mn.9013

sry, chyba ci się temat pomylił, o spodniach tylko na lato nie ten, te maja byc caloroczne

Miał ktoś styczność z tymi spodniami:http://www.allegro.pl/item856635110_spodni...super_cena.htmllub:http://www.allegro.pl/item832211861_spodni...romocja_40.html?ridery wypadają lepiej w opisie i są nieco tańsze, ale do zabrza mam bliżej, więc i tak najpierw conajmniej obejrzę te everesty. Byłem nawet przekonany do kupna ridera, ale przeglądając allegro wpadłem na te drugie, więc dobre rady mile widziane (ew coś innego, ok. 250pln).

IMO nawet jak będą pasować, mogą mieć inne przełożenia lub być inaczej zestopniowane (czasem nawet w 1 modelu motocykla występują różne), jednym to zrobi różnicę, innym nie, ale tu musisz porównać dane w serwisówkach.

"różni się przy głowicy" - sorry, ale to jeszcze trzeba wiedzieć co jest czym na takich obrazkach, co ma zapłon do rozrządu? w KZ rozrząd ustawia się tak samo. Poza tym napisałem:GPZ_305_Supplement_German.pdf s. 18/35 (320) - obrazek na pół strony

weź i otworz tego pdf'a na tej stronie 18, dupniejszego obrazka już chyba zrobić sie nie da, widać wszystko.

oznaczenia na wale i wałku rozrządu muszą się zgadzać (zazwyczaj jest tam taka kreska która musi być zgrana z drugą stałą), w tych serwisówkach które ci posłałem na bank to jest.ale jeżeli nie rozbierałeś silnika / nie zmieniałeś łańcucha rozrządu, ogólnie nic z tym nie grzebałeś, to samo od siebie się to nie przestawia, a jakby przeskoczył łańcuszek to raczej boleśniej się to kończy chyba.jeżeli miało by to być coś z rozrządem, to ew. prowadnica/napinacz poszły, łańcuszek ma ogolnie luz i rozrząd działą jak chce - luźne przemyślenie, ale na jakiejś szwabskiej stronie nt GPZ305, pisało, że napinacz po 40k km nadaje się do wymiany (lubi pękać czy coś)./teraz sprawdziłem: GPZ_305_Supplement_German.pdf s. 18/35 (320) - obrazek na pół strony, w tym angielskim manualu też będzie.PS. Jeżeli ktoś wie gdzie dostanę nową prowadnicę i napinacz rozrządu do tego motocykla, niech się podzieli wiedzą, bo u nas do tego mało części.

88,90,97,101,109,128,134,136,148,164

moze go zalewac, co tlumaczy tez niemoznosc odpalenia z rozrusznika, jak zaworki są nieszczelne to i tak musisz je wymienic, majątku nie kosztują, a jest duza szansa ze sie poprawi.z autopsji: *mialem jakis syf w jednym gazniku i zaworek sie nie domykal, zalewalo jeden gar i tez tylko na pych szedl, potem normalnie juz jechal;*na niskich obr (u mnie <4.5k rpm jak jest 'bardzo zimny' - pierwsze odpalenie z rana, to tez muli fest zanim sie troche nie nagrzeje) ps. do GPZ 305 mam "GPZ_305_Supplement_German.pdf" (11mb) po niemiecku, niepelna serwisowka, ale schematy sa oraz "Kawasaki KZ 250 - 305 '79 a '82 - Service Manual.pdf" (65mb) nie gpz, ale podobne motocykle i silniki, a serwisowka duzo dokladniejsza, jesli chcesz to podaj maila a jesli masz cos dokladniejszego do GPZ to chętnie przyjme

Sprawdz polaczenia z pradnicy (te ktore ida na modul, nie regulator) i czujnikow polozenia walu (2 chyba sa) do modulu, niewiem jaki to jest GPZ, ale w moim (305) mialem podobnie, jeden kabel z cewki zaplonowej (tej w pradnicy) byl na kostce urwany.Dziala to tak (u mnie, ale moze byc tam podobnie) ze pradnica ma 2 cewki - jedna na niskie a druga na wysokie obroty i jakos tam sie przelacza (inny kat wyprzedzenia zaplonu przy wyzszych obrotach).Pisalem z pamieci wiec moze troche nie dokladnie, ale w serwisowce jest wszystko narysowane i opisane jak to dziala.PS. jak tam jest zapłon taki o jakim pisze, to accu i regler nic nie maja do zaplonu, bo caly 'prad' jest z osobnych cewek w pradnicy podlaczonych bezposrednio do modulu, rozrusznik by sie slabo krecil i tylko problem z zapaleniem moze byc ale juz jak ma muła na niskich to napewno nie tylko to (chyba ze zimny silnik).

Jak już conajmniej 2 osoby, jakis czas jestem już zarejestrowany, ale poszukiwania info o niedawnym protescie na A4 przypomniał mi o tym forum Co o mnie? Jestem z Paniówek, na Chudowie od 'zawsze' ale jakos tak 15min piechty i piwko ze znajomymi ciekawsze sie wydaje niz przebycie tej kosmicznej odleglosci na 2oo (moze przez to ze jako jedyny na 2oo ).Kiedys byla WSK'a "cross", pozniej pojezdzilem troche RX50, teraz GPZ 305 (i w koncu prawko ). Jak ktos zobaczy ridera na bialym malym GPZ bez owiewek, robiacego dziwne zeczy na drodze, to prosze troche wyrozumialosci, bo raczej bedzie to wynikalo z braku doswiadczenia niz zlej woli