Brak tytułu, id 4957

[suzi250]

SIema mam pytanie bo mam do kupienia nsr z zajechanym silnikiem porysowany cylinder jest napewno i sprzêg³o chyba zu¿yte jakie koszta musze ponieœÌ proszê o odpowiedŸ i czy jest to du¿o roboty ?? .POZDRO

[179274_1449834468]

W cenach sprzêg³a sie eni orientuje ale duzo roboty z tym nie ma Jewœli chodzi o cylinder to po co odrazu robiÌ tulejowanie Ja bym poleci³ honowanie i wypolerowanie lub zmiane t³oka.Za chonowanie cylindra beêdziesz musia³ sie szrpn¹Ì na oko³o 120-170 z³ bo to 125 cm prawda?? z tego co wiem to t³oki s¹ dosyÌ dorgie do tego sprzêyu wiêc proponowa³ bym próbe wypolerowania i zmiane pierœcieni..pozdrawiam i mi³ej zabawy

[KrzychuDG]

kurde czy w tej nsr'ce jest cos co nie trzeba remontowac. Polasiles sie na padake a za kase ktora wlozysz w remont mialbys gotowa do jazdy w lepszym stanie.

[Tomcio]

moje pytanie jest takie:Czy w NSR jest NIKASIL?BO jak nie ma nikasilu to szlif cylindra kosztuje od 40 do 80zl (wiem gdzie robia tanio i dobrze:D) i tloczek chyba 200zl !Co do sprzegla to powinienes sie zamknac w 200zl-250zl

[kudlaty_bytom]

szlif mo¿na robiÌ do czasu, najlepiej zanieœÌ cylinder do kogoœ, kto wie jaki jest ostatni wymiar - czy jeszcze mo¿na, potem bym siê interesowa³ kosztami, bo przecie¿ mo¿naby kupiÌ nowy ca³y zestaw t³ok - cylinder i cieszyÌ d³ugo z je¿dzeniatulejowanie w takim silniku raczej nie wchodzi w grê, takie coœ ju¿ prêdzej w du¿ych diesel'ach by przesz³o

[Tomcio]

chyba na tuleji nie bedzie takiej kompresji......mysle, ze szlif to najlepszy pomysl!(ale wtedy tlok trzeba kupic!)

[kudlaty_bytom]

a co ma tuleja do kompresji?przecieÂż w cylindrze masz tulejĂŞ, ÂżeliwnÂą, bÂądÂź z innego ciulstwa, a do okoÂła aluminiowy 'blok' (nazwijmy go tak, bo przecieÂż w silnglu go nie ma)jak wprasujesz nowÂą tulejĂŞ w starÂą, to silnik bĂŞdzie pracowaÂł, jednak w 2T masz okna i ciĂŞÂżko by byÂło trafiĂŚ z ich ustawieniem miĂŞdzy starÂą, a wprasowanÂą w niÂą tulejÂąlepiej bym tego motocykla nie kupowaÂł jak siĂŞgo koleÂś pozbywa, to znaczy, ze kupĂŞ kasy trzeba wÂłoÂżyĂŚ, a jak jest tuleja porysowana, to tÂłok siĂŞ juÂż kantowaÂł, bo byÂł tak bardzo luÂźny

[centaur79]

Ja robiÂłem remont silnika w HONDZIE HSR, tak Tomcio tam jest nikasil nie moÂżna zrobiĂŚ szlifu, moÂżna niby tulejowaĂŚ ale to jest polski wymysÂł ja kupiÂłem fabrycznie nowy cylinder gdyÂż cena nowego cylindra u dealera 2 lata temu to jakieÂś 150 zÂł wiecej niÂż tulejowanie. Ja za wszystko fabrycznie nowe zapÂłaciÂłem 1000zÂł byÂły to czĂŞÂści orginalne od dealera za ten 1000 kupiÂłem: nowy cylinder, nowy tÂłok, pierÂścienie, sforzeĂą tÂłoka, zabezpieczenia sforznia, pierÂścienie, komplet nowych uszczelek, Âświece zapÂłonowÂą to chyba wszystko.