AdrianMoto

Dziękuję dziękuję na pewno coś z ww wybieram i powoli szykuję moto na sezon bo dużo trenowania przede mną żeby sprostać większej pojemności

to co pp3 z przodu diablo na tył?

2ct, pp3 i pp4 nie ma rozmiaru 130/70

110 na przód jest i opona wygląda obiecująco a na tył? Nie chcę zakładać 120

Witam,

Poszukuję opon do swojego supermoto. Przód 110/70/17 tył 130/70/17. Na czytałem się testów, porównań i opinii od groma i wychodzi na to że wiem mniej niż wiedziałem. Opony nie mają być wyczynowe jedynie takie które mogę całkiem zamknąć i nie skończyć po za drogą. Moto to ok 120 kg, 125 4t więc mocy ile jest tyle jest jednak pozwala na kładzenie moto w rondzie/zakręcie  i dla tego szukam opon bo na obecnych (zmęczonych tył i plastikowy przod) nie ma tyle frajdy ani zaufania. Z góry dziękuję za odpowiedzi. 

Witaj sąsiad 

Oo Ty  podejście jak u mnie "najpierw 125 sprawdzimy czy w ogóle itd" i boom uzależnienie heh pozdrawiam kolegę. Świetne moto.

Hej. Witaj na forum

Siema Karol

jak możesz pokaż tą Twoją ślicznotkę 

Hej Ci

Hej. Nie wiem gdzie mam o to zapytać więc napiszę tutaj. Cz dla 2 kółek istnieją imprezy typu kjs czy superoes? Czy żeby pośmigam na torze muszę grać do poznania bo w okolicy niema toru? Ewentualnie zostaje zakup crossa choć szczerze wolę supermoto a czytam i czytam i nie specjalnie widzę imprezy lub tory w okolicy.

Witaj kolego. Ładna sztuka

Na felgi najlepsze było by lakierowanie proszkowe gdyż jest odporniejsze od zwykłego lakierowania. Zwykłe, mokre lakierowanie szybko złapie odpryski po kamieniach. Taka jest przewaga opinii w necie i takie też mam swoje zdanie. Pracuje przy obu metodach i na felgi lepsza proszkowa. 

Też jestem tego zdania. Przesiadka z 4 na 2 kółka nie jest łatwa a już na pewno jak więcej się dłubie niż jeździ ale jestem dobrej myśli. Ten sezon pośmigam na 125 i przy dobrych wiatrach w połowie roku prawo jazdy. Nie ukrywam że marzy mi się crf 450 sm. Street legal oczywiście. 

Dziękuję. Już napisałem. Oby pasowało.

-------------------

Niestety ww tlok to 53mm na sworzeń 13.

Ale chyba rozwiąże problem kupując silnik używke z gn 125 (znalazłem za 200), do roboty ale myślę że do 500 się zamknę i sezon jest mój

Witam,

Nazywam się Adrian, mam 28 lat i mieszkam w Chorzowie. Od momentu wejścia ustawy pozwalającej się poruszać 125 na prawo jazdy kat B ujeżdzam małe supermoto 125 4t. 

Pozdrawiam wszystkich użytkowników forum.

Witam, 
posiadam qingqi qm 125 gy-2b. Silnik który w nim siedzi to k157fmi, poj. 125 4t. Wzór silnika suzuki dr/gn 125. Od dłuższego czasu poszukuję do tego silnika cylindra z tłokiem jednak bezskutecznie. Jedynie co udało mi się znaleźć to zestaw z Anglii za 500 zł a to dużo za dużo. Główny powód moich problemów to tłok który ma wymiar 57 mm i sworzeń 14 mm. Wszystkie romety, junaki, zipp, lincolny itp mają przeważnie sworzeń 15 mm. Tłok z suzuki dr/gn jest za wysoki i uderza o zawory. 
Jeżeli ktoś mógł by pomóc np kierując do sklepu lub podając link był bym wdzięczny. 
Pozdrawiam