Luke85

Witaj:)

Siemanklo:)

Witam:)

Zabrze www.motoor.pl stanowczo tak.

To ja się pochwale max miałem w okolicach ok.12l/100 ale to było pałowanie po górach. A rekord jesli chodzi o min. to na baku zrobilem do zapalenia sie rezerwy 302km:) Średnio 5l/100. Hornet 2005 na gaznikach po full regulacjach.

Nagonka na gościa jest już mocna ostanio pałętał sie podobno w Zabrzu. Myśle jak ktoś go dorwie to policja nie zdąrzy przyjechać.

JEdnak padnie na EBC chyba ze dosatane sbsy w cenie ktora mi ktos obiecal do biore sbs.

Czyli SBS i EBC to podobna polka. Jezdziłem na miekkich TRW ale zuzyly sie po 10 tys. i wkurzał mnie fading:(...Cóż wybiore miedzy sbs a ebc w zaleznosci od ceny, ewetualnie galfery. Dzieki chlopaki za pomoc. W sumie razem z klockami przyjdzie stalowy oplot wiec powinny sie znacznie hamulce poprawic.

To wiem kolego:) ale dzieki bardziej chodzi mi o to czy ebc lub sbs to dobry wybór albo która marke polecicie bardziej.

NIe wiedziałem gdzie wcisnąć ten temat więc pisze tu. Jestem na etapie poszukiwań klocków hamlucowych. Dotychczas jeżdziłem na TRW ale chce na cos innego wymienic, Oryg. Nissin ST jest dosyć drogi, ale co możecie powiedzieć o EBC bądź SBS? Interesują mnie modele tylko sinter czyli odpowiedniki TRW SV/SRQ?

NIe wiedziałem gdzie wcisnąć ten temat więc pisze tu. Jestem na etapie poszukiwań klocków hamlucowych. Dotychczas jeżdziłem na TRW ale chce na cos innego wymienic, Oryg. Nissin ST jest dosyć drogi, ale co możecie powiedzieć o EBC bądź SBS? Interesują mnie modele tylko sinter czyli odpowiedniki TRW SV/SRQ?

Witam:) LwG:)

Linki nie wchodzą

Teraz zmieniłem na PP 2CT wczesnije jezdzilem na zwykłych PP i szczerze je moge polecic, straczą hmm zależy jak jezdzisz delikatnie moze zrobiesz 11tys., ostro 2500, srednio 8 tys. * PP = Michelin Pilot Power

Mam ich blisko i korzystam z ich oferty wlasciwie wiekszosc ubioru u nich nabylem. Zdecydowanie na plus:) Serwisu nie znam nie korzystam ale chyba AMR wybaczy:)