Sterydziorz22

Czyli na oscyloskop wydam sporo kasy i na nowy moduł zapłonowy tak samo hmm

a powiedz mi czy prawidłowo sprawdziłem sprawnośc impulsatora ? bo jeżeli tak to został tylko nie sprawdzony moduł zapłonowy więc kupię nowy i mam nadzieję że iskra się pojawi.

przecież ja go nie otworze. to jest zalane i z pewnoscią go uszkodzę jak go będe otwierał. 

na cewkę nic nie wychodzi a boję się że multimetr mi nie wykryje impulsów.Czyli takie mierzenie nie jest pewne...

Tak jak koledzy wyżej pisza musisz sprawdzać od najprostrzych rzeczy.

-Akumulator (najlepiej sprawdzić testerem do akumulatorów jakie ma napięcie pod obciążeniem)   naładuj aku i zabierz go na pierwszy lepszy warsztat niech ci go sprawdzą. Nowy nie zawsze oznacza sprawny

- Jeśli akumulator sprawny  a słyszysz że jakoś opornie kręci wykręć rozrusznik i zobacz czy chodzi płynnie 

- Jeśli wiesz ze motocykl stał to tak jak kolega wyżej napisał sprawdz masę czy kable nie są gdzieś zasniedziałe

a tak po za tym na pycha próbowałeś ?

Witam Kupiłem niedawno uszkodzonego Suzuki Vl 125 motocykl nie ma iskry.

Kiedy zdemontowałem bak osłony,siedzenie widziałem że elektryka jest ładnie przegrzebana.

Stwierdziłem że nie będe się bawił w strzelanie na oko co może być padnięte tylko wszystko poskładam od nowa.

Postanowiłem zdemontować cała wiązkę elektryczną w domu ją rozpakowałem i sprawdziłem kabel po kabelku czy nie ma gdzieś przerwy i czy nie jest jakiś kabel podpięty gdzie indziej.

wiązka jest sprawdzona zaizolowałem ją szkotem parcianym i sprawdziłem resztę podzespołów.

 

- Odcięcie zapłonu (wyłacznik na kierownicy)  -   SPRAWNY

- Czujnik stopki bocznej    -    przy zamkniętym obwodzie nie ma pełnego przejscia. zrobiłem mostek aby mieć pewność że zwiera.

- Impulsator    -    na mierniku wykazuje 0.220 Ohm (z czego sie dowiedziałem według serwisówki powinien mieć około 0.200 ohm) reaguje na dotyk magnesem.  -   Moim zdaniem sprawny

- Stacyjka   -    po przemierzeniu łączyła źle okazało się że wkład stacyjki był włożony odwrotnie i łączyła całkiem inaczej niz powinna    -    Naprawiona ( łaczy prawidłowo)

- Regulator napięcia    -    Brak  (z czego się orientuje nie wpływa to na iskrę)

- Cewki   -    Sprawdzone na urządzeniu do pomiaru cewek zapłonowych    -    SPRAWNE

- Czujnik prędkosciomierza   -  ( widać że było coś przy nim majstrowane lecz nie wiem do końca czy jego prawidłowa praca wpływa na iskrę)

- Moduł zapłonowy   -    (wielka niewiadoma poprzedni własciciel go wymieniał na jakis za 50 zł z allegro... )

 

To wszystko sprawdziłem i chyba nic więcej nie wpływa w tym motocyklu na brak iskry ( no chyba że o czymś zapomniałem)

podejrzewam przepalony moduł zapłonowy który mógł ulec uszkodzeniu poprzez źle łączącą stacyjke.

Może są jakieś firmy które moga sprawdzić moduł zapłonowy czy jest sprawny ? nie chciał bym wydawać 400 zł na używany moduł który by sie okazał niepotrzebny.

no i nie jestem przekonany co do tego impulsatora nie wiem jak dokładnie go przemierzyć żeby mieć pewność że jest sprawny.

 

Każda rada mile widziana ;D może razem dojdziemy do tego co padło w tym motocyklu Z góry dzięki i pozdrawiam Grzegorz ;D

 

 

 

 

Witam nazywam się Grzegorz mam 22 lata mieszkam w Wodzisławiu.śl i jestem mechanikiem motocyklowym .

Motocyklami interesuje się od 8 roku życia jest to moja pasja i oderwanie się od rzeczywistosci .

Zarejestrowałem się na forum z powodu problemu jaki wystąpił w moim suzuki VL. Ale Licze również na jakieś ciekawe zloty w sezonie  

Jeszcze raz witam wszystkich