petro21

moze przesadzilez z olejeniem filtra i zalewa moto, chodzi na zbyt bogatej mieszance? mam nadzieje ze kabli zapłonowych nie pozakladales inaczej?

u nas w gliwicach kolo 500pln czyszczenie regulacja i synchro w komplecie z zaworami

Ja jutro bede u tego magika ze stacyjką i surówkami do ninji wiec dam ci znaj z jakims kontaktem

Uspokoiło sie po około 50 km. Cięzko powiedziec co jest. Moze faktycznie te tarcze jakieś felerne, i okładzine mają nierówną...

Jak dla mnie SC 28 I SC 33 są kwintesencją bezawaryjnosci CBR. A panewki i 2 bieg tylko od katowania na kole. Fakt za dobre sc 33 trzeba kolo 8 tys. dać i za 4 napewno nie trafi sie nic bezawaryjnego.

Przynajmniej wąż w Z750 jest na o-ringu i wystarczy odkrecic i delikatnie wyciagnac. Znajdz serwisowke a napewno tam bedzie to opisane.

przy rejestracji powiedz ze jest błąd. Pani skieruje cie na stacje diagnostyczna w celu wydania opini. koszt takiego papierka to 70 pln. z tym spowrotem do urzędu i rejestracja na nowo, Mialem tak z samochodem. Masa dopuszczalna była w tabelce gdzie masa własna pojazdu i wyslano mnie do SKP. Podejrzewam ze z pojemnoscia jest to samo. Albo najlepiej zadzwon do wydziału komunikacji i wszystko ci powiedzą.

MMM VTR 1000 to moje marzenie uwarzaj na napinacz i regulator napięcia. niby wada fabryczna. Jak troche pojezdzisz dto daj znac jak to sie sprawuje i jak spalanie, czy naprawde takie "kosmiczne"

zakladam ze nowe tarcze muszą sie dotrzeć. przez pare kilometrow. Własnie mialem podobny problem w Dragstarze. z czasem problem zaczal sie pomniejszać. Sprawdz jeszcze luz na zabieraku tylnego koła.

kiedys na serwisie mialem v-maxa, Cięzko mi sie jezdziło nim w zakretach... do jazdy po prostej to idealny

Czesc

czesc

bajaj sprint w dzisiejszych czasach to troche problem bo z czesciami kiepsko. zacznij od swiecy. wymien na nowa i zobaczysz czy jest iskra. jak nie ma to przy module odlacz kabel do gaszenia. Chyba czarno biały. Bedzie wiadomo czy gdzies czasami nie ma zwarcia w instalacji do masy. Jak to nic nie da to juz tylko moduł cewka stator bądz też impulsator. Modułu nie pomierzysz ale Mysle jak masz jakies pojecie o elektronice to stator cewke i moduł pomierzysz multimetrem.

Możliwe ze napinacz łańcucha rozrządu jest juz na wykończeniu i mimo ze jest łańcuch nowy to go nie napina z odpowiednią siłą. Jaki przebieg motocykla??

najpierw zamiast klaksonu podlacz żaróweczke. jak zaświeci to klakson jest uszkodzony. Jeżeli nie to bezpieczniki są chyba z tego co pamietam pod owiewka przy kierownicy, albo pod siedzeniem. taka mala puszka z napisem "fuse" Jezeli bezpieczniki są ok. to bedzie trzeba rozebrac korpus lewego przełącznika zespolonego i sprawdzic jego kostkę czy nie jest zaśniedziała itp. ew. przerwe na kablach

mniej wiecej od 100 do 200pln. w serwisie biorą

Witam

Często na serwisie goszczą ERki. Jak dla mnie świetny motocykl uniwersalny. Do miasta lekki poręczny zrywny i na traskę wygodny. NIe przypominam sobie zadnej akcji serwisowej. Przyjezdzają tylko na przeglądy bez usterek.

Również myslę ze ktoryś z rezystorów mogł paść. Chyba ze ktoryś kierunkowskaz robi zwarcie.

Cześć!! Ja mieszkam na Sikorniku i tez szukam jakiegos garażu lub też miejsca na motocykl.

Witam!!

Nazywam się Michał, Jezdzę na Hondzie CBR 600 i pracuje jako mechanik w Kawasaki Serdecznie pozdrawiam i do zobaczenia na trasie.

Pozdrówka