zapaśnik

Polskie kluby? Proszę Cię... Większość ma taką organizację, że dupy nie urywa. Do tego mieszane grupy z ścigaczami.... A no i oczywiście własnych "ciuchów" nie mają. Większość jedzie ubrana jak chce, a tego bym klubem nie nazwał. Jak widzę jedzie grupa "choperków" dwóch pierwszych barwy klubu, a reszta w koszulkach z britney "spirs"

Zmieniłem nazwę tematu tak aby można było wklejać różne nowe miejsca.

Będę aktualizował (bądź proszę o to moderatora) pierwszy post na bieżąco nowymi miejscami, które sami tutaj wpisujcie :-) 

http://m.dziennik.pl/auto/drogi/news-dziennik-pl-nowy-system-do-lapania-na-czerwonym-juz-w-rekach-itd-mapa-i-lista-miejsc

http://www.experto24.pl/transport/inspekcja-transportu-drogowego/gdzie-sa-urzadzenia-rejestrujace-auta-przejezdzajace-na-czerwonym-swietle.html#.VR7rsvl_vTA

Nowe urządzenia, które wykorzysta ITD, będą działały na zasadzie wideodetekcji. Kamery nie będą mierzyć prędkości. Mają obserwować drogę i rejestrować te auta, które mimo czerwonego światła wjechały na skrzyżowanie - powiedział dziennik.pl Łukasz Majchrzak, naczelnik wydziału analiz CANARD.

Czyli co do prędkości nie ma się co bać :-) No ale od 300-500 + 6 punkcików za  czerwone można dostać. 

Kamera to nie fotoradar - jeśli byłyby dwie na jakimś odcinku to można liczyć prędkość, a tak nic nie mogą zrobić. 

No tak, ale jest to ponoć najnowszy system. Ponoć on działa tylko jak ktoś przejeżdża na czerwonym i robi zdjęcia - wątpię by uniknęli mniejszej kasy i nie władowali jakiegoś czujnika co mierzy prędkość. Tam jest 70kmh więc... Zobaczymy, bo po pierwszych osobach, które zdobędą kary pójdzie rozgłos I wszyscy będą wiedzieć co dokładnie robią te kamerki/aparaty czy jak to nazwać

Cześć, nie wiem czy dobry dział, ale zarzucam tematem tutaj. Otóż na skrzyżowaniu (DK81) Łaziska Górne (tam gdzie jest Huta) postawili właśnie kamery, które cykają PRZÓD-TYŁ. Nie wiem czy za prędkość też, ale 100% jak się przejedzie na czerwonym, to mandacik przyjdzie. Nie ma żadnego oznakowania (podobno nie trzeba - tak w tv mówili). Oczywiście jak ktoś dostanie mandat za prędkość (tam jest 70), to się dowiemy czy też cyka. Można tam grubo 120-150 lecieć więc nie trudno przelecieć na czerwonym, a do tego 70 i przejście dla pieszych i zero oznakowań. Chyba z 10 kamer postawionych (dodatkowe słupy + na sygnalizatorach - obrócone tak, żeby cykać także tył pojazdu i przód, żeby motocykliści nie byli bezkarni). 

Pozdrawiam

Miejsca :

LOKALIZACJE ODCINKOWEGO POMIARU PRĘDKOŚCI (29 podstawowych i 5 zapasowych - ostatnie pozycje na liście)

Miejscowość - województwo – droga krajowa - długość odcinka (w km):
1.Tomaszów Mazowiecki – łódzkie – 48 - 2,15
2. Sulechów – lubuskie - 32 - 3,35
3. Wilcza - Nieborowice - śląskie - 78 - 2,15
4. Szymaki - mazowieckie - 7 - 2,2
5. Pawłowo - mazowieckie - 7 - 1,65
6. Sochaczew - mazowieckie - 50 - 2,9
7. Sulechów - lubuskie - 32 - 3,35
8. Wilcza - Nieborowice - śląskie - 78 - 2,15
9. Szymaki - mazowieckie - 7 - 2,2
10. Pawłowo - mazowieckie - 7 - 1,65
11. Sochaczew - mazowieckie - 50 - 2,9
12. Kanina - Wysokie - małopolskie - 28 - 0,95
13. Zakręt - mazowieckie - 2 - 1,4
14. Gorzyce - śląskie - 78 - 0,97
15. Gorzyce - śląskie - 78 - 0,89
16. Oborniki - wielkopolskie - 11 - 1,43
17. Łuszczów - lubelskie - 82 - 2,9
18. Strachówka - Warmiaki - mazowieckie - 50 - 3,1
19. Górno - świętokrzyskie - 74 - 4,1
20. Gniazdowo - Piecki - warmińsko-mazurskie - 59 - 5,83
21. Karniewo - mazowieckie - 60 - 1,83
22. Turzyn - mazowieckie - 8 - 1,7
23. Tarnowskie Góry - śląskie - 11 - 1,1
24. Rybitwy-Polesie - mazowieckie - 7 - 2,2
25. Borzęcin - Prusice - dolnośląskie - 5 - 7,4
26. Kołbiel - mazowieckie - 50 - 4,8
27. Kluki - łódzkie - 8 - 1,6
28. Złota - łódzkie - 72 - 3,3
29. Kolbuszowa, Kolbuszowa Górna - podkarpackie - 9 - 3,6

Zapasowe:
31. Krościenko Wyżne - Iskrzynia - podkarpackie - 9 - 1,3
32. Babigoszcz - Gniazdowo - zachodniopomorskie - 3 - 4,82
33. Łosiów - opolskie - 94 - 2,175
34. Zwierki - Zabłudów - podlaskie - 19 - 3,8
35. Lubin - dolnośląskie - 3 - 2,25

LOKALIZACJE REJESTRATORÓW WJAZDU NA CZERWONYM ŚWIETLE 

Miejscowość, droga krajowa, gmina, powiat, województwo:
1. Olkusz, 94 Olkusz, olkuski, małopolskie,
2. Piła,10, Piła, pilski wielkopolskie,
3. Łaziska Górne, 81, Łaziska Górne, mikołowski, śląskie,
4. Marki, 8, Marki, wołomiński, mazowieckie,
5. Nakło nad Notecią, 10, Nakło nad Notecią, nakielski, kujawsko-pomorskie,
6. Zgierz, 91 (ul. Armii Krajowej), Zgierz, zgierski, łódzkie,
7. Stalowa Wola, 77, Stalowa Wola, stalowowolski, podkarpackie,
8. Mroków, 7, Lesznowola, piaseczyński, mazowieckie,
9. Anielin, 12i, Puławy, puławski, Lubelskie,
10. Jabłonna, 61a, Jabłonna, legionowski, mazowieckie,
11. Luzino, 6 (Wejherowska-Lęborska), Luzino, wejherowski, pomorskie,
12. Mosty (Lębork), 6 (Abrahama), Lębork, lęborski, pomorskie,
13. Komorniki, 5, Komorniki, poznański, wielkopolskie,
14. Łukanowice, 94, Wierzchosławice, tarnowski, małopolskie,
15. Polkowice, 3, Polkowice, Polkowicki, dolnośląskie,
16. Miszewo, 20, Żukowo, kartuski, pomorskie,
17. Kowal, 1c, Kowal, włocławski, kujawsko-pomorskie,
18. Ropczyce, 4, Ropczyce, ropczycko-sędziszowski, podkarpackie,
19. Grębocin, 15, Lubicz, toruński, kujawsko-pomorskie,
20. Pyskowice, 94 (ul. Toszecka), Pyskowice, gliwicki, śląskie.

A ja mam takie pytanie. Ile wytrzymuje stopka? Jakbym ja miał otwartą i bym moto w razie czego z masą położył na stopce? Utrzymie przykładowo mnie 70kg oraz kobite 45?

Gość się pewnie nei dostał i sieje ferment po internecie :-P

Ja codziennie mam do dyspozycji 460 koni,ale w...ciągniku siodłowym.:-)Potwierdzam opinię,że to nie najmocniejsze pojazdy powodują najwięcej wypadków.

Nie można porównywać nowego Kawasaki z S1000RR, bo te motocykle ze sobą nie będą rywalizować.

 

1000ccm i 180KM na publicznych drogach jest nie do wykorzystania, a co dopiero 250KM. Technologiczna masturbacja, ot co.

A jak się korzysta z koni mechanicznych? 

Weź przeczytaj jeszcze raz:bo chyba nie doczytałeś.Koleś kupił sprzęta ,nie ma czasu jeździć,więc sobie przepala w garażu i wali do odcinki.

Oczywiście co kto robi jego sprawa może nawet sobie na stodołę wciągać i zrzucać z dachu skoro frajdę mu to przynosi.

Ale dla motocyklisty jest to zarzynanie sprzęta i nie rozumie o jaka gwarancje może się ubiegać jak sam niszczy motor.

Nikt normalny nie kręci tak silnika w dodatku z przebiegiem 10km !

Wszystko wskazuje że robi to z nie wiedzy ale serwis nie może mu odpisać wprost -chłopie co ty robisz?weź się ogarnij.

Ekhem. Ja nigdy enduraka nie docierałem, a 60-70 mth przelatał do wymiany tłoka. Więc 10 mth w wr"ce, to co najwyżej łańcuch mógł pęknąć       ale co KTM, to KTM

Jak ci trzeci raz wywali płyn to daj znać, kupię ten motocykl w cenie złomu z zarżniętym silnikiem.

Złomu z zarżniętym silnikiem? Ekhem. Przecież można sprzedać przód/tył zwiecha, tłumik, plastiki, oświetlenie, a Ty tu z złomem wyskakujesz. Serce nie żyje - wygląd tak. 70/80% ceny rynkowej i sprzeda w mgnieniu oka. 

Widzę sami znawcy piszą Każdy motocykl terenowy ma gwarancje rozruchową, a więc się kłóć. Nie mają gwarancji tak jak drogowe, a rozruchowe. Zrobiłbym ekspertyzę - jeśli wina jest po Twojej stronie (masz problem), a jak wina będzie leżała po stronie Yamahy, to walcz z nimi  

Ja bym poczekał, bo wychodzą nowe modele tej wersji pojemnościowej (aż 4)

 Hanys no wlasnie chcialabyk z jakas ekipą co znaja dobre drogi niy ino na dolomitach ale tez okolice typu jakies holdy bo sa niydaleko

Podaj na priv do siebie jakiś kontakt (np: fb), bo znajomy szuka "partnera" do jazdy, ale może być partnerka

Hej  

http://allegro.pl/gopro-hero-3-silver-edition-i4758406852.html

Nie chcę Ci zrobić anty reklamy, ale 3"ka silver (lepsza jakość) jest w podobnej cenie. 

3"jeczkę white wyrwiemy za 600-700 a silvera to 750 - 100 zł różnicy, ale jakość nagrywania no wiesz.. przepaść. Do tego teraz weszło GOPRO 4 (które sam chcę kupić), to 3+ schodzą już z ceny, a co dopiero 3"jeczki zrobią

co to na Chudowie się dzieje teraz? Wesele? Jakiegoś gościa na yamaszce czerwonej widzialem, jakies moto w wojskowym malowaniu z wózkiem, dość dużo motocykli. 

W mojej serwisówce zalecają 12 000 wymiana świecy.

Ja tylko dodam swoje 3 grosze....jeden z najlepszych motocykli enduro, zwyciezca dakarów, objechany przez wielu w tripach dookoła świata -Cagiva Elefant miała silniki z Ducati Włosi mają swoje bóle, ale przecież wszystkie marki mają jakieś bóle, jakieś modele które nie wypaliły, dziwne rozwiązania techniczne itd.

Moim zdaniem jak dbasz tak masz...znam ludzi co robią dukatami naprawde wielkie przebiegi, ale serwis na początku sezonu to rzecz święta....a znam też takich którzy już robią drugą kape w silniku Hondy, bo myślą, że 900ml oleju niewiadomej marki w silniku w zupełności wystarczy

ale w dakarze nie liczy się maszyna a technika(maszyna to dodatek - a technologie każdy ma takie same, tylko kosmetyczne zmainy zawsze, zeby sie czyms roznilo). Ja na to tak nie patrzę, bo w motocrossie mowi sie, ze suzuki jest najslabsze, a james steward wygrał na suzi mistrza świata

  rsv . Ale na shiver mój kumpel popłynął.Naje... elektroniki,czujników i jeszcze rozrząd przeskakuje a motor piękny jak z obrazka.

coś o nowym Monsterze ... :"  Elastyczność również jest rewelacyjna. Przy zapiętej „szóstce” i ok. 50 km/h, po maksymalnym otwarciu przepustnicy czuć, że motocykl wyraźnie przyspiesza, aby po osiągnięciu 3500 obr./min. przeistoczyć się w maszynkę do karcenia ego właścicieli sześćsetek w malowaniu Repsola. Za przeniesienie napędu w Ducati Monster 821 odpowiada łańcuch i sześciobiegowa skrzynia biegów,  która wspierana jest przez mokre, sterowane hydraulicznie sprzęgło antyhoppingowe APTC. Oczywiście miłośnikom marki brak suchego sprzęgła może przeszkadzać, jednak – moim zdaniem – pozbycie się charakterystycznego dźwięku wsypanych do silnika śrub, znacznie dodaje komfortu, a u osób pierwszy raz mających styczność z Ducati, nie powoduje nerwowego wsłuchiwania się w pracę silnika i rozglądania za lawetą. Skrzynia działa… rewelacyjnie. Biegi wchodzą gładko, a krótki skok bardzo pomaga, zwłaszcza przy jeździe na torze i wbijaniu bez sprzęgła. Redukcje również są bezproblemowe: wciskamy klamkę, mocniejszy nacisk na dźwignię i biegi schodzą bardzo precyzyjnie, przy wtórze charakterystycznego dźwięku wyrównywanych obrotów i strzałach z puszki wydechu. Jedyne, do czego można się przyczepić, to pozycja N. Niestety, czasami wymaga poszukiwań.  "

O to mi chodzilo. Widzicie jaka piekna dyskusja sie wywiazal w koncu kazdy kto teraz sie spyta o co biega z ducai ma owy temat i wyjasnione sporo rzeczy i mam nadzieje, ze kierowcy ducati sie tez wypowiedza jako obronahehe

Hej !: )

Mam takie pytanko, które dręczy mnie od dłuższego czasu... Otóż jak wiadomo wszędzie, w Polsce idzie plotka :" nie docieraj ducati, bo i tak prędzej czy później się zepsuje". Większość osób tak pisząca nie miała nawet doczynienia z motocyklami tej marki.Tutaj brzmi moje pytanie jak to jest z tą awaryjnością tego motocykla? Bo kurde jak coś, co jest warte dużo więcej niż motocykle japońskie z tego samego segmentu może być tak awaryjne? Hm... Lamborghini się nie słyszy, żeby były awaryjne, a jak każdy wie włosi potrafią robić samochody i motocykle. Strasznie nurtujące pytanie.

Pozdrawiam ! I liczę na normalne odpowiedzi

PS: dodałem ankietę do tego i liczę na SZCZERE wypowiedzi (nie od tych co słyszeli, że kolega kolegi miał ducati i mu olej uciekał )

Z tego co piszesz, chcesz po prostu turystyka.

Jeżeli nie ogranicza cie pojemność (kategoria pj) to zastanów się nad jakimś litrem.

BMW F650 gs / F800 gs

Varadero 1000

DL650

Transalp

Wszystkie z wyglądu są do siebie dość podobne, więc kwestia tego co napisał Vanish

Na pewno neich się zastanowi nad zniżaną wersją 860 mm lub nawet 840, bo 176 cm wzrostu, to kicha z makiem na turystyka. Sam mam 1,80, tylko mniej ważę i trochę niepewnie jadę na 860 mm a na drodze szutrowej czy też w terenie musi sięgać najlepiej całą stopą + palce na drugiej, żeby się podeprzeć w razie czego (na drodze nie potrzebuje, bo ma od tego hamulce itp itd). 

PS : odczytaj moją wiadomość co Ci napisałem nt. BMW  Z tego co wiem 650 ma 30 koni, to Ci na sezon wystarczy pakuj się w 800-1000 jak już jeździłeś...

Pozdr