wyobrażasz test absorpcji obrażeń wykonany przez prywatnego użytkownika (bo chyba nie sprawdzanie jak mocny wstrząs mózgu miał po wypadku)? Do takiego czegoś dany kierowca musiałby mieć kilka-kilkanaście nowych egzemplarzy danego kasku(do każdego uderzenia osobny) i każde uderzenie i pomiar musiały by być wykonywane w ten sam sposób. W czym taki test robiony przez Kowalskiego byłby lepszy?

[giemul]

Włodar , zapodaj linka do dokładniejszego opisu .Nie chce mi się szukać a bym chętnie poczytał o kryteriach . ps. to kaski oferowane na Anglię więc większości naszych "przebojów" rynkowych za 300 zł tam nie będzie chyba .

[Gość]

skinny500 @ 22.04.2010 17:22

Gienek ST @ 22.04.2010 15:45Szczeze to ja tez w te testy nie wierze, na papierze i w teori wszystko gra a w praktyce w wiekszosci jest odwrotnie.Najlepszy test jest od pryvatnych posiadaczy no i oczywiscie na potwierdzenie probna jazda, w tym przypadku czapka.Ps.Czytalem test w ktorym Lada Niva 4X4 pobila Q7 "Brawo"!!!

Jak sobie wyobrażasz test absorpcji obrażeń wykonany przez prywatnego użytkownika (bo chyba nie sprawdzanie jak mocny wstrząs mózgu miał po wypadku)? Do takiego czegoś dany kierowca musiałby mieć kilka-kilkanaście nowych egzemplarzy danego kasku(do każdego uderzenia osobny) i każde uderzenie i pomiar musiały by być wykonywane w ten sam sposób. W czym taki test robiony przez Kowalskiego byłby lepszy?Nie dogadalismy sie.Mam na mysli ogolne wykonanie,dokladnosc,material,czy wizjer szczelny na calym obwodzie,glosny cza cichy ,jaka wentylacja,plastik czy wlukno,jak jest w jezdzie po miescie i w szybkiej jezdzie np.aotobana czy na torze (szczelnosc i stopien chalasu w danym kasku)Jezeli jednak chodzi o Twardy test o ktorym wspominasz to powiem tak.Te testy sa prowadzone na Crash Dummies wyphane czujnikami itd.Widzialem ostatnio test Firmy ?????? ktora demonstrowala jakosc swojego produktu i powiem "Respekt" skoropa wytrzymala katorgi,a lalka tez przezyla ,natomiast watpie zeby taki test ktos z nas wytrzymal.Z innej strony zakup danego kasku wiaze sie tez z zaufaniem do danego wykonawcy czy firmy.wiadoma sprawa jezeli sie kupi cos za np.200 to nie wozna oczekiwac jakosci czegos co kosztuje 2000,kazdy kupuje co uwaza i na ile kogo stac,ja osobiscie wole odczekac ,dozbierac i kupic cos co bedzie mi dluzszy czas sluzylo mam nadzieje.W koncu mamy tylko jedna Glowe.Co do testow w ktorych wyszlo ze "kask za 100 jest lepszy od kasku za 1500"podchodze neutralnie.

[matszw]

http://sharp.direct.gov.uk/resources/video/SHARP.wmvWedług tego co uwidziałem i usłyszałem jest sobie maszynka w którą zapina się kask i wali się w przeszkodę typu V i płaską, później badają stan skorupy oraz przyspieszenie, czyli krótko mówiąc jaką część uderzenia przyjmie skorupka i na ile hełm ograniczy rozpiździel w Twojej głowie... i takich pierdyków jest w sumie 22 na każdy model hełmu, ale nie ma mowy o wytrzymaniu kręgów szyjnych... ;]EDITzatem nie ma tutaj mowy o wygodzie hełmu, ani jak się zachowuje przy 50,100,200km/h, czy ci marzną uszy, paruje wizjer ani nic z tych rzeczy... Coś a'la euroncap

[Anushka]

Ale przecież Sharp nie jest testem na to czy kask jest cichy, ładnie wygląda albo ma super malowanie tylko jest nastawiony na bezpieczeństwo...

[matszw]

Anushka poniektórzy widać wychodzą z założenia, że jeżeli hełm jest ładnie pomalowany, mniej trzęsie przy 200 to jest lepszy... Tutaj wydaje mi się test został przeprowadzony rzetelnie i według jakiejś procedury konkretnej. Każdy kask był badany tak samo, zatem zestawienie powinno być dobre i ocena wystawiona przez sharpa adekwatna do bezpieczeństwa jakie hełm zapewnia...

[skinny500]

Gienek ST @ 22.04.2010 19:19

@ 22.04.2010 19:05

skinny500 @ 22.04.2010 17:22

Szczeze to ja tez w te testy nie wierze, na papierze i w teori wszystko gra a w praktyce w wiekszosci jest odwrotnie.Najlepszy test jest od pryvatnych posiadaczy no i oczywiscie na potwierdzenie probna jazda, w tym przypadku czapka.Ps.Czytalem test w ktorym Lada Niva 4X4 pobila Q7 "Brawo"!!!

Jak sobie wyobrażasz test absorpcji obrażeń wykonany przez prywatnego użytkownika (bo chyba nie sprawdzanie jak mocny wstrząs mózgu miał po wypadku)? Do takiego czegoś dany kierowca musiałby mieć kilka-kilkanaście nowych egzemplarzy danego kasku(do każdego uderzenia osobny) i każde uderzenie i pomiar musiały by być wykonywane w ten sam sposób. W czym taki test robiony przez Kowalskiego byłby lepszy?

Nie dogadalismy sie.Mam na mysli ogolne wykonanie,dokladnosc,material,czy wizjer szczelny na calym obwodzie,glosny cza cichy ,jaka wentylacja,plastik czy wlukno,jak jest w jezdzie po miescie i w szybkiej jezdzie np.aotobana czy na torze (szczelnosc i stopien chalasu w danym kasku)Jezeli jednak chodzi o Twardy test o ktorym wspominasz to powiem tak.Te testy sa prowadzone na Crash Dummies wyphane czujnikami itd.Widzialem ostatnio test Firmy ?????? ktora demonstrowala jakosc swojego produktu i powiem "Respekt" skoropa wytrzymala katorgi,a lalka tez przezyla ,natomiast watpie zeby taki test ktos z nas wytrzymal.Z innej strony zakup danego kasku wiaze sie tez z zaufaniem do danego wykonawcy czy firmy.wiadoma sprawa jezeli sie kupi cos za np.200 to nie wozna oczekiwac jakosci czegos co kosztuje 2000,kazdy kupuje co uwaza i na ile kogo stac,ja osobiscie wole odczekac ,dozbierac i kupic cos co bedzie mi dluzszy czas sluzylo mam nadzieje.W koncu mamy tylko jedna Glowe.Co do testow w ktorych wyszlo ze "kask za 100 jest lepszy od kasku za 1500"podchodze neutralnie.Moj Post.Kurcze co z tym forum ,na okraglo mnie wywala!!i wyswietla Konto usuniete.No OK, SHARP nie ma z tym nic wspólnego, dlatego Twój post wydał mi się bez sensu

@ 22.04.2010 15:45Szczeze to ja tez w te testy nie wierze, na papierze i w teori wszystko gra a w praktyce w wiekszosci jest odwrotnie.Najlepszy test jest od pryvatnych posiadaczy

Swoją drogą ten temat był już wałkowany tyle razy, że chyba kolejny potrzebny nie jest

[Włodar]

Giemul prosze bardzo cały artykuł tutaj http://moto.onet.pl/1608717,1,artykul.html

[brutus333]

Co drugi wypowiadający się nie dowierza testowi, czyli wracamy do starej teorii "Im droższy, tym lepszy"

[Carrington]

Mój Nolan N84 ma 4/5* - nie jest źle.