Tihsllub

Co do tankowania masz trzy opcje:

1. Własny kanister z benzyną, ale utrudnia ewentualną opcję dojazdu na tor motocyklem na kołach;

2. W pobliżu pewnie znajdzie się jakaś stacja. Są przerwy w sesjach więc spokojnie zdążysz.

3. Zakup benzyny od Duszana, no ale wtedy cena za litr jest wyższa oczywiście.

Osobiście polecam Duszana. Byłem w zeszłym roku z Nimi na Silesia Ringu swoją FZ6. Żadnego zaklejania, przyjechałem tym moto na tor i też nim odjechałem.

Z Duszanem w zasadzie możesz przyjechać bez narzędzi, ekipa bardzo chętnie Ci pomoże lub pożyczy klucz jak ładnie poprosisz.

Ciśnienie w oponach też Ci ustawią.

Jeździ się w kilku grupach w zależności od poziomu zaawansowania. Z każdą grupą jeździ jeden lub dwóch instruktorów. Jak z nimi pogadasz to przy następnym przejeździe pokażą Ci co i jak. Tylko ciężko dotrzymać im kroku na tych 300ccm

Proszę mi tu na Damir Team nie psioczyć!

Dodam od siebie, że ekipa jak najbardziej FRIENDLY

Swojska atmosfera, wszystko ładnie, ślicznie. Moto z serwisu zawsze wyjeżdżało we wzorowym stanie.

Podejście naprawdę profesjonalne do sprawy. Miałem ostatnio dzwona i oczywiście FZ6 poszło do serwisu Damir. Ufam im, że nie odpierniczą fuszerki. Wszyscy jeżdżą na motocyklach i podchodzą do sprawy poważnie.

Mówią co jest i co wypada zrobić, a nie żeby tylko naprawić w tydzień i wypad z serwisu bo kolejka czeka.

Czekać na serwis trzeba, ale wszystko jest zrobione dobrze i solidnie.

Co do sklepu to też super. Zawsze można liczyć na jakąś zniżkę. Przy większych zakupach nawet jak się jest pierwszy raz.

jabart, dzięki za odpowiedź. Poszedłem jednak po rozum do głowy i kupiłem tańszą alternatywę Highsidera

Co do widoczności...

Widać w nich mniej jak w oryginalnych, ale wyglądają lepiej

Zainteresowanym posiadaczom Yamahy FZ6 udostępnię za dwa piwa (10zł) rysunki uchwytu tablicy do wspomnianego Fazera.

Przystosowane do seryjnych kierunkowskazów. 

Efekt finalny jak na zdjęciu:

http://zapodaj.net/91791707e64f0.jpg.html

Uchwyt dostosowany do podświetlenia LEDowego o rozstawie 45mm.

Zainteresowanym mogę dostosować projekt do potrzeb. Przykładowo fasolki do montażu tablicy. Robiłem je pod swoją, już powierconą tablicę. 

Więc potrzebne mi będzie rozstawienie otworów na tablicy (rzeczy nie trzebabyło wiercić nowych).

W paczce znajdzie się. PDF z rysunkami oraz pliki DWG i DXF wypałek (na laser czy waterjet).

Dodatkowy koszt z jakim trzeba się liczyć to:

=> Podświetlenie tablicy;

=> Spawanie;

=> Malowanie.

Mnie, nie licząc podświetlenia, wyszło wszystko ok 30zł z malowaniem proszkowym.

Zainteresowanych proszę o kontakt przez PW.

Mogę również wykonać projekt uchwytu lub innych rzeczy do każdego moplika

Ahoj,

Wpadłem na coś takiego:

http://corneringart.com/

Termin 27.06, wjazd 490 zł.

Ktoś chętny się tam wybrać?

Tak mi przyszło do głowy.

Pogoda dzisiaj super.

Jakiś Salmopol, Wisła alboco dzisiaj?

czerpać przyjemność z jazdy na skuterze.

Chyba jednak zostanę przy swoim jednośladzie

Jeśli chcesz uzyskać matowy efekt to szlifujesz papierem ściernym aż gdzieś do gradacji 800. Możesz też jeszcze poprawić włókniną szlifierską na wałku jak CB1 radzi.

No bo raczej nie są i mra robi lepsze szyby.Ale jak chcesz 700 wydać na lusterka to czemu nie.Ja sprzedałem coś zbliżone markowe używane za 30-40 zł za kmp.

No to jeszcze inaczej

700 zł za lusterka to mało nie jest, wiem o tym. Chcę wydać tyle to wydam, każdy rozporządza swoimi pieniędzmi jak chce.

Pytanie czy produkty PUIG są na tyle dobre i trwałe, że jest uzasadnione wydać tyle? Bo wydając jednak nie małą kasę chciałbym ją wydać dobrze.

Porównywałem je z lusterkami Barracuda czy Rizoma.

Barracuda wychodzi podobnie, ale są wykonane z ABSu (tworzywo sztuczne). Rizoma z kolei wychodzi jeszcze drożej, ok 500-600 za jedno lusterko, a przydały by się dwa

Wszystkie marki są znane moim zdaniem i się cenią. Dlatego utworzyłem ten temat, żeby zweryfikować czy PUIG jest wart tej ceny.

700 zł to dużo jak za lusterka czy dużo jak za lusterka PUIGa?

Idąc tym samym tropem kupując wydechy wszyscy powinni brać najtańsze z Alledrogo Dominatory a nie Arkapovice czy Leo Vince. Jedno i drugie buczy jak poganin a Dominator jest 4 razy tańszy.

Jednak jakoś sporo ludzi poleca droższe opcje, więc cena musi być uzasadniona.

Wracając do lusterek.

Jeśli znacie jakieś dobre marki to proszę podeślijcie linka, chętnie zerknę.

Wygladaja fajnie,ale wydac 7 baniek na lusterka hmm...

Wiem, że sporo O racjonalność tego zakupu nie pytałem, ale o jakość produktu

Jak mozna nie znac tej marki.

Sa to same lepsze akcesoria.Wiele osob ma od tego producenta akcesoryjne szyby.

Sa tez np craschpady dedykowane do danego modelu z logo.

Markę znam, ale właśnie jako producenta szyb. A to, że robią dobre jakościowo szyby i crashpady (choć pojawiają się inne głosy: Taurus ) to wcale nie znaczy, że inne produkty są na wysokim poziomie.

Głownie chodzi mi o lusterka PUIGa, ale temat może się w przyszłości przydać bo innego o tym producencie nie znalazłem

Konkretnie chodzi mi o te lusterka: 

http://www.puig.pl/lusterka_akcesoryjne/do_kierownicy/lusterka_puig_hi-tech_2_czarne_do_kierownicy-p2870.html

Miał ktoś z nimi do czynienia? Lub ogólnie z lusterkami PUIG?

Zastanawiam się czy nie zakupić ich sobie do mojego Fazera.

Ahoj,

chętnie zanabędę tylny błotnik (ten z osłoną łańcucha) oraz osłonę wydechu do Yamahy FZ6.

Posiadam wersję FZ6N S2, ale w przypadku tych części to raczej bez znaczenia.

Oczywiście obie części najlepiej bez pęknięć czy też urwanych mocowań.

Kontakt:

=> PW;

=> tel.: 883 272 657

Haj

Podejrzewam, że z racji posiadanych funduszy będzie to bardziej prawdopodobne w 2016 roku

Każda firma produkcyjna, która wykonuje elementy gięte ze stali powinna mieć taki sprzęt. Co raz częściej stosuje się nitonakrętki zamiast stosowania zwykłych czy też spawania zwykłych do blachy. 

Sam ostatnio zacząłem się zastanawiać nad jakąś kamerką sportową. Ale GoPro nie biorę pod uwagę ze względu na cenę, a jej podobne ze względu na gabaryty (za kanciasta jak dla mnie). Bardziej skłaniam się ku kamerkom tzw. na kask (wąskie i długie) jak podana przez Grzesiek CBR Sony AS20.

Najbardziej spodobała mi się Contour Roam2 - nie odbiega jakością od GoPro a jest połowę tańsza (przynajmniej na Alledrogo )

Inne tego typu jakie znalazłem:

Drift HD Ghost

RedLeaf RD32 HD

JVC ADIXXION GC-XA2

RICOH WG-M1

EaglEye EX8 HDMI

PRESTIGIO ROADRUNNER 710X

OVERMAX ActiveCam 3.1

Ravencam RC900

Jednak tego typu konstrukcje chyba są lepsze na moto ze względu na bardziej opływowe kształty.

Też poszukuję garażu lub miejsca w garażu ale w centrum (Dworcowa, Wrocławska, itp).

Potrzebuję miejsca na jeden sprzęt

Dzięki za odpowiedź. Trochę się jednak spóźniłeś. Kupiłem już FZ6

W lato niekiedy na krótsze trasy (10 km) czy do sklepu to wszystko oprócz spodni (normalne jeansy) ale w tedy też biorę jazdę z rezerwą.

W dłuższe trasy i do bardziej agresywniejszej jazdy ZAWSZE pełny strój niezależnie od pogody. Zawsze możesz prubować ogrzać się na silniku na światłach gdy jest zimno (przynajmniej ręce)

Jeśli te otwory mają średnicę większą niż 16mm (grubość blachy) to każdy jeden zakład świadczący usługi wycinania laserem Ci to zrobi.

Ewentualnie możesz mi podesłać pliki. 

Mam dwa miejsca, w których mogli by mi to wykonać; popytam. Jeden za free (jeśli tylko laser) w drugim już trzeba będzie zapłacić.

Czas wykonania do końca miesiąca raczej wątpliwy z racji realizacji jako przysługa...

Po co Ci taka gruba blacha? Czołg budujesz?

Do sprzedania spodnie Richa Legend.

Cena: 700 zł

Używane przez jeden sezon.

http://olx.pl/oferta/spodnie-richa-legend-CID5-ID7plv5.html

 babska ciekawość, ot co.

Ja mhm

Odgrzeję tego 2 letniego kotleta.

Przymierzam się do kupna na przyszły sezon Street Tripla. Cholernie mi się spodobał (wersja z okrągłymi lampami).

Prośba do Was użytkowników tego moto.

Na co uważać przy kupnie? 

Wad i zalet jestem mniej więcej świadom. 

Ten sezon (mój pierwszy) przejeździłem i nadal jeżdżę na XJ 600. W sumie zapowiada się, że pęknie 8000 km. Szału z "przebiegiem" nie ma, jednak jest chętka na coś mocniejszego.

Ja zacząłem od XJ600. Nigdy wcześniej (oprócz kursu i egzaminu) nie jeździłem na moto. Wydaje mi się, że XJta lub Bandit będą najlepszym wyborem.

Na początku XJta robiła na mnie piorunujące wrażenie, więc myślę, że skoro zaczynasz też na Tobie takie zrobi.

Myślę, że zaliczam się do ludzi z "olejem w głowie". Jednak z początku zdarzały mi się sytuacje, że przy większej szybkości nie słysząc silnika z racji szumu powietrza, przy zmianie biegu nie odpuściłem gazu do końca i po puszczeniu sprzęgła postawiłbym moto na koło gdybym nie jechał na stosunkowo słabej XJcie.

Proponuję też wziąć to pod uwagę, że taki słaby motocykl będzie Ci w stanie więcej wybaczyć takich błędów jak opisałem.

Przejeździłem na XJcie ten sezon, w przyszłym zmieniam na coś mocniejszego. Ale nie uważam kupna XJty za złą decyzję. Wydaje mi się, że nauczyłem się więcej niż jakbym od razu poszedł w mocne moto.