Yamaha TTR 600

[blade]

Macie jakies doswiadczenia z tym motocyklem? Nadaje sie do oprocz terenu do np. turystyki? Chodzi mi o silnik, czy nie jest tak jak z wyczynowkami ze trzeba sie bawic w wymiane tloku, korby i innych pierdol co sezon? Jesli silnik jest tak wytrzymaly, ze nie trzeba w niego ladowac kupe kasy co rok to to motocykl idealny dla mnie - polaczenia off-roadu z on-roadem Mial ktos z Was to moto?

[Paweł - PRC]

Opis TTR600 po 20 tys. km, masz w nowym ÂŚM, wedÂług autora motocykl nawdaje sie do turystyki (maroko i inne zadupia), a po 20 tys. silnik okazaÂł tylko minimalne Âślady zurzycia. Silnik jest ten sam co w XT600, wiĂŞc zapytaj Szramera czy ma z nim jakieÂś problemy.PozdrawiamP.S.Jak obrabuje bank (taki jakiÂś mniejszy) to TT600R lÂąduje u mnie w garaÂżu A jeÂżeli bĂŞdzie to duÂży bank to KTM 640LC4. [ Dodano: 2005-06-18, 17:02 ]Opis TTR600 po 20 tys. km, masz w nowym ÂŚM, wedÂług autora motocykl nawdaje sie do turystyki (maroko i inne zadupia), a po 20 tys. silnik okazaÂł tylko minimalne Âślady zurzycia. Silnik jest ten sam co w XT600 (podobno najpopularniejsze enduro Âświata), wiĂŞc zapytaj Szramera czy ma z nim jakieÂś problemy.PozdrawiamP.S.Jak obrabuje bank (taki jakiÂś mniejszy) to TT600R lÂąduje u mnie w garaÂżu A jeÂżeli bĂŞdzie to duÂży bank to KTM 640LC4. [ Dodano: 2005-06-18, 17:03 ]Opis TTR600 po 20 tys. km, masz w nowym ÂŚM, wedÂług autora motocykl nawdaje sie do turystyki (maroko i inne zadupia), a po 20 tys. silnik okazaÂł tylko minimalne Âślady zurzycia. Silnik jest ten sam co w XT600 (podobno najpopularniejsze enduro Âświata), wiĂŞc zapytaj Szramera czy ma z nim jakieÂś problemy.PozdrawiamP.S.Jak obrabuje bank (taki jakiÂś mniejszy) to TT600R lÂąduje u mnie w garaÂżu A jeÂżeli bĂŞdzie to duÂży bank to KTM 640LC4.

[szramer]

Opis TTR600 po 20 tys. km, masz w nowym ÂŚM, wedÂług autora motocykl nawdaje sie do turystyki (maroko i inne zadupia), a po 20 tys. silnik okazaÂł tylko minimalne Âślady zurzycia. Silnik jest ten sam co w XT600, wiĂŞc zapytaj Szramera czy ma z nim jakieÂś problemy.PozdrawiamP.

po pierwsze ta TT jest qplapo 2gie ten test przeprowadzaÂł kolejny qmpel(mĂłj mechanik)po 3cie widziaÂłem te czeÂści jak wygladajÂą po rozbiĂłrcea po 4te motocykl nadaje sie do wszystkiego sam bym zamieniÂł xt na TT :mrgreen: wiec polecam 8)

[blade]

widziaÂłem te czeÂści jak wygladajÂą po rozbiĂłrce

I silnik w tej TTRce byl pierwszy raz rozbierany? Jak tak to wytrzymaÂły ten motocykl. To chyba nie jest drogi w utrzymaniu tak jak wyczynĂłwki?

[szramer]

widziaÂłem te czeÂści jak wygladajÂą po rozbiĂłrce

I silnik w tej TTRce byl pierwszy raz rozbierany? Jak tak to wytrzymaÂły ten motocykl. To chyba nie jest drogi w utrzymaniu tak jak wyczynĂłwki?

z tego co mi wiadomo to chyba pierwszy raz , silniki xt sa bardzo Âżywotne , a koszty utrzymania wyczynĂłwki sa wprost proporcjonalne do umiejetnoÂści i techniki jazdy

[blade]

koszty utrzymania wyczynĂłwki sa wprost proporcjonalne do umiejetnoÂści i techniki jazdy

Tez prawda ze od techniki jazdy zalezy, ale nawet jak sie jezdzi w miare normalnie to i tak te silniki wyczynowe sie szybko koncza. Nawet moze nie trzeba jezdzic ostro wystarczy jezdzic duzo i tloczek juz trzeba wymienic pewnie