Adi80

Witam HKS:)

Dobry wybór:P

Nie ma idealnych kierowców,trzeba mieć wyobraznie i być przewidywalnym.

Witaj:)

Właśnie chodzi o wrażenie i banan na twarzy, a do użytku to można jezdzić na skuterze. Nie wyobrażam sobie jak ktoś może takie cudo tuningować. Jest oryginalny w swoim rodzaju i niech taki zostanie...

Kur...a co za mentalność ,ten udawany reportaż pokazuje jak większość ludzi to znieczulica! Tylko patrzą na własne dupy! I wiele to daje do myślenia jak sie solo podróżuje a każdego z nas może naprawde spotkać taki wypadek i potem nie ma na kogo liczyć. Sam kiedyś prowadząc samochód jechałem za starszym panem który WSK-ą ciągnął przyczepke pełną drewna i w momencie gdy on przejeżdżał przez przejazd kolejowy stracił panowanie nad moto i wywalił sie na torach, to był przejazd urbanowice.Ja natychmiast sie zatrzymalem za przejazdem na poboczu i podbiegłem ratować chłopa który miał noge przygniecioną całym ciężarem moto plus ładunek i pomogłem mu uwolnić noge,odczepić przyczepkę i usunąć to wszystko z torów. Ten starszy pan dobrze że miał gumiaki bo by miał gorsze obrażenia nogi,ale na szczęście mógł chodzić i mi podziękował za pomoc. A w między czasie gdy to trwało żaden kierowca przejeżdżający sie nie zatrzymał tylko trąbili debile! A ja niewiem, pod wplywem adrenaliny tak szybko pomoglem facetowi.

Oglądając te maszyny z daleka sie w oczy rzucają, nie tak jak plastiki których pełno i tylko po nakejkach poznać marke...MT-01 to poprostu potwór i co ciekawe ma system ohv, wałek w bloku. Cena też interesująca, chociaż mało tego na allegro i nie wiadomo czy silnik nie szwankuje. Bulldog zaś jest już bardziej popularny bo ma sprawdzony silnik virago. Ale nie jezdzilem tymi sprzętami więc pytam kto miał do czynienia z tymi maszynami. HD w tej cenie to kupie może sportsera 883. Także MT czy BT to są jedyne w swoim rodzaju nie kopjujące innych sprzętow za wyjątkiem silników V.

Co napiszecie na temat tych maszyn w tytule? Prosze o opinie tych którzy mieli do czynienia z tymi pięknymi nakedami.

Czytam i też mnie kusi by wyrazić opinie. Ja zgadzam sie z DANVIELD-em bo INDIAN,HD to początki V-ek z duszą, to są stalowe rumaki, które zastąpiły te żywe na których jezdzili kowboy-e. Wszystkie inne np.produkcji japońskiej to podróbki tego co oryginalne. Bo japończycy chcieli być lepsi w wyścigu szczurów...Podobnie włoskie poprzeczne V motoguzzi, i też japończycy odpowiedzieli wypuszczając np. honde cx. Niemieckie boxery zindappa i bmw to też w odpowiedzi wyszły radzieckie dniepry,urale itp. Każdy pierwszy oryginał jedyny w swoim rodzaju ma duszę,ale nie każdego człowieka na takie sprzęty stać. Jedyne japońskie moto z duszą to te oryginalne stare klasyki jedyne w swoim rodzaju. Ja polubiłem cafe racery robione na bazie starych japońskich klasyków bo na to mnie tylko stać. Brytyjski styl na japońskiej technologii. W latach 60-tych na wyspach królowały triumph-y jak w U.S.A HD. Ja gdybym miał tyle kasy to też bym kupił HD. Ale trzeba sie cieszyć tym co sie ma i traktować swoją maszyne sentymentalnie, a nie jak większość motocyklistów zmieniać moto jak skarpetki bo sie im szybko nudzą itp.

Ja mam chińskiego skutera 50cm i przy mojej wadze teraz 108kg to idzie jak burza po odblokowaniu zapłonu i nie przejmuje sie tym czy rozp...le silnik bo części jest tanich do hu...a. A co do tematu to włoskie może i ładne są sprzęty ale co do awaryjności i dostępności tanich części możesz zapomnieć. Ja wybrałbym maraudera na twoim miejscu bo do suzi jest troche części. Dwusówy chłodzone powietrzem grzeją sie, palą jak smoki i zuzywają sie szybko pierścienie. Pisze na podstawie moich mechanicznych doświadczeń na starych dwusówach typu simson,jawa,mz. Kolega mój ma honde cross 250cm dwusów ale też po swoich wyczynach często przy silniku grzebie.

Może byś tu kolegom zdefiniował jakiego sprzęta masz...Yamaha to zbyt ogólnikowo. Podaj typ, rocznik itd.

Brak wyobrazni to jedno,przepisy to drugie chociaż nie jechał szybko, ale wystarczy żeby zaliczyć glebe a wtedy zmięknie i uszanuje prawa fizyki. Jak wiadomo coraz więcej samochodów a mało dobrych dróg i trzeba sobie radzić,ale ze zdrowym rozsądkiem.

Aha rozumiem:)

Jak widać masz optymistyczne nastawienie do stanu rzeczy:) Zależy mi na zrobieniu tego silnika tylko jest kwestia funduszy i od tego czy lubisz grzebać przy tym z zamiłowania czy raczej tylko i wyłącznie zarobkowo. Bo jeżeli troche tego i troche tamtego to jesteś dobrym mechanikiem i majsterkowiczem:)

Dzięki za linki:) Ale już pisałem za tymi częściami i nie mają głowicy:( Czy potrafisz takie rzeczy naprawiać? Czy raczej znasz dobrego mechanika? Bo jeżeli jesteś z Tychów to zapewne znasz junkola,ale on mi powiedział że nie opłaca mu sie grzebać przy starociach bo to strata czasu.

Witam. Mam problem ze znalezieniem na naszym rynku części silnika do gt750. Wiem tylko że pasują z gpz750 tyle że gt różni sie napędem bo ma wał kardana a gpz łańcuch. Problemem jest słaba kompresja w lewym 1cylindrze a w 2zerwany gwint w głowicy pod świeca. Także albo szukać w ślepo części albo znalezć mechanika cudotwórce który potrafi wszystko.

Witam. Mam na imie Adrian,mam 33lata, posiadam kawasaki gt750 przerobiony na cafe racer. Polubiłem ten styl i trzymam sie tego:) Lubie stare i rzadkie motocykle.