grejan

Vstrtom DL650 2004r. jak podłączyć gniazdo ładowarki 2xUSb tak aby działało po przekręceniu kluczyka w stacyjce? Otrzymałem poradę aby podłączyć pod światłą postojowe, czy top dobry pomysł?

Już ogarnięte, bezpiecznik pod siedzeniem 15A  Nie potrafiłem znaleźć bezpieczników.

Zrobiłem zwarcie przy rączce hamulca, luźne kable z włącznika hamulca dotknęły kierownicy i przestały działać światła stopu, światła z tyłu i zegary. Co może być przyczyną? DL650 2004 rok. Czy jest jakiś bezpiecznik odpowiedzialny za te usterki?

Jak w temacie, jaki uchwyt (etui) na telefon 5 cali? Motocykl to Vstrom DL650 z roku 2004.

Z motocyklistami jest jak z "kibolami i Kibicami". Jedno czy drugie nie ma nic wspólnego. Jednak Kibiców jest więcej:)

Dziękuję za inf.

Jaki jest program na rozpoczęcie sezonu w Częstochowie 8 Kwietnia?

Czy w sobotę lub niedzielę jest gdzieś na śląsku lub okolice organizowany zlot?

No muszę pomyśleć o takim rozwiązaniu. Może i ciśnienia w silniku dużego nie  nie ma, jednak po przejechaniu 60km autostrady, przy 130km/h miałem mokry z oleju but i prawą nogę oraz silnik z ramą z prawej strony. Musiałem uzupełnić pół litra oleju.

Dzwoniłem do Nowego Targu i nie ma, jedynie na zamówienie. Zrobiłem korek z poxyliny przejechałem 100km i Narazie jest ok. Poxyline zrobiłem wałek fi 20,odczekałem aż zacznie robić się twarda i wtedy wkręcałem i wykręcałem aż uzyskam gwint. Teraz jest twardy jak korek i działa.

Pieniny tylko domki letniskowe, może jak polecę do domu to po drodze coś się znajdzie

Jaki rozmiar ma korek wlewu oleju, czy ma M16  i jaki gwint? Podczas jazdy odkręcił się korek, zrobiłem tymczasowy z kawałka drewna, jednak nie jest do końca szczelny. Niestety jestem w Pieninach, a do domu ponad 200 km. Korek odkręcił się, ponieważ go nie dokręciłem podczas wymiany oleju, poprostu miałem jeszcze trochę uzupełnić i tego nie zrobiłem, uznałem że jest ok i zapomniałem właśnie dokręcić. 

A jak to sprawdzić, czy to jest powód?

Vstrom DL650 2004r. podczas dłuższej jazdy na odcinku zaświeca się od czasu do czasu lampka czerwona i komunikat F1. Zgaszę silnik, odpalę i już się nie świeci i raczej nie oświeca podczas jazdy. Zetknąłem drutem dealer mode i nic na zegarach nie wyskakuje. Co może być przyczyną oświecania się diody czerwonej?

Danvield napisał 330zł dlatego nie wiem o czym pisze. A czy warto było? Powiem tak, można siedzieć w wygodnym fotelu i nie robić nic, wszystko zrobią za Ciebie, jedyne co by wymagało roboty to nalać benzyny do baku. Czasami warto zrobić coś samemu, a satysfakcja i przyjemność z tego bezcenna. To się już dokonało! Czyli zakupiłem i nie ma sensu zastanawiać się co by było gdyby. Dlatego wracam do pytania z tematu

Nie bardzo rozumiem, o co chodzi z tym "warto było?"

Witam kto ma do wypożyczenia zakuwarkę lub zapinkę? Zakupiłem nowy napęd JMT 525 do Vstroma Dl650 i mam wszystko wymienione, jednak potrzebuję zakuwarkę lub zapinkę dojazdową do warsztatu. Okolice Katowice/Mikołów/Tychy.

Czy można zamocować płytę monokey na 3 śruby w trójkącie? Pytam ponieważ w tej konfiguracji pasują mi otwory. W innym przypadku musiał bym coś rozwieracać lub kombinować z kształtownikami:)  Vstrom 2004 DL650

Więc, znalazłem problem zmiany biegów. Po zdjęciu osłony wysprzęglika, okazało się że jest on luźny, delikatnie przekręciłem śrubę i kontrę (nakrętka) i problem całkowicie znikł.

Do Bojler : jak spradzić czy linka się nie rozciąga? Luz na klamce już kilka razy ustawiałem, zauważyłem jedne ustawienie linki,  jeśli dam bardzo duży luz na klamce to biegi wchodzą jakby mnie stukająco, ale wtedy jest bardzo mały skok do ruszania.

Wnioskuję że dowiem się dopiero po odkręceniu koszyka sprzęgła?  

Jak sprawdzić czy posklejane, jest jakaś metoda?

Nikt raczej nie grzebał. Zakupiłem od pierwszego właściciela, i ostatnie dwa lata stał w garażu w ogóle nie był uruchamiany. Przejechałem nim jakieś 400km, wszystko jest ok, jednak ta zmiana biegów coś mnie troszkę irytuje.

Ps: co oznacza gówniany zestaw napędowy? ( mówisz o motocyklu czy jak?)

Vstrom DL650 2004 - co może być przyczyną że biegi z jałowego na jedynkę wchodzą tak jakby bez sprzęgła jest dosyć mocny przeskok że aż drgnie silnikiem. Nic nie daję wysprzęglanie i operowanie gazem. Gdy wrzucam dwójkę z luzu to dzieje się tak samo. Motor nie rusza ale jest dosyć intensywny stuk jakby się wbił w tryba. To samo jest podczas jazdy tylko że wtedy jest to trochę jakby mniej dokuczliwe. Jeszcze zauważyłem jedną rzecz, że na zimnym silniku wszystko pracuje całkiem sprawnie, biegi wchodzą bez przeszkód. Ale po przejechaniu kilometra już jest zmiana. Wymieniłem olej silnikowy na Motul 10W/40. Objawy te same. Miałem dosyć duży luz klamce sprzęgła to biegi jakby wchodzą ciszej jednak znowu jest bardzo mały skok przy ruszaniu i praktycznie ciężko się rusza z miejsca. Co może być przyczyną tego objawu?

Witam, gdzie można zrobić tłumaczenie dowodu rejestracyjnego z Francji? Najlepiej Katowice lub okoliczne miasta.