Cukier.

Luki85 dzięki za pomoc. teraz to już totalnie namieszałeś mi w głowie...

Misiek90 zapisany numer. Dzięki.

Taurus dzięki. Zrozumiałem i dzięki Twojej informacji wybór przybliżył mnie bliżej celu.

przyjdzie mi go (...) serwisowac oddalbym go do Sylwi

Taurus nie chodzi Ci przypadkiem o Syle z forum? A co do roboty to nie chodzi mi o podstawową eksploatacje - filtry, olej - tylko o wymianę rozrządu, sprawdzenie luzów, regulacja i synchronizacja gaźników. Takie bardziej profesjonalne prace, gdzie mógłbym ręce włożyć, ale nie czuję się na siłach.

Misiek90 ja pracuje na 4 zmiany i często, gęsto w weekendy... ale raczej jakiś jeden dzień zawsze się wolny znajdzie.

Taurus teraz mi powiedz który jest najlepszy z tych czterech, które są wymienione. Ogólnie czytałem opinie to wszystkie są dobre.

@Cukier. ja oddawałam w tym roku swoją Kawę do serwisu Motor Fun w Pszczynie na czyszczenie i regulację gaźników. Usługa wykonana dość szybko, co w środku sezonu bardzo się liczy, cena też konkurencyjna. Ogólnie jestem bardzo zadowolona i jeśli będzie taka potrzeba, w przyszłości bez obaw oddam w ich ręce swój sprzęt

W Pszczynie masz Motocyklicznych. Zaś na forum Danvielda (napisz PW do niego), Czarną Owcę (Ruda Śląska), możesz też namiary na Junkola (Tychy) dorwać.

Trzeba było się nie pytać odnośnie serwisu... teraz nie wiem co robić

Zgadza się, śmigam na SWD.

No to sąsiad będzie się trzeba kiedyś zgadać

Misiek90 polecasz Damir więc musisz być z okolic - tak wnioskuję. W Pszczynie lub w Łące jest też serwis mógłby ktoś coś o nim opowiedzieć? Czy dają rade? Słyszałem, że na forum ktoś też zajmuje się serwisowaniem.

adassko dziękuję

Nie orientuje się ktoś gdzie można dostać stelaż i kufer centralny do F2? I ile to może PLN być warte?

Oloos, severian dzięki za informacje. No w sumie macie racje. To jest 21 letni motocykl więc jak miał jakieś szlify albo coś to wcale nie dziwne, Na zimę chciałbym go oddać do serwisu aby sprawdzili i zrobili na tip - top. Nie wiecie gdzie najlepiej robią? Nie interesuje mnie szybko i tanio - bo nie będzie dobrze. Interesuje mnie dobrze i tanio bo przez zimę może stać w serwisie

Edit:

Tak z ciekawości dzisiaj zajrzałem pod owiewki i tak stwierdzam, że raczej nic poważnego nie stało się Hani. Rama ma oryginalny kolor nawet gdzieś znalazłem naklejkę na ramie z kolorem (NH-343P), kodem (NH343K)i jaka wersja (CBR 600 FR) a te malowanie to chyba komuś nie podobał się oryginał i zmienił. Dzięki za słowa otuchy i chyba serio nie ma co się martwić malowaniem.

No,cóż ślicznotka jest trochę przypudrowana.Napis cbr jest w złym miejscu.Kolor owiewki silnika tez nie do końca się zgadza.

Napis z której strony, bo jak teraz patrzę to jak i z lewej tak i z prawej strony napis jest gdzieś indziej... :/ dolne owiewki silnika są chyba w innym kolorze niż powinny być... Kurcze chyba malowanie dla tego egzemplarza powinno być bordowo czarne...

Dzięki za miłe słowa. Ale nurtuje mnie jedno pytanko - czy malowanie jest oryginalne? Ponieważ szukałem szukałem i nie umiałem nigdzie znaleźć... Jeśli by to pomogło to licznik w milach i VIN 11cyfrowy

Dzień dobry, to i ja pokaże swoją maszynę. Jest z 94r Stara? Może i stara, ale serce i dusza Młoda. W niedalekiej przyszłości postaram się dodać nowe fotki. Pozdrawiam.

Omijanie przemieniło się na wyprzedzanie... musiał spanikować jak ciężarówki zaczęły ruszać...

Powitać

Taurus witam i również pozdrawiam

Przykro mi ale i ja nie mam doświadczenia bo jeszcze nie miałem czasu na zakup ani wymianę tarcz w fazerze. Z opisu wynika że dają instrukcję wymiany do każdego modelu a na różnych forach czytałem że nie jest to zbytnia filozofia. Na naszym Forum największe doświadczenie (jak mniemam ) ma Danvield więc bij do niego a może coś doradzi ...

Widziałem na aukcji, że dają instrukcje więc chyba nie powinno być z tym problemu. Czytałem opinie o Danvield'zie ale jest kawałek ode mnie jedynie na tą chwilę zawsze można będzie wysłać PW

marian65, No tak będę musiał zrobić. Widziałem na allegro tarcze, ale nie oryginalne i wcale nie są takie drogie, ale nie wiem jak ze spasowaniem i z wykonaniem takich tarcz...

Szukaj Varadero bo to jeden najlepszych motocykli klasy 125ccm. Ja osobiście jeździłem Aprilia RS 125 i powiem Ci, że du*y nie urywało. Silnik 2T zablokowany prędkość max 80km/h dodatkowo trzeba robić mieszankę paliwa z olejem - co prawda mają dozownik, ale jest to raczej krótkotrwały zabieg bo szybko się zapycha i przestaje dozować. Silnik 2T ma kolejny minus - dużo pali jak na taką pojemność 4t pod tym względem jest oszczędny, ale nie rozpędzisz się szybko i nie musisz dozować oleju. Z tego filmiku co podali to silnik V2 w Varadero jest chyba najlepszą opcją.

A no wiadomo, jak to w rzędowej czwórce. Choćbyś miał 120 KM w rzędowej sześćsetce to i tak silnik ocknie się w górnej partii obrotów.

Jestem młodym i niedoświadczonym kierowcą i taka reakcjami osobiście pasuje. Tylko mnie ten licznik denerwuje, że w mph jest... bo to, że dystans leci w milach to mi nie przeszkadza

czołem!

witam sąsiada

Aaa, czyli na dalsze trasy nie jest meczaca:) A jak z osiągami? Sprawdzałes?;>

Powiem Ci, że nie jest męczące, dzisiaj tak na spokojnie zrobiłem około 80km i pozycja fajna, ale jak chcesz dłużej jechać jak 120 to musisz się położyć bo już dość wieje. A osiągów nie sprawdzałem ale widziałem, że jak jedziesz 6 i masz około 3k obrotów to jak odkręcisz manetkę to musisz trochę poczekać żeby coś się zaczęło dziać.

Cześć, dalej masz to aktualne? bo ja mam garaż ale na Tysiąclecia... nie opłaca mi się jeździć autobusem by później wrócić z Szerokiej na motocyklu...

Uszanowanko

Ukłony dla Pani

Powitać

Kłaniam się nisko

Siema:)

Za łebka marzylem o F2. Jak Ci się na niej jeździ?

Pozdrawiam:)

Misiek odpowiem Ci, że w porównaniu do Aprilii pozycja jest bardziej turystyczna. Mi to osobiście pasuje. I jeździ się jak najbardziej na PLUS

Dober dien,

Witam, mam na imię Kamil, na jednośladach śmigam od niedawna. Poprzedni motocykl to Aprilia RS 125, a obecnie Honda CBR 600 F2 w bordowym malowaniu.

Pozdrawiam.