Cześć jeżdżę i VT750C2 czyli wspomnianą Szadołką (rocznik '98) i dużym turystykiem - XL1000V. Fakt różnica w prowadzeniu jest kolosalna ale nie wieszałbym tak psów na Szadołce... bez przesady! Fakt - hamulce to dramat - ale trzeba po prostu o tym pamiętać i unikać sytuacji gdzie jedynie hamowanie awaryjne ratuje skórę (dobra nie zawsze można wszystko przewidzieć, ale to już temat na zupełnie inną dyskusję). Co do zwrotności i pokonywania zakrętów to wcale nie jest tak źle... Spokojnie Szadołką robi się ósemki i to te co były na starym egzaminie i te z nowego egzaminu i na górskich serpentynach też pięknie się prowadzi - warunek konieczny to równy asfalt. Warto ustawić napięcie wstępne tylnych sprężyn na maksa (tym bardziej jeśli jeździsz z pasażerem) - wtedy motocykl stoi wyżej i trochę później przyciera podnóżkami w winklach. Na dziurach i wybojach już nie jest tak wygodnie... a dystanse pokonywane jednym ciągiem... nie raz we dwójkę robiłem przeloty od tankowania do tankowania po 300km bez przystanku (na fabrycznych siodłach)... Na prawdę nie jest tak źle... Prędkości - nie polecam przekraczać 120kmh - bo to trochę męczarnia i dla sprzęta i dla kierowcy i pasażera ale we dwójkę z wiatrem leciałem chwilowo i 160kmh. VT1100 może być lepszym wyborem ze względu na dwie tarcze z przodu i trochę większą moc. Na dowód, że nie jest źle filmiki: trochę sobie ćwiczę wolne manewry https://plus.google.com/100791379140332427762/posts/TLhPBzRgBfB
