"gubi" Się Przedni Hamulec!

[-gumis-]

Czesc. Problem jest bardzo ciekawy ,a ja juz nie mam pomysłów jak sobie dac z tym rady i co moze byc przyczyna. Opisze po krotce co było i co jest. Moto dotarł bez hamulców i klockow przednich. Wymieniłem klocki płyn.Klamka niby OK .Odpowietrzyłem układ pod cisnieniem i od gory i od dołu przez zaciski. Lipa nic sie nie poprawiło. Klamka jest miekkawa. Teraz sedno sprawy. Układ mam odpowietrzony klamka twarda ,ale jak przetocze moto około 1-1.5 m klamka wpada do samej manetki.Trzeba podpompowac.Wymieniona została pompa hamulcowa i zaciski(myslałem ze tam gubi sie cisnienie). układ szczelny ,brak wycieków.Po krotce moto stoi- hamulec jest, przetocze moto- brak hamulca... Cuda sie dzieja , POMÓŻCIE!!!!!

[dogbert]

Czesc. Problem jest bardzo ciekawy ,a ja juz nie mam pomysłów jak sobie dac z tym rady i co moze byc przyczyna. Opisze po krotce co było i co jest. Moto dotarł bez hamulców i klockow przednich. Wymieniłem klocki płyn.Klamka niby OK .Odpowietrzyłem układ pod cisnieniem i od gory i od dołu przez zaciski. Lipa nic sie nie poprawiło. Klamka jest miekkawa. Teraz sedno sprawy. Układ mam odpowietrzony klamka twarda ,ale jak przetocze moto około 1-1.5 m klamka wpada do samej manetki.Trzeba podpompowac.Wymieniona została pompa hamulcowa i zaciski(myslałem ze tam gubi sie cisnienie). układ szczelny ,brak wycieków.Po krotce moto stoi- hamulec jest, przetocze moto- brak hamulca... Cuda sie dzieja , POMÓŻCIE!!!!!

Nie cuda tylko masz krzywy wieniec tarczy hamulcowej. Kolko robi obrot i tarcza rozpycha ci klocki. Zejmij jeden zacisk, przetocz pare metrow i bedziesz wiedzial ktora strona robi ci bubu.

[-gumis-]

Nie cuda tylko masz krzywy wieniec tarczy hamulcowej. Kolko robi obrot i tarcza rozpycha ci klocki. Zejmij jeden zacisk, przetocz pare metrow i bedziesz wiedzial ktora strona robi ci bubu.

Dzieki wielkie!!! Czekałem na taka teze bo rowniez brałem to pod uwage. Piszesz "wieniec tarczy" co masz na mysli?

[august]

Jeżeli się nie myle chodzi o część tarczy na której pracują klocki.Możesz podnieść przód motocykla,przystawić coś prostego prostopadle do tarczy,kręcić kołem i obserwować jak to wszystko wygląda.W tym gsxr są pływające tarcze??Jeżeli tak to istnieje możliwość,że się zapiekły(nie pracują tak jak powinny),wymontuj je wtedy zamocz na całą noc w ropie,później je odtłuść i zamontuj z powrotem.

[-gumis-]

Jeżeli się nie myle chodzi o część tarczy na której pracują klocki.Możesz podnieść przód motocykla,przystawić coś prostego prostopadle do tarczy,kręcić kołem i obserwować jak to wszystko wygląda.W tym gsxr są pływające tarcze??Jeżeli tak to istnieje możliwość,że się zapiekły(nie pracują tak jak powinny),wymontuj je wtedy zamocz na całą noc w ropie,później je odtłuść i zamontuj z powrotem.

Tak są pływajace tarcze. Nie wiem czy własnie w pływajacych jest sens sprawdzac ich bicie. Musze jeszcze dodac ze na lewym zacisku hamulec był i klamka nie schodziła wiec to chyba prawa str. Zrobiłem tak podłączajac bezposrednio lewy zacisk z pompa. W org układzie jest tak ze cisnienie z pompy "idzie" na prawy zacisk a z tego przewodem na lewy. Nie ma trojnika.Teraz tak do sedna co proponujecie wymienic, tarcze?

[august]

Tylko jeżeli ta tarcza jest zapieczona to nie ma możliwości powrotu do swojej pozycji,czyli będzie krzywo siedzieć cały czas.

[dogbert]

Dzieki wielkie!!! Czekałem na taka teze bo rowniez brałem to pod uwage. Piszesz "wieniec tarczy" co masz na mysli?

Ta srodkowa czesc tarczy ktora jest przykrecana do felgi.

[august]

Jeżeli się nie myle chodzi o część tarczy na której pracują klocki.

Ta srodkowa czesc tarczy ktora jest przykrecana do felgi.

Oj to przepraszam,że wprowadziłem w błąd

[-gumis-]

A więc diagnoza postawiona.Krzywa tarcza. Ma ktos na sprzedaz?