Silnik Suzuki Gsx550ef Pomocy

[pader28]

Rozebrałem swoje moto celem malowania. Dorwałem sprzęt do pomiaru ciśnienia w cylindrach i TOTALNA załamka jak widać na foto. Aż dziwne że wogóle jeżdził:-(.Moje pytanie to co z tym zrobić?? Sprzedaż i kupno innego nie wchodzi w gre. (brak fuduszy):-(. Remont to jedyne co mi zostało. Co może być przyczyną?Słyszałem że , mogą być też winne zawory ile w tym prawdy? Jakie bedą koszty części? Naprwę mam zamiar przeprowadzić sam. Nie jestem fachowcem ale kompletnym laikiem tez nie.Moje moto: Suzuki GSX550EF 1985r. przebieg 37tyś/km. Nie wiem czy to faktyczny przebieg pewnie nie:-(Prosze o pomoc:-(

[DANVIELD]

bez załamki, proponuje wstrzyknąc oleju do kazdego cylindra przez otwór świecy i wykonac pomiar ponownie.Olej uszczleni pierścienie tłokowe więc drugi pomiar z olejem wyklucza ewentualne nieszczelności pomiędzy pierścieniami, łokiem, a gładzia cylindra. Jeżeli wyjdzie wynik lepszy to wiesz ze do wymiany jest tłok, pierścienie / cylinder.jezeli wynik wyjdzie taki sam, to masz nieszczelne zawory, walnięta uszczelke pod cylindrem etc.Daj znac co wyszło.

[skora1985]

a ten przyrzad pomiarowy to mialas dobrze przystawiony do otworu swiecy??bo tak wyglada za na 3-4 cylindrze wogole niema cisnienia ,ale zrob tak jak danvild mowipozdrawiam

[pader28]

Silnik rozkręcony. Diagnoza: ZAWORY. Przepuszczają:-(.Pytanie:-Jakie mniejwięcej bedą koszty naprawy?-Rozkręcając silnik zauważyłem że, alternator jest upaprany od oleju więc pwnie simer na wale do wymiany mam racje?-skąd zdobyć części? Dzięki za pomoc:-)

[malinka]

A propo części to poszukaj na allegro pełno ich jest (wystarczy wpisać suzuki gsx 550) bez es lub ef, bo jak wpiszesz któreś z nich to będziesz widział mniej ofert. A jak nie to zajedź/zadzwoń do Nieszporka w Rydułtowach i nie ma bata żeby czegoś nie miał. Poza tym w Bielsku Białej jest motodzwon może oni coś będą mnieli, a jak nie to dzwoń po części zamienne do Damir-Teamu, miła obsługa na pewno coś poradzą.A cena naprawy nie byde się wypowiadać bo nie wiem ile by to wyszło, ale nie jedź do Andrzeja w Cieszynie (bo ci powie że on tego nie bydzie naprawiać, a jak nawet się zgodzi to zażyczy sobie kosmiczną cene). Jak chcesz moge ci dać nr telefonu do mojego mechanika wie co gra i piszczy w takim motocyklu, bo mam taki sam Dzięki za zdjęcia hamulca zainspirowało mnie to i zamówiłam se zamiennik u Sylki Syla dzieki za sprawne działanie oby inters wam się kręcił

[DANVIELD]

Typowe, pewnie ktos zapomniał wyregulowac zawory i pochodizły troche podparte. Polecam Jurgal lub autotechn z mikołowa. Zalezy co masz spaprane. Za regeneracje tej głowicy do 300 zł max wyjdziesz i sprzet bedzie hulał

[pader28]

Byłem u gościa koło ustronia i chce 500zł. Szukam dalej dzięki wszystkim za pomoc

[malinka]

Może popytaj w Motomiro w Czeskim Cieszynie może oni taniej wezmą za robote a jak nie napisz do mojego kolegi Michała gg: 4410885, on ostatnio wynalazł na Czechach jakiegoś taniego mechanika

[pader28]

Dzięki. Szukałem mechanika na swoją kieszeń ale niestety nie znalazłem. Więc zabrałem sie sam za szlifowanie zaworów i gniazd. Na szczęscie nie są w najgorszym stanie:-). Mam jeszcze jedno pytanko. Jaka powinna być powierzchnia styku zawora z głowicą? Chodzi mi o szerokość. Zawór ma sie zamykać na całej powierzchni czy nie bo u mnie to około 2mm. wystarczy czy mam szlifować dalej? I jeszcze jedno w serwisówce nie znalazłem kolejności dokręcania śrub głowicy ani momentu dokręcenia. Ktoś wie jak to ma wyglądać?

[DANVIELD]

Cze. Głowice dokrecasz na krzyz zaczynając od środka kończąc na zewnątrz.przykład głowicy http://farm4.static.flickr.com/3185/2413567813_3a3243219e_o.jpgco do szlifowania zaworów w manualu powinno pisac jakie mają byc kąty szlifów ( zazwyczaj 3 kąty)tu masz conieco. Polecamhttp://www.team-integra.net/sections/artic...p?ArticleID=353