bard23

Obserwowałem i dalej palił 8l. No to dawaj go znowu na warsztat: iglica okazuje się podniesiona ( od dawki paliwa), sprężyny dociskowe membrany powietrza po prostu przycięte. Ręce opadają ( ktoś po bandycku go podkręcał ). Teraz te usterki zostały usunięte wiec obserwuje dalej...Dam znać co wyjdzie.Dzięki o pozdrawiam!Szerokości!!!

Witam!!!Dzieki za odp. Z tego co wyczytałem (doc. serwisu niemieckiego) do 2004r motor jeździł i miał przekręcone 8400km, potem cisza i w 2009 znalazł sie w Polsce i miał niecałe 11 000. Z tego wnioskuje ze nie stał dłużnej niż 4-5 lat... Dzisiaj byłem u mechanika: regulacja gaźnika, płukanie baku przy okazji (był czysty), filtr powietrza ok, świece były czarne, osmolone wiec je wyczyścił, przy gaźniku jest taki czujnik paliwa, cisnienia chyba... kable nie do konca trzymały wiec je na nowo przylutował, klemy akumulatora dokrecił, luzy na owiewce zasilikonowane a no i jeszcze łańcuch naciągnął. Jest lepiej. Teraz tylko jeździć i obserwować czy cos sie zmieniło ze spalaniem, jak nie, to czeka mnie czyszczenie gaźnika.Dzięki i szerokości na trasie!!!

Witam wszystkich motomaniaków :)Niedawno zakupilem pierwszy motor.. Yamaha xj 600 diversion. Maszynka super... jak na poczatek :)Mieszkam w Poznaniu i tu pracuje (gastronomia). Pochodze z okolic Sierakowa wiec dla starych wyjadaczy na pewno znane jest to miejsce na wypady!!! Pozdrawiam RemikPs. Szerokości na trasie

Witam wszystkich sympatyków motocykli!!Niedawno zakupiłem yamaha xj 600 diversion 1995. Trafiła mi sie z bardzo małym przebiegiem bo 12 000 km o czym może świadczyć ksiazka serwisowa i ponadto opony które pomimo produkcji 1995 nadal switnie wygladaja... juz je wymieniłem na nowe . Niestety ku mojemu zdziwieniu motor pali ponad 8 litrow na 100km (powinno byc okolo 5l), silnik do 4 tys/obr prawie wcale sie nie zbiera, poza tym czasami gaśnie choc jest gorący i przy zatrzymaniu jak i przy wolniejszej zmianie biegu na wyższy. Ciekaw jestem jak typujecie??PozdrwaiamPs. Mimo wszystko to fajna maszyna!!!